柴油發(fā)電機組出租電機轉子定子過負荷的原因與處理方法發(fā)電機轉子定子一、發(fā)電機定子過負荷：現(xiàn)象:1) 定子電流超過額定值；2)“定子對稱過負荷”光字牌亮，預告信號鈴響；3) 定子溫度升高。處理:1)首先，檢查發(fā)電機功率因素和電壓值；2)按定子過負荷表進行監(jiān)視，密切注意過負荷允許時間；3)允許時間到，則立即減出力。若系統(tǒng)有功不足、頻率降低，應降低勵磁電流運行；若系統(tǒng)無功不足、電壓降低，應減有功。減無功時，不得使發(fā)電機功率因素過高或電壓過低。二、發(fā)電機轉子過負荷：現(xiàn)象:1)轉子電流、電壓超過額定值，定子電流升高；2)“勵磁過負荷”光字牌高；3)轉子溫度升高。處理:1)按轉子過負荷表監(jiān)視運行，正常運行時定、轉子線圈溫度較高的發(fā)電機，應適當縮短過負荷運行時間；2)過負荷允許時間到，則減勵磁。若勵磁“自動”調(diào)節(jié)失靈，立即倒“手動”進行調(diào)節(jié)。

有關柴油發(fā)電機組出租直流電機電磁轉矩的計算方式，分為直流電機電磁轉矩方程式，直流電機轉矩平衡方程式二種，電機內(nèi)部存在載流導體和磁場，電磁轉矩的問題。直流電機電磁轉矩方程式一、直流電機電磁轉矩方程式P NT ＝------ Iaφ＝CTIaφ2∏a式中：Ea──直流電機的電樞電勢（V）p──極對數(shù)a──支路對數(shù)N──電樞總導體數(shù)n──轉速，（r/min）ф──每極磁通，（Wb）無論是發(fā)電機運行，或電動機運行，電機內(nèi)部均存在載流導體和磁場，都存在電磁轉矩的問題。電磁轉矩 T 和磁密、電樞電流之間的關系應符合此式。此式為直流電機的第三大基本公式，很重要。直流電機電磁轉矩方程式(1)思路：{f=BliaT=фCTIa2)不論是發(fā)電機或是電動機運行，T均存在。但是，對于發(fā)電機，T為制動轉矩，而對于電動機，T為拖動轉矩?？梢院突疚锢硎较啾容^，電磁力對應于電磁轉矩；磁通密度對應于磁通量；載流導體的ia 對于應于電樞電流 Ia ；導體有較長對應于轉矩常量CT 。對于發(fā)電機，電磁轉矩的作用是制動性質的轉矩，也就是T和n反方向；制動轉矩是反對轉子旋轉的意思對于電動機，電磁轉矩的作用是拖動性質的轉矩，也就是T和n同方向。拖動轉矩是幫助轉子旋轉的意思。二、直流電機轉矩平衡方程式發(fā)電機輸入的機械轉矩與電機本身的機械阻力轉矩和電磁轉矩相平衡。電動機產(chǎn)生的電磁轉矩減去空載阻力轉矩之后就是電動機輸出的機械轉矩了。設 T0 ──電機本身的機械阻力轉矩；T1,T2 ──表示電機的輸入，輸出轉矩。則發(fā)電機 T1 = T0 + T電動機 T = T0 + T2