隨著城市建設(shè)的發(fā)展，人們出行方式的改變，公路車輛的迅速增加，已往將隔離高速護欄板安裝于公路中央平分路面的固定車道方式已經(jīng)影響到實際的行車狀況早晚固定的時間段內(nèi)，城鄉(xiāng)結(jié)合部上下行車流不均引發(fā)的潮汐交通現(xiàn)象，使單方向車流量極易發(fā)生堵車，而現(xiàn)有的公路的高速護欄板通常是位于公路中央位置，無法緩解單方向車輛擁堵的情況，往往造成高速護欄板兩側(cè)交通秩序截然相反的現(xiàn)象，若要緩解單方向的擁堵，需要人工將公路中央的高速護欄板進行移位，以達到擴展車道的目的，緩解擁堵，但人工操作費時費力，影響工作效率。因此，確有必要提供一種高速護欄板變位設(shè)施來解決上述技術(shù)問題。  高速護欄板變位設(shè)施，包括車體及軌道組件，所述軌道組件固定于所述車體底部并自所述車體前端延伸至車體后端，所述軌道組件包括軌道外罩及收容于所述軌道外罩內(nèi)的變位軌道，所述變位軌道包括若干相互連接的連接單元，所述連接單元包括一倒U型支架、固定于所述倒U型支架上的導(dǎo)向輪及固定于倒U型支架底部的支撐輪。

 

        與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明依靠變位軌道可靈活變位隔離高速護欄板，使得隔離高速護欄板能順暢的移位至所需位置，操作簡單、方便，在交通高峰時段可對道路進行重新分劃，極大地緩解交通擁堵情況。、

 

 

 

 

 

 公路作為一種現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施，在中國投入使用僅十多年時間，就已顯示除強大的生命力和巨大的潛力。公路建成后，汽車經(jīng)濟運距大大延長，對于批量小而運輸頻繁、運輸條件嚴格的高新技術(shù)產(chǎn)品，無疑具有特殊的吸引力。因此，公路沿線地區(qū)已成為工業(yè)特別是高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的理想發(fā)展地區(qū)。高速護欄板

  公路建設(shè)對工業(yè)發(fā)展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的巨大作用，高速公路的建設(shè)和發(fā)展已成為新型工業(yè)化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環(huán)境，有力促進和推動了沿線工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業(yè)如魚得水、如虎添冀，得到超常規(guī)的迅猛發(fā)展。高速公路建設(shè)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。 公路促進了沿線的工業(yè)發(fā)展，尤其是沿線高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起。企業(yè)是國民經(jīng)濟的細胞，其生存與發(fā)展除了內(nèi)在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎(chǔ)設(shè)施

 

  公路建設(shè)好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設(shè)中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關(guān)手續(xù)之后，高速就可以投入使用了。

 

  安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養(yǎng)和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養(yǎng)護局的職工們?yōu)榱烁咚俟返男熊?，頂著酷暑在修?fù)高速公路上因事故造成的護欄板損壞。

 

 

 

 

 

高速護欄板

  公路建設(shè)對工業(yè)發(fā)展，具有整合資源、降低成本、提益、促進產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和升級的巨大作用，高速公路的建設(shè)和發(fā)展已成為新型工業(yè)化的強大推進器。長距離、遠輻射和快捷、舒適、方便的交通環(huán)境，有力促進和推動了沿線工業(yè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。特別是那些對汽車運輸依賴性強、時限要求高的企業(yè)如魚得水、如虎添冀，得到超常規(guī)的迅猛發(fā)展。高速公路建設(shè)成為高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要載體。 公路促進了沿線的工業(yè)發(fā)展，尤其是沿線高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)的崛起。企業(yè)是國民經(jīng)濟的細胞，其生存與發(fā)展除了內(nèi)在原因之外，還有其外部條件，即必要的能源、原材料、良好的基礎(chǔ)設(shè)施

 

  公路建設(shè)好了，要及時安裝好高速護欄板才算完整，一般高速護欄板是公路建設(shè)中的較后一道工序。安裝好高速護欄板就可以由驗收部門驗收了。通過一系列的相關(guān)手續(xù)之后，高速就可以投入使用了。

 

  安裝好的高速護欄板如果受損或腐蝕就要及時進行保養(yǎng)和維修，才能保證他們的使用壽命，盛夏來臨，高速公路路面溫度高達50度以上，而武威公路養(yǎng)護局的職工們?yōu)榱烁咚俟返男熊?，頂著酷暑在修?fù)高速公路上因事故造成的護欄板損壞。  四、檢驗立柱的安裝高度和路基固定程度，每根立柱的中心垂直度不得大于15mm。

 

  五、安裝完成的隔離柵，應(yīng)以2km為一驗收單位，連續(xù)取10跨隔離柵進行檢查驗收，或以通道間長度為一驗收單位，至少連續(xù)檢查5跨。

護欄板在我們的生活中的作用越來越重要，為我們的人身和財產(chǎn)保駕護航。車輛對其碰撞時，由于波形鋼護欄板有良好的耐撞性能、吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要并通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開辟通道，便于車輛通過。波形護欄板為公路防撞設(shè)施，波形護欄板主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格波形護欄由兩塊波形梁鋼護欄板及兩者之間固定夾放的兩支護欄立柱構(gòu)成，兩支護欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護欄板之間，下面我們介紹下波形梁護欄板的幾種分類形試：
 
 
按工藝分類：護欄板分為鍍鋅護欄板、噴塑護欄板。
 
按結(jié)構(gòu)分類：二波護欄板、三波護欄板。
 
按顏色分類：白色、藍色、綠色、黃色、銀白色等。
 
按設(shè)置地點分類：中央分隔帶護欄欄、路側(cè)護欄板。
 
按防撞等級分類：A和S級，A級用在專用公路上，常用路測波形護欄板按照防撞等級分成B、A、SB、SA、SS五級，S級護欄板屬于加強型，適用在路測尤其危險的路段。
 
高速公路波形護欄剛?cè)岵⒓?，對于強烈的碰撞有很好的吸收作用，也極好的色彩誘導(dǎo)性，不僅能與道路的線形相映襯，而且外形特別美觀，常用在小半徑的彎道兩側(cè)，一旦損壞也容易更換。在高速公路上運用的大多是半剛性材質(zhì)的波形護欄，它是運用自己的波形結(jié)構(gòu)，對碰撞起到有效的減震，它是一種用波形狀的鋼護欄板拼接，用立柱支撐的連接結(jié)構(gòu)。