進(jìn)一步完善了蒙東（內(nèi)蒙古中東部）地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，使蒙東能源輸送至冀東，冀東北及下海外運(yùn)更加便捷，對(duì)加強(qiáng)蒙東與京津冀等地區(qū)的區(qū)域經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，促進(jìn)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了積極作用。內(nèi)蒙古錫多鐵路股份有限公司副總經(jīng)理丁梟龍介紹。12月24日據(jù)呼和浩特局集團(tuán)有限公司消息。新建塔多鐵路（塔黃旗至多倫）與唐呼鐵路（唐山至呼和浩特）聯(lián)絡(luò)線塔黃旗站至塔黃旗東站總長(zhǎng)5.66km線路開(kāi)通。標(biāo)志著新建塔多鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。新建塔多鐵路的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。
加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通，形成內(nèi)蒙古東輸煤通道，保障京津冀及沿海地區(qū)能源供給，優(yōu)化曹妃甸港鐵路集疏運(yùn)通道布局，促進(jìn)內(nèi)蒙古錫林郭勒盟融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，加速產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和帶動(dòng)旅游發(fā)展，加快少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)民族團(tuán)結(jié)，建設(shè)邊疆和鞏固國(guó)防等均具有重要意義。新建塔多鐵路位于內(nèi)蒙古和河北省境內(nèi)。南與唐呼鐵路接軌北與錫多（錫林浩特至多倫）鐵路相接。是十二五規(guī)劃建設(shè)的一條重要鐵路煤運(yùn)通道。線路開(kāi)通后對(duì)于內(nèi)蒙古自治區(qū)主動(dòng)融入一帶一路戰(zhàn)略。
據(jù)了解，新建塔多鐵路自內(nèi)蒙古境內(nèi)多倫站南端引出，向南跨越蒙冀邊界進(jìn)入河北省境內(nèi)，是一條區(qū)域性干線鐵路，以貨為主，兼顧客運(yùn)通道，設(shè)計(jì)時(shí)速100km，設(shè)萬(wàn)噸貨運(yùn)站3個(gè)，客運(yùn)站1個(gè)，橋51座，隧道31座，線路全長(zhǎng)163km。
11月以來(lái)，與之相關(guān)的a股海運(yùn)以及黑色產(chǎn)業(yè)鏈指數(shù)均有不錯(cuò)表現(xiàn)。分析人士表示，澳大利亞，巴西鐵礦石發(fā)貨量不高，煤炭和糧食運(yùn)送需求不足以及全球貿(mào)易水平回落使得近期bdi走勢(shì)承壓。鐵礦石發(fā)貨量不高還使得國(guó)內(nèi)黑色系品種表現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)。未來(lái)隨著鐵礦石發(fā)貨量增多。作為反映全球經(jīng)濟(jì)和貿(mào)易的領(lǐng)先指標(biāo)imo高低硫燃油轉(zhuǎn)換。其間累計(jì)跌幅超過(guò)55%。然而近期更創(chuàng)下逾半年新低1123點(diǎn)波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（bdi）自今年9月初觸及2518點(diǎn)階段新高后不斷回落中國(guó)房地產(chǎn)投資和基建投資仍有較強(qiáng)韌性等因素影響，后市bdi有望觸底反彈。

　　Mn13高錳鋼板介紹范圍：Mn13高錳鋼板屬于耐磨鋼板(耐磨板)系列。南通Mn13鋼板節(jié)后：本周耐磨鋼板行情跟隨期和稅率問(wèn)題小幅，基本面受到階段性利好，低位出貨小幅放量，另一方面基于低庫(kù)存支撐，斷檔規(guī)格加價(jià)現(xiàn)象普遍，短時(shí)商家信心得到提振，現(xiàn)貨居高為主。 　　對(duì)于清明節(jié)日之后，主要考慮鋼廠交貨不多，多數(shù)地區(qū)均有不同程度缺貨現(xiàn)象，市場(chǎng)庫(kù)存暫時(shí)壓力不大，另外鋼廠方面，隨著本周市場(chǎng)情緒好轉(zhuǎn)，北方鋼廠鎖價(jià)紛紛上調(diào)，接單情況較好，鋼企挺價(jià)意愿依舊較強(qiáng)，綜合考慮，利多因素相對(duì)較為明顯，現(xiàn)貨底部存支撐，故預(yù)計(jì)節(jié)后耐磨鋼板市價(jià)高位盤整。 　　Mn13耐磨板具有較高的強(qiáng)度和良好的韌性，淬透性也較好，經(jīng)調(diào)質(zhì)處理后，可具有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，且低溫沖擊韌性良好，具有較好的切削性能，但耐磨板連鑄坯枝晶偏析傾向較大，易于形成帶狀組織。某生產(chǎn)的Mn13耐磨板在淬火后很短時(shí)間內(nèi)全部開(kāi)裂，開(kāi)裂均發(fā)生在芯部，沿軸心裂成兩半，類似劈開(kāi)，這種現(xiàn)象過(guò)去甚為少見(jiàn)。

橋梁鋼板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋）字。 橋梁建筑用碳素鋼有用于鉚接橋梁結(jié)構(gòu)的A3q和用于焊接橋梁結(jié)構(gòu)的16q；橋梁結(jié)構(gòu)用低合金鋼有12Mnq、12MnVq、15MnVNq、16Mnq等。橋梁鋼板的厚度為4.5~50毫米。用于架造鐵路橋梁、公路橋梁、跨海大橋等。要求有較高的強(qiáng)度、韌性以及承受機(jī)車車輛的載荷和沖擊，且要有良好的抗疲勞性、一定的低溫韌性和耐大氣腐蝕性。拴焊橋梁用鋼還應(yīng)具有良好的焊接性能和低的缺口敏感性。橋梁鋼板的分類用途：橋梁板是制造橋梁結(jié)構(gòu)件專用的厚鋼板，使用專用鋼種橋梁建筑用i碳素鋼和低合金鋼制造，鋼號(hào)末尾標(biāo)有q（橋 就市場(chǎng)心態(tài)方面，目前市場(chǎng)短缺規(guī)格價(jià)格居高不下。資源較充足規(guī)格，部分商家為求出貨，或會(huì)小幅調(diào)低市場(chǎng)價(jià)格。但部分商家，希望價(jià)格繼續(xù)沖高，或會(huì)控制出貨量，繼續(xù)市場(chǎng)價(jià)格保持在高位。這種市場(chǎng)矛盾或會(huì)促成市場(chǎng)價(jià)格的不斷震蕩。期貨方面，節(jié)后開(kāi)市，熱軋卷板期貨價(jià)格連續(xù)上漲，目前已漲至2564元，漲幅43元。熱軋卷板期貨價(jià)格連續(xù)大幅上漲，或?qū)⒗^續(xù)對(duì)市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生支撐?？傮w而言，雖然部分市場(chǎng)因素對(duì)市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生支撐，但較少的市場(chǎng)需求或?qū)κ袌?chǎng)價(jià)格走勢(shì)產(chǎn)生壓制。預(yù)計(jì)短期內(nèi)橋梁鋼板價(jià)格或?qū)⒄鹗広叿€(wěn)運(yùn)行。