4)柴油發(fā)電機組出租調節(jié)電阻Rn，使勵磁電流下降，直至到零為止，并也要按(3)中各點記錄對應的Vo和Il，當勵磁電流Il降到零時，應讀取剩磁電壓值。 (5)根據記錄的Vo和Il，數值，可繪制出一般上升的曲線和下降的曲線，然后取平均值，即可得出發(fā)電機的空載將性曲線。 3、如何做發(fā)電機的短路特性試驗？ (1)在發(fā)電機出口油斷路器外側或出線端，將定子繞組三相短路。然后把電流表分別接入定子回路和轉子回路。 (2)投入過電流保護裝置，并作用于信號。 (3)起動發(fā)電機并逐漸增至額定轉速后保持不變，然后合上勵磁開關。若三相短路在出口油斷路器外側時，則要同時合上油斷路器。 (4)通過調節(jié)勵磁電流，使發(fā)電機定子電流分5—7次逐漸增加到額定值，并記錄數次各點的讀數。然后逐步把勵磁電流由額定值減少到零值，重復記錄上述各點讀數。

在上述兩種情況下，均可裝設作成于信號的接地保護。 發(fā)電機定子繞組單相接地2 4、利用基波零序電壓和三次諧波電壓構成的100％定子接地保護 1.發(fā)電機三次諧波電勢的分布特點 柴油發(fā)電機組出租在正常運行時，發(fā)電機中性點側的三次諧波電壓U3N總是大于發(fā)電機端的三次諧波電壓U3S。 發(fā)電機定子繞組單相接地 當發(fā)電機定子繞組發(fā)生金屬性單相接地時，設接地發(fā)生在距中性點a處，其等值電路如上圖所示。此時不管發(fā)電機中性點是否接有消弧線圈，恒有: 發(fā)電機定子繞組單相接地 U3S,U3N隨a而變化的關系如圖所示。當a＜50%時，恒有U3S＞U3N。 發(fā)電機定子繞組單相接地 如果利用機端三次諧波電壓U3S作為動作量，而用中性點側三次諧波電壓UN3作為制動量來構成接地保護，且當U3S>U3N時為保護的動作條件，則在正常運行時保護不可能動作，而當中件點附近發(fā)生接地時，則具有很高的靈敏性。利用這種原理構成的接地保護，可以反應定子繞組中件點側約50％范圍以內的接地故障。