工程預(yù)算應(yīng)注意按土石類(lèi)別或土方和石方分別計(jì)算工程量，以便套用定額進(jìn)行計(jì)價(jià)。路基土石方的開(kāi)挖、裝卸、運(yùn)輸是按天然密實(shí)體積計(jì)算，填方則是按壓（夯）實(shí)的體積計(jì)算。當(dāng)移挖作填或借土填筑路堤時(shí)，應(yīng)考慮定額中所規(guī)定的換算系數(shù)。即采用以天然密實(shí)方為計(jì)量單位的定額乘以規(guī)定的換算系數(shù)進(jìn)行計(jì)價(jià)。由于施工機(jī)具存在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距的問(wèn)題，如推土機(jī)推移土石方的經(jīng)濟(jì)距離，中型推土機(jī)一般為50m-100m，超過(guò)經(jīng)濟(jì)運(yùn)距是不經(jīng)濟(jì)的，而汽車(chē)的運(yùn)距若小于500m，也難以發(fā)揮汽車(chē)運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)。

竣工階段的工程預(yù)算控制： 竣工階段的造價(jià)控制，不僅可以規(guī)范造價(jià)的內(nèi)容，還能總結(jié)成本消費(fèi)?？⒐るA段的造價(jià)控制，需落實(shí)驗(yàn)收與質(zhì)量檢測(cè)，做好造價(jià)審核的工作。分析竣工階段造價(jià)控制的策略，如： (1)遵循竣工階段造價(jià)核算的合同要求，嚴(yán)格審核中的變更問(wèn)題，強(qiáng)化變更項(xiàng)目的模式化計(jì)量，以免影響竣工造價(jià)控制的效果； (2)深入研究工程施工中實(shí)際產(chǎn)生的工程量，積極落實(shí)到竣工階段，保障工程預(yù)算的平衡化發(fā)展

工程預(yù)算的工作內(nèi)容： 1.竣工結(jié)束之后，著手準(zhǔn)備竣工決算，收集和整理一切竣工決算的資料，匯總編制。 2.將所有工程聯(lián)系單及現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)簽證單要全部并且簽字蓋章，某些文件 讓老板出面解決。 3.竣工決算要做好三份，一份上報(bào)工程預(yù)算審計(jì)、一份上報(bào)領(lǐng)導(dǎo)、一份自己保留。 4.上報(bào)工程預(yù)算審計(jì)的決算盡可能放大10%以上，工程預(yù)算審計(jì)扣除的子目及工程量要心知肚明，不少于底線(xiàn)即可，另外莫須有的子目及工程量少的，盡量少吵。重點(diǎn)在于事實(shí)清楚和工程量明細(xì)及較大的必須爭(zhēng)吵，而且有理有據(jù)。

工程預(yù)算建設(shè)單位的工程造價(jià)控制要以設(shè)計(jì)階段為重點(diǎn)，可參考如下要點(diǎn)：收集并合理應(yīng)用基礎(chǔ)資料。在工程設(shè)計(jì)階段，首先要充分了解道路工程的可行性研究報(bào)告和設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)；還要準(zhǔn)確調(diào)查造價(jià)編制、材料單價(jià)、運(yùn)距等事項(xiàng)抓好方案及初步設(shè)計(jì)審查工作。負(fù)責(zé)道路工程的造價(jià)工程師責(zé)任重大，對(duì)設(shè)計(jì)方案要進(jìn)行細(xì)致的優(yōu)化，有效控制投資在審批的范圍內(nèi)積極推行招標(biāo)投標(biāo)制。這樣對(duì)降低工程造價(jià)、合理控制工程造價(jià)可以產(chǎn)生積極影響倡導(dǎo)激勵(lì)機(jī)制。