誘人的“蛋糕” 一輛新能源汽車“一生”少換2至3次電池 研究電池回收生產(chǎn)10多年的西安交通大學(xué)化學(xué)學(xué)院副教授楊國(guó)銳，近年來開始專注研發(fā)電池的回收利用。研究領(lǐng)域的轉(zhuǎn)變對(duì)他來說，就如同一次思維的逆向。從生產(chǎn)到拆解利用，再回到生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)資源 化利用，一直是楊國(guó)銳和他的團(tuán)隊(duì)挖掘電池“寶藏”的 目標(biāo)。 9月24日，在西安交通大學(xué)創(chuàng)新港校區(qū)鋰電池拆解回收實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，楊國(guó)銳一邊查看退役鋰電池破碎分選設(shè)備，一邊說：“根據(jù)規(guī)定，當(dāng)動(dòng)力電池容量衰減至額定容量的80%以下時(shí)，就會(huì)被強(qiáng)制回收。這使得動(dòng)力電池從車輛上退役后，仍然具有較大的利用價(jià)值?！? 一般來講，動(dòng)力電池的使用壽命為5至8年。按照新能源汽車15年左右的使用期來說，一輛新能源汽車“一生”少換2至3次電池。然而，動(dòng)力電池從汽車上退役后，可以進(jìn)行梯次利用，在低速電動(dòng)車、電動(dòng)叉車、通信基站備用電源及小型分布式家庭儲(chǔ)能等領(lǐng)域使用。根據(jù)使用場(chǎng)景的不同，動(dòng)力電池使用壽命一般可用到電池初始容量的40%至60%左右。

現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量說明: 　　 　　DCLT-3635共有三個(gè)模塊可獨(dú)立進(jìn)行測(cè)量工作,可同時(shí)測(cè)量三個(gè)電池柜的電池,每個(gè)電池柜內(nèi)共有5組電池回收,每組3節(jié),每節(jié)單體電壓12V,每組標(biāo)稱電壓36V。 　　 　　每個(gè)測(cè)量模塊具有50A恒流放電功能,恒流放電連續(xù)可調(diào)、電池組放電終止電壓可設(shè)定。測(cè)量回收UPS蓄電池容量,同時(shí)具備測(cè)量回收UPS蓄電池大電流放電能力。 　　 　　每個(gè)測(cè)量模塊還具有50A穩(wěn)壓充電功能,充電電流連續(xù)可調(diào),可設(shè)定在放電結(jié)束后自動(dòng)充電,無需人工看管,全自動(dòng)完成放電測(cè)試和充電。 　　 　　采用特殊大電流夾頭,不必拆開電池的接頭,操作簡(jiǎn)易又方便。負(fù)載主機(jī)采用能合金元件,即使風(fēng)扇故障也不會(huì)產(chǎn)生紅熱危險(xiǎn)。達(dá)到放電截止閾值后自動(dòng)停止放電,具備多重保障。