山東應(yīng)急逃生管道
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 1000元 |
| 發(fā)貨期限 | 含運(yùn)費(fèi)配件 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 山東應(yīng)急逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市、咸陽市、延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 商州區(qū)、洛南縣、丹鳳縣、商南縣、鎮(zhèn)安縣、柞水縣等區(qū)域。 |



昨日,隧道坍塌應(yīng)急救援演練在地鐵1號線人民廣場站舉辦,這種大規(guī)模演練在我市尚屬次,將對全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。
“區(qū)間右線向西隧道掌子面及拱發(fā)生坍塌事件,有三名工人被困,坍體約20立方米。經(jīng)項(xiàng)目部研究,擬啟動(dòng)隧道搶險(xiǎn)應(yīng)急救援預(yù)案,開展人員施救,請指示。”“指揮部同意你部迅速啟動(dòng)該預(yù)案,要求你們精心組織,全力搶救受困人員?!彪S著應(yīng)急救援指揮員一聲令下,現(xiàn)場通訊聯(lián)絡(luò)、交通警戒、搶險(xiǎn)救援、技術(shù)保障、物資保障、醫(yī)療救護(hù)等7個(gè)職能小組迅速就位,應(yīng)急救援行動(dòng)立即展開。
此次應(yīng)急救援歷時(shí)約15分鐘,經(jīng)過對坍塌面支撐、受困人員營救、隧道坍塌隱患等步驟終成功救出三名被困人員,圓滿完成演練。“此次演練共有50人參與救援,將在全體施工人員中牢固樹立‘生產(chǎn)重于泰山’的思想?!苯M織此次演練的地鐵1號線人民廣場站建設(shè)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,人民廣場站地下隧道采用了“短進(jìn)尺,強(qiáng)支護(hù)”的施工方法,即挖掘緩慢推進(jìn),墻壁支撐緊跟其后,保證了該站點(diǎn)隧道施工的。
相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,通過此次演練,檢驗(yàn)了應(yīng)急救援隊(duì)的應(yīng)急準(zhǔn)備狀態(tài),將有助于發(fā)現(xiàn)并改進(jìn)應(yīng)急預(yù)案和執(zhí)行程序中的缺陷與不足,進(jìn)一步提高全體隊(duì)員的應(yīng)急救援能力和整體素質(zhì),對全市地鐵隧道施工起到積極保障作用。



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隧道施工隧道逃生管道種類:
鋼制隧道逃生管道、聚乙烯隧道逃生管道、隧道逃生管道三種。
隧道逃生管道的規(guī)格:
Φ630*30mm Φ800*30mm Φ820*8mm Φ1020*10mm
隧道逃生管道的連接方式:
1、抱箍連接
2、鏈扣連接
3、鎖扣連接
4、過渡彎頭連接
隧道逃生管道的重量:
1、鋼制隧道逃生管道 Φ820*8mm 170kg/m
2、聚乙烯隧道逃生管道 Φ800*8mm 72.5kg/m
3、隧道逃生管道 Φ800*8mm 69.5kg/m
逃生管道設(shè)計(jì)合理
我公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售新型隧道逃生管道、輕型逃生管、懸掛式隧道逃生管道、鋼制防腐逃生管、鐵路隧道逃生管道、公路隧道逃生管道,地下通道逃生管等物資及配套設(shè)備的高新技術(shù)企業(yè)。公司研發(fā)的新型逃生管道重量輕、抗沖擊、耐壓韌性好,拆裝搬運(yùn)方便、設(shè)計(jì)合理,榮獲多項(xiàng)技術(shù),為隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了極為可靠的保障!
應(yīng)急逃生管道重量輕
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道,新型隧道逃生管道,鋼制逃生管道。新型隧道逃生管道重量輕、抗沖擊、拆裝搬運(yùn)方便,為隧道應(yīng)急救援提供可靠保障!
我公司生產(chǎn)隧道逃生管道有九項(xiàng)技術(shù),先后在云南、貴州、四川、陜西、廣東、甘肅、河北、浙江、河南等隧道工程項(xiàng)目使用,得到使用方的一致好評,適用性強(qiáng),性能高成為亮點(diǎn),多家工程公司列為技術(shù)創(chuàng)新產(chǎn)品大力全局,傳統(tǒng)配制模式與安裝模式,為隧道施工提供了更好有力的保障!



為此,隧道施工質(zhì)量必須做好以下幾個(gè)方面:
1、必須選擇專業(yè)的且具有相應(yīng)資質(zhì)的監(jiān)控單位對隧道進(jìn)行地質(zhì)預(yù)報(bào)和監(jiān)控量測,同時(shí)施工單位也要進(jìn)行相應(yīng)的監(jiān)控量測工作;
2、按照超前雷達(dá)地質(zhì)預(yù)報(bào)能預(yù)測的范圍做好每一期地質(zhì)預(yù)報(bào),比較準(zhǔn)確的判定圍巖級別,通過地質(zhì)預(yù)報(bào)檢查或復(fù)核設(shè)計(jì)的合理性,然后嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)施工,確保質(zhì)量;
3、施工過程中必須按照監(jiān)控量測的手段和方法及時(shí)、而真實(shí)的進(jìn)行隧道的監(jiān)控量測工作,并搞好相應(yīng)的數(shù)據(jù)收集整理和分析。
4、通過上面兩個(gè)手段的實(shí)施,互相驗(yàn)證,更加完善隧道的設(shè)計(jì)和施工方法,從而達(dá)到更加科學(xué)合理的控制施工質(zhì)量。
5、公司研發(fā)的新型隧道逃生管道--高分子聚乙烯隧道逃生管道,全國首創(chuàng),適用性、性強(qiáng),倍受隧道施工項(xiàng)目部歡迎。
公司新型隧道逃生管道材料重量輕、拆裝和搬運(yùn)方便;管道韌性好、抗沖擊強(qiáng)度高,管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,能常期反復(fù)使用。交通部門對新型隧道烯逃生管道在隧道施工應(yīng)急救援通道進(jìn)行了論證。 管道結(jié)構(gòu)尺寸符合人體工程學(xué)原理, 通過對新型隧道逃生管道和鋼管進(jìn)行抗沖擊性對比試驗(yàn),驗(yàn)證了新型逃生管道應(yīng)用于隧道施工應(yīng)急救援的可靠性。
產(chǎn)品
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