我國大跨空間膜結(jié)構(gòu)停車棚的發(fā)展仍存在一定差距。停車篷主要表現(xiàn)在結(jié)構(gòu)形式還比較拘謹，較少大膽創(chuàng)新之作，說明新穎的建筑構(gòu)思與先進的結(jié)構(gòu)創(chuàng)造之間尚缺乏理想的有機結(jié)合，尤其是150m以上的超大跨度空間膜結(jié)構(gòu)的工程實踐還比較少；車棚結(jié)構(gòu)類型相對地集中于網(wǎng)架和網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)，懸索結(jié)構(gòu)用得比較少，而一些有巨大前景的新穎結(jié)構(gòu)形式如張家港膜結(jié)構(gòu)停車棚和索張家港膜結(jié)車棚、柳州柳北當(dāng)?shù)卣w張拉結(jié)構(gòu)、柳州柳北本地可開合結(jié)構(gòu)等在國外已有不少成功的工程實踐，在我國則還處于空白或艱難起步階段。膜結(jié)構(gòu)停車棚是一座雕塑，一件藝術(shù)品，車棚，給人美的視覺享受。其柔美，膜結(jié)構(gòu)車棚，其曲線，其剛?cè)岵?，膜結(jié)構(gòu)停車棚，其豐富造型，其潔白無瑕，讓人眼前一亮，回味悠長。輕便性：重量輕。

“現(xiàn)在膜結(jié)構(gòu)停車篷市場價格漲跌對我們公司經(jīng)營影響不是太大了，所以對行情變化也不像以往那么關(guān)注了?！庇浾咴谂c上海市鋼貿(mào)商會副會長、柳州柳北當(dāng)?shù)厣虾ｘ欖そY(jié)構(gòu)車棚工程董事長廖偉歡探討鋼市行情時，他這么說“傳統(tǒng)的那些鋼貿(mào)模式已經(jīng)越來越不適應(yīng)如今的市場環(huán)境，我們正在探索新的營銷模式。廖偉歡說如今的國結(jié)構(gòu)停車蓬市場處于高供給、柳州柳北高庫存、柳州柳北本地低需求的格局，而且這種格局已經(jīng)成為一種常態(tài)，競爭日趨激烈，鋼貿(mào)進入微利時代，傳統(tǒng)的那種利用價格漲跌的波段，低吸高拋，投機式的經(jīng)營模式已經(jīng)越來越不適應(yīng)了，走到了盡頭?，F(xiàn)在是網(wǎng)絡(luò)時代，信息傳播非?？?，膜結(jié)構(gòu)停車蓬價格很透明，特別是鋼廠的出廠價格高于市場銷售價格，“倒掛”十分嚴重，鋼貿(mào)商靠投機。做波段。