懸掛式隧道逃生管道
更新時間:2025-12-29 21:56:46 ip歸屬地:江西,天氣:晴轉(zhuǎn)多云,溫度:5-19 瀏覽:3次
- 發(fā)布企業(yè)
- 管業(yè)(江西省分公司)
- 報價
- 1000元
- 品牌
- 1000元
- 供貨總量
- 3000米
- 運費
- 現(xiàn)貨供應(yīng)
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- PE管廠家
- 所在地
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詳細介紹
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 1000元 |
| 發(fā)貨期限 | 含運費配件 |
| 供貨總量 | 3000米 |
| 運費說明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽 |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 懸掛式隧道逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋江西省 南昌市、景德鎮(zhèn)市、九江市、贛州市、萍鄉(xiāng)市、新余市、吉安市、上饒市、撫州市、宜春市等區(qū)域。 |

隧道逃生管道尺寸設(shè)計的依據(jù):
根據(jù)應(yīng)用人體測量學(xué)的先驅(qū)美國專家阿爾文蒂利對人體測量學(xué)的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為320mm,阿爾文蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管的直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型應(yīng)急救援通道的內(nèi)徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應(yīng)急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取高分子量聚乙烯隧道逃生管道的外徑:800mm。
隧道逃生管道的特性
1、洛陽公司高分子隧道逃生管道,材料成本低,為工程項目節(jié)約采購成本。
2、高分子隧道逃生管道有很強的耐腐蝕能力,施工方簡有速,使用壽命可達30-50年。
3、高分子隧道逃生管道在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。
4、高分子隧道逃生管道廠家以我們公司的獨特配方制成,所以隧道逃生管道有很高的防腐可靠性。
5、高分子隧道逃生管道設(shè)計合理,安裝方便。隧道逃生管道端口配制連接部件,起吊掛圈。隧道逃生管道安裝、起吊、方便。
6、高分子隧道逃生管道內(nèi)壁光滑,事故發(fā)生時,逃生速度快,不易造成二次擦傷。
7、高分子隧道逃生管道到目前為止是全球公認的使用效果好、性能好的管道,從而隧道逃生管道被應(yīng)用在諸多的工程當中。


三,抗腐蝕性強
隧道逃生管道有很好的抗腐蝕能力,在腐蝕性較強的(酸、堿、鹽)及有機介質(zhì)(萘溶劑除外)中,以20℃和80℃的80種有機溶劑中浸漬30天,外表無任何反?,F(xiàn)象,其它物理性能也幾乎沒有變化。
四,耐低溫性能優(yōu)異
隧道逃生管道的適溫性寬,可長期在-269℃到80℃的溫度下工作。
五、除噪音能力強
超高分子量PE沖擊能吸收性為塑料中極高值,消音性好,從而在輸送過程中極大限度的減小了液體流動產(chǎn)生的噪音。
六、衛(wèi)生
衛(wèi)生,不霉變,不滋生細菌、衛(wèi)生符合標準規(guī)定的指標,可接觸食品和。
七、方便安裝連接
隧道逃生管道連接方便,快捷。抱箍連接,鏈扣連接和鋼質(zhì)對插連接都是常用的連接方式,這幾種連接方式方便,??呻S時拆卸。
超高分子量聚乙烯管材在2001年被科學(xué)技術(shù)部列為 科技成果重點計劃,屬化工類新材料、新產(chǎn)品。超高耐磨逃生管道材料是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下,聚合而成的平均分子量大于250萬的熱塑性線型工程塑料,是國內(nèi)市場上少有的抗沖擊工程塑料,它的抗沖擊性能要遠遠優(yōu)越于鋼管。



管業(yè)(江西省分公司)常年銷售 PE管廠家等各種產(chǎn)品,我公司銷售的 PE管廠家資源豐富,價格合理產(chǎn)品,材質(zhì)規(guī)格齊全。公司優(yōu)勢:貨源充足,價格合理!寧可一諾不許,許則一諾千金!公司依托宜陽產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)越的地理位置,建立起的物流配送網(wǎng)絡(luò),覆蓋全國,貨多貨少都可送達客戶手中。我公司鄭重承諾,在同等的質(zhì)量下,保證以低的價格,完善的服務(wù),高的信譽來答謝各界朋友的支持與厚愛。歡迎垂詢光臨!公司精神:創(chuàng)新超越平凡,實力成就未來!公司宗旨:以質(zhì)量求生存,以信譽求發(fā)展!公司經(jīng)營理念:以誠為本,客戶至上!


隧道施工塌方的逃生管道
隨著公路隧道的不斷發(fā)展,對施工技術(shù)的要求也日益提高。文章結(jié)合實際工程,分析公路隧道的施工特點與難點,并提出相應(yīng)的解決方案,為公路隧道的建設(shè)、施工技術(shù)與質(zhì)量管理提供參考標準。
隧道塌方前的預(yù)兆
在地質(zhì)不良的地段修筑隧道,常會遇到洞頂圍巖下榻、側(cè)壁滑動,甚至冒頂?shù)葒乐厥鹿?,這些現(xiàn)象在施工中稱為塌方。塌方威脅人身、使施工延誤工期、圍巖更不穩(wěn)定。故在施工中應(yīng)其發(fā)生,發(fā)生塌方后需及時準確處理,減少塌方帶來的危害。
圍巖的變形破壞、失穩(wěn)塌方,是從量變到質(zhì)變的過程,在量變的過程中,必然會出現(xiàn)圍巖的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)特征及巖石力學(xué)上反應(yīng)出一些征兆。根據(jù)這些征兆來預(yù)測圍巖的穩(wěn)定性,進行地質(zhì)超前預(yù)報,從而保證施工人員的,防治隧道塌方。
中雄管業(yè)建議在隧道工程施工時,工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位,開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測,超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量,同時及時準確反饋給施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。當發(fā)現(xiàn)圍巖變形和速率較大等異常情況時,施工單位要立即組織撤出施工人員。


