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公司新聞

浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨

更新時(shí)間: 2026-01-25 14:24:44 ip歸屬地:呂梁,天氣:晴,溫度:-11--2 瀏覽:4次


以下是:山西省呂梁市浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限雙方協(xié)商
供貨總量2000米
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明現(xiàn)貨供應(yīng)
品牌世瑞新材
工期當(dāng)天發(fā)貨
應(yīng)用隧道工程
貨物總量2000米
貨物材質(zhì)聚乙烯
貨物規(guī)格φ800×30mm/φ860×30mm
產(chǎn)地/廠(chǎng)商洛陽(yáng)/世瑞
連接方式鏈條/抱箍
貨物顏色橘黃色
范圍浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨供應(yīng)范圍覆蓋山西省太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、運(yùn)城市忻州市、臨汾市呂梁市 離石區(qū)、文水縣、交城縣、興縣、臨縣、柳林縣石樓縣、嵐縣、方山縣中陽(yáng)縣、交口縣、孝義市、汾陽(yáng)市等區(qū)域。
浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨,世瑞新材料科技(呂梁市分公司)為您提供浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨的資訊,聯(lián)系人:李經(jīng)理,電話(huà):【17768165506】、【17768165506】。 山西省,呂梁市 呂梁市,山西省轄地級(jí)市,位于山西省中部西側(cè),地跨北緯36°43'~38°43',東經(jīng)110°22'~112°19',東部緊鄰太原市、晉中市,西隔黃河與陜西省相望,南部、北部分別與臨汾市、忻州市接壤,總面積2.1萬(wàn)平方千米。全市基本屬于溫帶大陸性季風(fēng)氣候,冬寒夏暑,四季分明。截至2022年末,全市常住人口為337.05萬(wàn)人,下轄1個(gè)市轄區(qū)、10個(gè)縣,代管2個(gè)縣級(jí)市,市政府駐離石區(qū)。
想要一睹浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨產(chǎn)品的風(fēng)采嗎?這個(gè)視頻將用直接的方式展示產(chǎn)品的卓越性能,保證讓您大飽眼福。


以下是:山西山東浙江隧道逃生管全國(guó)發(fā)貨的圖文介紹

世瑞新材料科技(呂梁市分公司)致力于為客戶(hù)提供高質(zhì)量低價(jià)格的 超高分子逃生管道產(chǎn)品為目標(biāo),努力為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值為己任,擁有先進(jìn)的 超高分子逃生管道加工生產(chǎn)設(shè)備和強(qiáng)大的物流配送系統(tǒng),可隨時(shí)滿(mǎn)足客戶(hù)的各種需求,公司以規(guī)格齊全、價(jià)格便宜、配送快捷的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì),以守信用、重質(zhì)量的服務(wù)理念贏(yíng)得了廣大用戶(hù)的信賴(lài)和一致好評(píng)。


公路、鐵路隧道建設(shè)施工有一部分是屬于危險(xiǎn)性比較高的,比如隧道的建設(shè)施工存在斷層破碎帶、巖爆、大變形、凍害、裂隙水及涎流水等地質(zhì)因素給施工帶來(lái)很多的危險(xiǎn)性,為了隧道施工中的事故應(yīng)急救援,建立完整的應(yīng)急救援組織或配備應(yīng)急救援人員以及必要的應(yīng)急救援器材、設(shè)備等。隧道施工應(yīng)急救援器材主要是逃生管道,它可以在緊急情況下讓隧道施工人員的得到保障,可以在短時(shí)間內(nèi)得到有效的救援,降低事故率。

自從有了隧道逃生管道但在材料的選擇上只有鋼制管道和玻璃鋼管道***為常見(jiàn),鋼制管道的缺點(diǎn)重量大、易腐蝕、在施工中如果移動(dòng)ji為不便,鋼制管道單根6米,隨著施工的進(jìn)多逃生管道需要移動(dòng),但是人工是無(wú)法移動(dòng)的,隧道內(nèi)空間有限大型設(shè)備無(wú)法運(yùn)用,隧道內(nèi)部因地質(zhì)的原因常年潮濕,鋼制管道就容易生銹,生銹以后酒大大降級(jí)了它自身的抗壓性。后來(lái)就選用了玻璃鋼材質(zhì)為原料制作逃生管道,玻璃鋼管道的耐腐蝕性比鋼制管道的好,但暴露出一個(gè)致命的缺點(diǎn)抗壓能力太差,在使用中發(fā)現(xiàn)玻璃鋼管道的重量和鋼制管道幾乎一樣,缺點(diǎn)太多還是給施工帶來(lái)了很多麻煩。

