其實把握好審計方法并不難，審計的方法多種多樣，也是因人而宜的。只要在工作中多做多動腦筋，做到嘴勤、手勤、眼勤及掌握的專業(yè)技術(shù)知識，在今后的工程預(yù)算審計工作中一定會有更好更的方法。在目前審計審計任務(wù)日益繁重 ，而審計力量相對有限的情況下 ，審計人員如何根據(jù)工程項目的實際情況選擇工程預(yù)算方法，以便提高審計效率，又快又好地完成審計任務(wù)隨著 經(jīng)濟快速發(fā)展及投資的增長，建設(shè)項目投資審計受到社會各界的空前重視。工程預(yù)算是政府投資項目審計的重要組成部分，特別在節(jié)約建設(shè)資金、提高項目管理水平方面具有顯著作用。

通常的工程預(yù)算分析方法有： （1）單方造價指標法。通過對同類項目的每平方米造價的對比，可直接反映出造價的準確性。 （2）分部工程比例?；A(chǔ)、混凝土及鋼筋混凝土等各占定額直接費的比例。 （3）專業(yè)投資比例。土建、電氣、采暖通風(fēng)等各專業(yè)占總造價的比例。 （4）工料消耗指標。分析主要材料每平方米的耗用量的分析。 道路工程內(nèi)容 a)路基、路面、橋涵、防護、臨時工程等章節(jié)主要內(nèi)容基本一致。 b)公路預(yù)算定額含有完整的交通工程及沿線設(shè)施定額，包括、監(jiān)控收費、通信、供電照明、綠化工程等內(nèi)容，而在市政定額中，將綠化工程獨立一冊編制，照明工程則在安裝工程定額中包括，并未放入市政定額章節(jié)中，尤其交通設(shè)施部分，市政定額既無專門定額，也無相似可套用定額，是市政定額的空白部分。 c)公路定額有隧道工程完整章節(jié)，在市政定額中并無涉及，這源于一般城市道路中很少涉及隧道，故而并未專門編制隧道定額。 d)公路定額因公路項目經(jīng)常處于偏遠地區(qū)，交通不便，材料采買和運輸不易，故而編制材料采集及加工和材料運輸定額，是公路定額的特殊章節(jié)。

工程預(yù)算對定額合理套用： 1)直接套用定額單價要注意套用的項目名稱、內(nèi)容與施工圖紙標準是否一致，例如構(gòu)件名稱、強度等級、斷面形式等； 為了避免重復(fù)套用項目費用還要注意定額包含的工作內(nèi)容。 2)對于使用材料的名稱、類別、定額與規(guī)格不同時，在允許定額換算的范圍內(nèi)，可以根據(jù)定額材料庫中相對應(yīng)的材料換算其定額材料和單價，如木門窗框料換算。 3)在工程項目中也要根據(jù)具體項目情況，乘上相應(yīng)的調(diào)整系數(shù)，例如基礎(chǔ)墊層系數(shù)、斜屋面增加系數(shù)等。 工程預(yù)算編制方面的依據(jù)： 1）它是計算和控制建設(shè)項目中建筑工程所需費用的依據(jù)。 2）它是編制單項工程綜合概算的依據(jù)。 3）它是建筑工程設(shè)計方案經(jīng)濟合理的論證依據(jù)。 4）它是不需編制總核算建設(shè)項目進行招標制定標底價格的依據(jù)。 5）它是單項工程初步設(shè)計文件的重要組成部分。 6）它是建設(shè)項目進行設(shè)計概算、施工圖預(yù)算和竣工結(jié)算對比的基礎(chǔ)。

工程預(yù)算具體流程如下。 （1）構(gòu)建信息庫基于已有工程信息，包括工程特征因素與工程預(yù)算等材料，構(gòu)建造價信息庫。 （2）取值結(jié)合公路工程施工要求，明確各類特征因素，包括評價指標，確定數(shù)據(jù)取值。 （3）選取輸入與輸出向量基于模糊神經(jīng)思想法，在造價信息庫內(nèi)，至少選擇3個已完成施工的項目，作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)與訓(xùn)練。輸入向量選擇為各類特征因素值，輸出向量為造價估算值。 （4）迭達運算基于系統(tǒng)內(nèi)的造價數(shù)據(jù)來編制算法程序，以供神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)學(xué)習(xí)，設(shè)計學(xué)習(xí)率，通過多次迭達運算，保障造價估算的準確性。