功能介紹關(guān)注隧道施工先進技術(shù)，探討隧道施工優(yōu)化方案，分享工程施工員工非凡經(jīng)歷，展示前沿項目一線風采。導讀為加強二工區(qū)隧道質(zhì)量及管理，便于施工過程控制，特編制以下隧道施工卡控要點。技術(shù)人員要背得如下標準，總工與工程將要不定期的對技術(shù)人員進行抽查考核。架子隊長、員、調(diào)度員、工班長、各部室領(lǐng)導要人手一冊，仔細閱讀，隨身攜帶，知道各工序的的施工標準，人人參與施工質(zhì)量管理，對違規(guī)的錯誤做法，人人可予以制止并要求糾正。工區(qū)領(lǐng)導會不定期檢查上述人員是否掌握如下標準或攜帶閱讀該手冊。1.超前地質(zhì)預測預報的方法種類：地質(zhì)素描（現(xiàn)場圍巖判別卡）、5m長炮眼（5m長炮眼探孔）、超前水平長距離探孔和TSP探測。
2.各種預測預報方法的頻率:地質(zhì)素描和超長炮眼每個循環(huán)施作一次，超前水平探孔和TSP根據(jù)設(shè)計要求每一百米左右做一次，兩次施作時的搭接長度不得6米。技術(shù)人員注意地質(zhì)素描時別描敘與分級相矛盾。III級圍巖的開挖進尺不得大于3.5m，IV級圍巖的開挖進尺不得大于2.4m，V級圍巖的開挖進尺不得大于1.8m。即使是III級圍巖，也要是一循環(huán)一支護，包括資料。各類洞室開挖必須在仰拱施作前開挖到位，并及時噴漿。對于各類圍巖暴露面，技術(shù)人員要多拍照片存檔備用。隧道在打風之前要放樣畫弧，周邊眼間距不得大于45cm，嚴禁有欠挖，嚴格控制超挖，在畫弧時要及時把欠挖部位畫出，并及時補炮。畫弧完畢，技術(shù)人員必須到現(xiàn)場對比檢查上一循環(huán)的超欠挖情況。
有欠挖不補炮，下循環(huán)停發(fā)。超挖必須在掌子面處理完畢。炮眼歪斜時，將導致非超即欠，技術(shù)人員要及時提醒警告風工。杜絕III級圍巖在施工完仰拱砼后再安排拱頂和邊墻補炮。補炮必須在仰拱砼施作前補掉。掌子面每掘進不得超過40米（掘進臺車來回活動的范圍）技術(shù)主管就要通知測量班掃描斷面一次。在掘進到30米時就要提前通知，40米時必須掃完。新上場隊伍，開工后10米內(nèi)必須掃描一次，看總體超欠挖控制情況。當為IV、V級圍巖時需施作超前小導管，小導管的搭接長度不得小于1m，小導管的外插角度一般為8~15度，下坡隧道注意調(diào)節(jié)角度。小導管尾部必須與鋼支撐焊接牢固，施工過程中嚴格控制小導管的根數(shù)和長度。掘進長度嚴禁超過導致超前導管失效的長度。
特別圍巖差的情況下，（小導管一般搭接長度要大于1米，圍巖差必要時要延長搭接長度）否則將危及立拱工班的人身。此項目是隧道施工極易發(fā)生的重大風險，必須嚴加防控。拱部120°范圍內(nèi)施作Φ22中空組合錨桿，邊墻施作Φ22砂漿錨桿，錨桿要垂直巖面打入，要求砂漿飽滿、密實，如果使用錨固劑時，錨固劑的裝填長度不得少于孔長的70%。錨桿墊板必須與錨桿焊接牢固。3.鋼架鋼架在加工前先放樣，加工一榀樣品，在樣品拼裝合格后方能大批量生產(chǎn)。技術(shù)人員要經(jīng)常到鋼筋加工棚檢查拱架加工的尺寸（弧長、弦長，弦高）和焊接質(zhì)量。拱架安裝時，上臺階每榀鋼架必須安裝在同一里程斷面之上不得歪斜，不準置于虛碴上。下臺階拱架不得長時間懸空、拱腳的虛碴在噴漿前必須扒干凈。

設(shè)置錨桿之前，需要先加工相應的材料進，對成型的F22螺紋鋼進行切割；所使用的錨固劑的為8604型水泥錨固劑，其固化時間需要保持在5～10min之間，強度為52～56MPa?，F(xiàn)在開挖面進行鉆孔施工，使用高壓風將孔內(nèi)的雜物清理干凈，錨固劑沾水濕潤，并將其置入孔內(nèi)，填充到孔深度的2/3，在使用手風槍把錨桿植入孔內(nèi)，固定住，主要保障錨桿和錨固劑貼合的緊密度。鋼筋網(wǎng)片的規(guī)格為100cm×200cm，網(wǎng)片和錨桿牢固的焊接在一起，鋪設(shè)鋼筋網(wǎng)的過程中需要結(jié)合噴面的形狀來進行，注意鋼筋網(wǎng)和噴面之間的縫隙應保持在3cm以內(nèi)。格柵也屬于該配套的材料，其主要材料是F25鋼筋，數(shù)量一把為5根，牢固的焊接起來，尺寸一般為500cm，使用鋼板螺栓將格柵連接在一起。鋪設(shè)格柵時，其間距保持在100cm左右，連接筋的長度一般是為110cm，且需要個5根主筋焊接在一起，焊接方式為點焊。 在格柵格柵拱腳架上安裝墊板，需要隧道中線保持垂直，其水平位置應比導坑地面低25cm左右。