為了能有效改善現(xiàn)有逃生管道的缺點(diǎn),洛陽(yáng)世瑞新材查閱多方資料及研究重新對(duì)隧道逃生管道的設(shè)計(jì)、抗壓性、連接安裝等各項(xiàng)問(wèn)題都做出了多項(xiàng)的優(yōu)化后推出高分子隧道逃生管道,管道以高分子為原材料,高分子材料具有韌性好、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、抗老化等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在航空、礦山、軍事等領(lǐng)域。高分子隧道逃生管道設(shè)計(jì)尺寸為口徑800mm、壁厚30mm、單根3米,這樣的尺寸設(shè)計(jì)是根據(jù)人體結(jié)構(gòu)學(xué)原理和人體爬行的舒適度及性能的各項(xiàng)因素得出的結(jié)論,所以論證這種設(shè)計(jì)尺寸在使用中zui簡(jiǎn)便和。高分子隧道逃生管道使用簡(jiǎn)便,安裝和移動(dòng)所用時(shí)間短,后經(jīng)破壞性試驗(yàn)發(fā)現(xiàn)高分子隧道逃生管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,隧道施工中使用如若發(fā)生塌方時(shí),承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一般管道,其中高分子隧道逃生管道的抗壓性是鋼制管道的2被,所以隧道施工使用高分子量隧道逃生管道。


隧道逃生通道的選材要求

1、逃生通道的抗沖擊性能要好,能承受隧道塌方時(shí)大石塊的劇烈沖擊。

2、逃生通道的口徑要大,一般常用的逃生通道的規(guī)格為DN600-DN800mm,這種規(guī)格的管道的更適合人體爬行。

與鋼管相比,高分子逃生管道具有適當(dāng)?shù)目箟憾?、連接方便、造價(jià)低、使用壽命長(zhǎng)、耐腐蝕及耐低溫的優(yōu)越性。因此,選用高分子逃生管道作為逃生管。

在隧道施工設(shè)計(jì)時(shí)我們提議更換逃生管道材料,把送風(fēng)管與逃生管串聯(lián)連接使用,洞室外新鮮空氣經(jīng)送風(fēng)管到達(dá)初支與二襯交界處,再經(jīng)逃生管道(高分子逃生管道)輸送到掌子面區(qū)域。與鋼管相比,高分子逃生管道具有適當(dāng)?shù)目箟憾取⑦B接方便、造價(jià)低、使用壽命長(zhǎng)、耐腐蝕及耐低溫的優(yōu)越性。因此,選用高分子逃生管道作為逃生管。

隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求

逃生通道所用管材采用φ800mm的高分子,管節(jié)長(zhǎng)度為3m,壁厚不小于30mm,管節(jié)間可采用抱箍,采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對(duì)采用的材質(zhì)管材,必須確保其連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。

隧道逃生管道指是什么材質(zhì)的管道?首先要慮什么樣的管道可以作為逃生管道,作為逃生管道首先要慮管道的抗沖擊性能,耐壓,傳統(tǒng)的逃生管道是鋼管,但是隨著科技的不斷進(jìn)步,新的更加抗沖擊的管材在市場(chǎng)上出現(xiàn)了,高分子隧道逃生管道——新型輕質(zhì)逃生管道,是鋼管重量的三分之一,抗沖性能是鋼管的3倍左右,價(jià)格比鋼管稍貴,但是綜合性?xún)r(jià)比卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了鋼管。



隧道救援通道,新型隧道逃生管道重量

我公司隧道逃生管道為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了ji為可靠的保障。輕型逃生管道設(shè)計(jì)獨(dú)特,連接方便,實(shí)用性強(qiáng)。

隧道施工逃生管系統(tǒng)介紹:

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米,臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

新型材料隧道逃生管道技術(shù)參數(shù):

1.新型材料隧道逃生管道連接方式:抱箍連接,鏈條軟連接、對(duì)夾式金屬件連接,過(guò)渡彎彎連接。

2.顏色:橘黃色

3.新型材料隧道逃生管道重量:以800*30毫米為例,約為70kg/米

4.新型材料隧道逃生管道平均分子量在250萬(wàn)以上,屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。

5.常用規(guī)格:800*30毫米(管道外徑為800毫米,壁厚30毫米)

6.長(zhǎng)度標(biāo)準(zhǔn):1.5米   3米    4米    6米,也可根據(jù)要求定做。

DN800逃生管道系統(tǒng)介紹:

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng),在離施工隧道的開(kāi)挖掌子面一定距離的位置設(shè)置棚架,棚架與逃生管道的一端連接;通常距離開(kāi)挖掌子面不大于26米,臺(tái)階法施工時(shí)不大于21米。逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級(jí)襯砌段。本實(shí)用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。

如何分辨逃生管道真假:

   weight(重量)  切

1.目視方法(望):真正的高分子量聚乙烯表面平整、均勻、光滑,烏黑發(fā)亮而且切面密度非常均勻,如果不是純正的聚乙烯材料色澤暗淡而且密度不勻。

2.溫度測(cè)量(溫):純正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品,在攝氏200度時(shí)是不會(huì)熔化的, 不會(huì)變形,但會(huì)變軟。如果不是純正的聚乙烯材料在攝氏200度時(shí)是會(huì)有變形的。

3.稱(chēng)重法則(weight):真正的高分子量聚乙烯產(chǎn)品的比重在0.93-0.95之間,密度較小,能浮于水面。如果不是純正的聚乙烯材料,將會(huì)沉入水底。

4.邊緣測(cè)試法(切面):純正的高分子量聚乙烯翻邊切面圓潤(rùn)、均勻、光滑,如果不是純正的聚乙烯材料翻邊端面有裂紋,且在加熱后翻邊時(shí)會(huì)出現(xiàn)掉渣現(xiàn)象。




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