不銹鋼復(fù)合管護欄 橋梁防撞護欄的選擇原則有如下要求：1、橋梁護欄的防撞性能：所選取的護欄型式在強度上必須能有效的吸收設(shè)計碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進入對向車道并使其正確改變行駛方向。該原則主要是從公路等級、橋梁護欄外側(cè)的危險物特征等方面考慮，即防撞等級的確定。

  該原則是所有所選護欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。2、受碰撞后的護欄變形程度：受碰撞后護欄的動態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。

  例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力更為復(fù)雜。而鋼護欄一般較砼護欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護欄需要更大的剛度，對鋼護欄材料也相應(yīng)較高。

  3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護欄；②對景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄；③積雪嚴重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄；④為橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載

  金屬景觀護欄，不僅牢固、大方，且可造型各異噴塑鋼板立柱，給都市一種亮麗風景。不銹鋼復(fù)合管護欄、不銹鋼護欄特點經(jīng)過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現(xiàn)代工業(yè)化加工的裝飾效果不銹鋼復(fù)合管欄桿，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。

  對于礦山、港口、旅游景區(qū)等特殊路段，其防撞護欄廠家的碰撞條件也具有特殊性。當需要采用的防撞護欄廠家碰撞能量高于520kJ時，本規(guī)范規(guī)定的5個防撞護欄廠家等級均不能適用，必須根據(jù)交通調(diào)查的結(jié)果，分析確定出防撞護欄廠家碰撞條件的各個參數(shù)，再進行防撞護欄廠家設(shè)計。

一、在安裝防撞護欄廠家時按填方高度、邊坡(sideslope)坡度、被保護物情況等布設(shè)。防撞護欄廠家施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應(yīng)立柱位置，或改變立柱固定方式。通過護欄的整體防護及使車輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車輛車內(nèi)乘員的一種綜合性(integrity)能。布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線的路線、橋涵設(shè)計情況，并予以加以考慮（cider)。二、在設(shè)高擋墻的地段，應(yīng)考慮（cider)護欄立柱的基礎(chǔ)是否牢固。為起見，可改設(shè)墻式護欄;(tunnel)內(nèi)也應(yīng)設(shè)置護欄，并要與外的護欄妥善連接。當曲線半徑小于70m時，通常的護欄板(單塊長度4m)已不能使用，而要用的彎梁。設(shè)計時要對彎梁的數(shù)量按不同的半徑單獨統(tǒng)計。三、在分隔帶采用護欄時，必須充分考慮（cider)與分隔帶下預(yù)埋管道的配合。防撞護欄廠家施工時應(yīng)準確掌握各種設(shè)施的資料，是埋設(shè)于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設(shè)施造成任何破壞。