柴油發(fā)電機組出租什么是電路？電路的概念電流通過的路徑稱為電路，簡單的電路由電源、負(fù)載和連接導(dǎo)線組成。電源是將其他形式能量轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備。如電池是將化學(xué)能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?，發(fā)電機是將機械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔?。?fù)載是將電能轉(zhuǎn)化為其他形式能量的設(shè)備。如電燈將電能轉(zhuǎn)變?yōu)楣饽埽妱訖C將電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C械能。聯(lián)接導(dǎo)線是輸送和分配電能的導(dǎo)體。常用的導(dǎo)線是銅線、鋁線和鐵線。為控制和測量電路的工作情況，常要裝上開關(guān)和儀表。電路圖中常用符號如表1-1所示。圖表示簡單的電路?！∶Q 符號 名稱 符號發(fā)電機 開關(guān) 電池 接地點 電燈 保險絲 電阻 電流表 可變電阻 電壓表 電位計 導(dǎo)線 聯(lián)接 不聯(lián)接從電源一端經(jīng)過負(fù)載再回到電源另一端的電路稱為外電路，電源內(nèi)部電路稱為內(nèi)電路。電路有三種狀態(tài)：1. 通路（閉路）： 開關(guān)閉合，構(gòu)成閉合回路，電荷才能在電路中流通形成電流。2. 斷路（開路）： 開關(guān)切斷或電路某一處斷開，被切斷的電路中不可能有電流通過。3. 短路（捷路）如圖1-8所示，若a、 b兩點用導(dǎo)線直接接通，則稱為負(fù)載1“被短路”。若a、 c兩點用導(dǎo)線直接接通則稱為負(fù)載全部短路，或稱為電源被短路，短路狀態(tài)常形成過大的電流。在無分支的直流電路中，任何兩個不同的橫截面上，其電流必定是相等的，這稱為電流連續(xù)性原理。顯然，如果兩個橫截面上的電流不相等，就意味著在這兩橫截面之間，不是電荷消失了，就是電荷被創(chuàng)造出來了，顯然這是不可能的。因此在無分支直流電路的各個橫截面上，電流的大小必定都是相等的。根據(jù)電流連續(xù)性原理，如要測量某電路中電流，只要在該電路斷開處串接電流表即可，如圖1-9所示，但應(yīng)注意以下三點：1. 表的選擇： 測直流電流必須用直流電流表，要按估計電路中的電流值，選用量限電流表，保證所測電流不超過表的量程。所謂量限是指表針指滿度時的電流值。2. 接入電表： 先斷開電路，按電流方向接入電流表，使電流從表正（＋）端流入，負(fù)（－）端流出。3. 因為電流表的內(nèi)阻很小，所以切不可把電流表并接在電源或負(fù)載兩端造成短路使電流表中電流太大而致燒毀。

柴油發(fā)電機組出租副電容器的聯(lián)結(jié)應(yīng)根據(jù)負(fù)載情況而定。 典型配電線路 圖5-189是兩款電動機改發(fā)電機的典型配電線路。來自：電工技術(shù)之家 三相交流電動機 圖a)是采用3kW以下三相交流電動機改發(fā)電機的配電線路，主要用于照明。電路中，C是電動機改用的發(fā)電機，采用丫形聯(lián)結(jié)。主電容器Cl-C3采用八形聯(lián)結(jié)，副電容器C4-C9分別并聯(lián)在三路照明燈ELl-EL3(負(fù)載)上。S為電壓表PV的轉(zhuǎn)換開關(guān)。 圖b)是大功率電動機改發(fā)電機的配電線路，除能用于照明外，還可作為小型電動機(感性負(fù)載)的動力電源。電路中，G為電動機改用的發(fā)電機;Cl-C3為其主電容器;C4-C6分別為三路照明燈ELl-EL3的副電容器，C7-C9為電動機M的副電容器;Ql-Q4為控制用刀開關(guān);S為電壓表PV的轉(zhuǎn)換開關(guān)。 使用時，調(diào)整原動機 (柴油機或水輪機等)的轉(zhuǎn)速，使發(fā)電機G的輸出電壓穩(wěn)定為380V、頻率為50Hz即可。 2、元器件選擇 改發(fā)電機的三相交流電動機的額定功率應(yīng)大于負(fù)載的額定功率20%以上。 例如，用4.5kW的電動機發(fā)電，所接負(fù)載的功率應(yīng)低于3.6kW。原動機的拖動功率要與發(fā)電機的功率匹配。 主電容器和副電容器均應(yīng)選用無極性電容器。 表5-2是電動機功率與配用電容器容量的對照表。 三相交流電動機