A.橋梁伸縮縫的作用眾所周知，在氣溫變化的影響下，橋梁梁體長度會(huì)發(fā)生變化，從而使梁端發(fā)生位移，為適應(yīng)這種位移并保持行車平順，就必須設(shè)置橋梁伸縮縫裝置。由此可見，橋梁伸縮縫的作用，在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移，并保證上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)接。
橋梁伸縮縫裝置是橋梁構(gòu)造的一部分，如果設(shè)計(jì)不當(dāng)、安裝質(zhì)量低劣、缺乏科學(xué)的和不及時(shí)的養(yǎng)護(hù)，大部分橋梁會(huì)在橋梁伸縮縫處形成臺(tái)階，直接影響到橋梁的服務(wù)質(zhì)量。B.橋梁伸縮縫裝置損壞原因分析目前，工程上常常采用的伸縮裝置有板式橡膠縫、BF縫、毛勒型鋼縫以及TST彈性體伸縮裝置。板式橡膠伸縮裝置是使用多、廣泛的伸縮裝置。
但損壞也比較嚴(yán)重，這種損壞首先表現(xiàn)在過渡段的混凝土破壞，繼而錨固系統(tǒng)破壞，后整個(gè)伸縮裝置破壞而無法使用，這是橋梁伸縮縫裝置損壞比較典型的一種情況。概括而言，橋梁伸縮縫裝置損壞大致可總結(jié)為以下幾點(diǎn)。首先，對(duì)目前常用橋梁結(jié)構(gòu)而言，伸縮裝置的錨固系統(tǒng)很難準(zhǔn)確地預(yù)埋在梁中，甚至不能預(yù)埋。
大部分錨固在鋪裝層混凝土中。一般的橋梁鋪裝厚度為8～12cm，厚也不超過15m。例如板式橡膠伸縮裝置錨固系統(tǒng)由于縫本身厚度的影響，錨固深度一般只有5～7cm，多不過10cm。伸縮裝置一般設(shè)計(jì)要求過渡段混凝土采用CC30甚至更高的高標(biāo)號(hào)混凝土，由于混凝土厚度太薄，體積太小，再加上預(yù)埋件的干擾。
施工難度大，過渡段混凝土的錨固作用實(shí)際上大打折扣，預(yù)埋件的錨固質(zhì)量也大受影響。C.橋面通常采用瀝青混凝土鋪裝，往往伸縮裝置安裝在先，橋面鋪裝在后，瀝青面層和過渡段混凝土之間很難鋪平，加上剛?cè)嵯嘟樱菀桩a(chǎn)生臺(tái)階。車輛通行振動(dòng)產(chǎn)生沖擊使伸縮裝置錨固系統(tǒng)和過渡段混凝土受力瞬時(shí)加大，而由此產(chǎn)生的振動(dòng)又是高頻振動(dòng)。
在反復(fù)的車輛瞬時(shí)荷載作用下，伸縮裝置錨固混凝土不能保持彈性而破壞，錨固裝置在反復(fù)動(dòng)載震動(dòng)下產(chǎn)生變形并與混凝土剝離，終全部破壞。第二，橋梁的設(shè)計(jì)施工質(zhì)量也是影響伸縮裝置使用壽命的一個(gè)主要原因。D.從設(shè)計(jì)上看:設(shè)計(jì)工程師在伸縮縫設(shè)計(jì)過程中只注重計(jì)算橋梁的伸縮量，并以此進(jìn)行選型，而往往對(duì)伸縮裝置的性能了解不。
忽略了產(chǎn)品的相應(yīng)技術(shù)要求。E.從施工上看:伸縮裝置安裝是橋梁施工的后幾道工序之一，為了趕竣工通車，施工人員對(duì)這道細(xì)活、難活易疏忽大意，施工馬虎，不按安裝程序及有關(guān)操作要求施工。另外，伸縮裝置安裝后混凝土沒有達(dá)到強(qiáng)度就提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降。
F.另外，伸縮裝置的受力復(fù)雜，而與之密切相關(guān)起決定作用的錨固系統(tǒng)卻不盡合理，錨固混凝土薄，強(qiáng)度很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求，極容易損壞。另外一個(gè)比較重要的原因是目前為了減少伸縮縫大量采用連續(xù)梁或連續(xù)橋面，橋面連續(xù)就需設(shè)置連續(xù)縫，目前，連續(xù)縫的設(shè)置不夠完善，致使連續(xù)縫破損，而產(chǎn)生橋面跳車。橋面連續(xù)縫處。

毛勒橋梁伸縮縫一個(gè)特點(diǎn)是:剛性錨固\，這是指錨固的好壞直接影響伸縮縫的壽命。錨固金屬板主要起傳遞力的作用。經(jīng)過疲勞試驗(yàn)的錨固裝置直接焊接在邊梁上。同時(shí)，邊梁與橋梁上部結(jié)構(gòu)剛性連接，以確保伸縮縫承載交通負(fù)荷。在長期承載動(dòng)態(tài)交通負(fù)荷情況下，其它伸縮縫用螺釘或螺栓與橋梁上部結(jié)構(gòu)連接的方法是不可行的。
毛勒伸縮縫在這方面進(jìn)行了領(lǐng)先一步的設(shè)計(jì)，把承載和防水兩項(xiàng)功能分離開來，逐一處理，這就更加有利于兩項(xiàng)功能的加強(qiáng)與完善。毛勒伸縮縫的另優(yōu)點(diǎn)之一是徹底防水，它是將氯丁橡膠密封條有效地嵌入邊梁的凹槽內(nèi)，可確保徹底防水。同時(shí)，只要用簡單的工具便可在橋面上對(duì)其進(jìn)行更換或用硫化法對(duì)其進(jìn)行修補(bǔ)。采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60地區(qū)。采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60地區(qū)。以GQF-CGQF-FGQF-MZLGQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)為例：GQF為交通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的伸縮縫裝置代號(hào)，型式代-MZL表示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀。
數(shù)字表示伸縮裝置位移量:0-1200mm，NR和CR表示橡膠種類:NR表示天然橡膠、CR表示氯丁橡膠。伸縮縫的漏水給橋梁結(jié)構(gòu)將造成一定的破壞，密封條既能抗拉力，又可進(jìn)行側(cè)向和垂直的位移，使用橋梁伸縮縫膠條是橋梁的防水措施更到位。伸縮縫堵漏用橡膠條橋梁伸縮縫防水膠條。GQFC型、GQFL型、GQFF型、GQFZ型橋梁伸縮縫由型鋼、錨固構(gòu)件和密封橡膠帶組成。