處理塑料下腳料燒焚燒電聯(lián)
| 產品參數(shù) | |
|---|---|
| 產品價格 | 電聯(lián) |
| 發(fā)貨期限 | 電聯(lián) |
| 供貨總量 | 電聯(lián) |
| 運費說明 | 電聯(lián) |
| 品牌 | 新邦 |
| 地址 | 聊城 |
| 類型 | 環(huán)保 |
| 價格 | 詳詢 |
| 售后 | 滿意 |
| 范圍 | 處理塑料下腳料燒焚燒電聯(lián)供應范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 龍亭區(qū)、禹王臺區(qū)、金明區(qū)、杞縣、通許縣、尉氏縣、蘭考縣等區(qū)域。 |








處理皮革廠下腳料的圖文介紹
商家專注品質

1風機葉片通常含有纖維增強材料(如玻璃纖維或碳纖維)、塑料聚合物(聚酯或環(huán)氧乙烯樹脂)、夾心材料(PVC、PET或巴沙木)和涂層(聚氨酯)。
隨著葉片尺寸的增大,葉片生產所需的材料數(shù)量也在不斷增長。據估計,每1kW的新裝裝機容量就需要10千克葉片材料。因此一臺7.5MW的風機約需要75噸的葉片材料。風機葉片的使用壽命大約為20-25年。因此如何處理廢棄葉片就成了問題。據推測,每年要處理的纖維復合材料重量將達到20.4億噸以上。
風電行業(yè)相對來講是一個新興行業(yè),在風機葉片的實際處理方面經驗很少,尤其是海上風力發(fā)電機。因此,風電系統(tǒng)如果想獲得足夠的拆除、分離、處理等方面的實際經驗,可能需要20年以上的時間。
現(xiàn)有的處理廢棄風機葉片的方法有:垃圾掩埋、焚燒或回收。 種方式在那些致力于減少垃圾掩埋數(shù)量的 基本上已經過時了(如,德國)。不過,目前中國采用多的還是垃圾掩埋方式。
常用的處理方式是焚燒。在所謂的熱電聯(lián)產(CHP)工廠內,利用焚燒產生的熱來發(fā)電,為區(qū)域加熱系統(tǒng)供熱。但是,60%的廢料在焚燒之后只是變?yōu)榛覡a。由于復合材料中含有無機物質,這些灰燼可能含有污染物質,根據其類型和后處理方法的不同,灰燼要么進行掩埋要么回收后作為替代材料。無機物質還會產生危險的廢氣,其中殘留的細小玻璃纖維可能會導致煙氣清潔過程出現(xiàn)問題,主要是在灰塵過濾設備中。風機葉片在進入焚燒廠前還需進行拆解和粉碎,從能耗和排放角度來說,這進一步增加了環(huán)境的壓力。此外,在焚燒過程中還會引起工人和方面的問題。
回收則是一種環(huán)保的處理方式?;厥詹牧现瞥傻男碌母娜~片可以取代舊的葉片。但是目前成熟的風機葉片回收方法還很少,只有30%的纖維增強塑料(FRP)可以回收再用,制成新的FRP,而大多數(shù)則是作為水泥行業(yè)的添加材料。過去的幾年,全球各企業(yè)就風機葉片的回收問題進行了大量研究項目,推出了許多創(chuàng)新產品。
2003-2005年,荷蘭電工材料協(xié)會(KEMA)和波蘭工業(yè)化學品研究院(ICRI)共同領導了一個項目,研究玻璃鋼(FRP)的機械回收,即將材料粉碎然后再回收利用。此項目利用一臺具有“按需切割”功能的混合粉碎機,以每小時處理2.5噸物料的速度,將玻璃鋼(FRP)粉碎成15-25mm的長度,而且對纖維內部結構的損傷很小。為了避免粉碎過程中發(fā)生危險。
粉碎之后,通過一種再活化方法對纖維的品質進行改良。將其與一種新基體進行化學粘結來實現(xiàn)更好的性能。另一種技術是由HAMOS公司開發(fā)的纖維長度分離技術,可以去除雜質。粉碎后的玻璃鋼(FRP)廢料在重新利用過程中的一個問題就是纖維與樹脂的重新粘結。
因為粉碎的纖維上經常帶有殘留的樹脂,因此粘結起來就更加困難。只有回收的纖維要比原始纖維更長,它才能與新基體更好的粘結。
對于風機葉片的回收來說,還需要增加一個步驟,即在現(xiàn)場將葉片切割成大塊,以便于運輸。切割是通過目前廣泛應用的粉碎手(起重機或挖掘機末端連接的粉碎/抓取設備)完成的。但是復合材料回收物的需求并不像鋼材那樣強勁,其應用前景非常有限。
另一個問題就是回收的纖維比原來的纖維短,表面還帶有“原來的”樹脂,更難以使其在一定方向上排列。這樣就難以按照需求增加產品的強度,例如汽車保險杠。但是汽車行業(yè)并沒有停止回收和再用其本身的廢棄物。
玻璃纖維硬度較高,粉碎過程需要大量的能源,因此這種填料的價值是很低的,很難讓它產生經濟效益,除非能找到一種更廉價的能源。
溶劑分解作用進行化學回收也是一種回收方法。采用這種方法,玻纖的大部分拉伸強度可以保留下來,部分塑料材料還可以作為新的原材料。但是,采用具有侵蝕性的危險化學品進行回收并未得到提倡,而且這種方法的成本較高。
另外一種方法是采用高溫熱解和氣化方法對熱量和材料進行回收。盡管纖維喪失了原來的“大部分”拉伸強度,而且技術成本很高,但是終端產品非常純,塑料中的熱能也以電能和熱能的形式得以回收。
回收過程如下:
◆使用液壓剪切機或類似的工具將廢棄物在現(xiàn)場切割成便于運輸?shù)某叽纾?
◆到達工廠后,這些部件進一步被粉碎成手掌大小的塊;
◆材料被連續(xù)送入500℃高溫的無氧回轉爐內,塑料被高溫分解成合成氣體;
◆氣體用于電力生產,也用于加熱回轉爐;
◆在二級回轉爐內,玻璃纖維材料在大氣存在的條件下得以凈化;
◆利用磁鐵篩除并回收金屬;
◆去除玻纖材料殘余物中的灰塵;
◆混有少量聚丙烯纖維的玻璃纖維通過爐子后,PP纖維融化并連接到玻纖上形成穩(wěn)定的絕緣板。
高溫熱解產品主要是耐熱的絕緣材料。這些纖維還可以用作填料、粘性涂料、熱塑性部件、瀝青和混凝土中的增強材料,以及新玻璃纖維的原材料。復合材料中所含有的熱能可用于發(fā)電和為工藝過程供電。
回收的玻璃鋼風機葉片材料不能再用在新葉片中,因為回收的玻璃纖維總是比原始玻纖強度低,因此風電行業(yè)不能使用回收的增強纖維。碳纖維與玻纖不同,從預浸環(huán)氧樹脂/碳纖材料中回收碳纖維,回收到的碳纖維的E模量沒有改變,而終的拉伸強度只降低了5%。盡管葉片回收各企業(yè)對風機葉片處理方法及回收途徑上取得了明顯成功,但是由于成本問題,相關項目并未得到很好的發(fā)展。目前為止,丹麥大多數(shù)的磨損葉片和生產廢料都采用掩埋處理的方法,這是廉價解決方案。
現(xiàn)在對葉片回收問題存在幾種不同的觀點,有人認為葉片回收的根本問題所在并非材料本身,而是缺乏足夠份額廢料,因此,各商家在對回收項目進行投資上存在資金困難。



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