d80橋梁伸縮縫采購(gòu)
更新時(shí)間:2026-01-09 07:34:29 ip歸屬地:鹽城,天氣:多云轉(zhuǎn)晴,溫度:-2-11 瀏覽:5次
- 發(fā)布企業(yè)
- 瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司)
- 報(bào)價(jià)
- 388
- 品牌
- 388
- 供貨總量
- 10000
- 運(yùn)費(fèi)
- 10天
- 關(guān)鍵詞
- 連廊支座
- 所在地
- 河北省衡水市濱湖新區(qū)彭杜鄉(xiāng)王許莊
- 聯(lián)系電話
- 17768165506
- 手機(jī)
- 17768165506
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- 劉經(jīng)理 請(qǐng)說(shuō)明來(lái)自七九商務(wù),優(yōu)惠更多
詳細(xì)介紹
以下是:江蘇省鹽城市d80橋梁伸縮縫采購(gòu)的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 976/個(gè) |
| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
| 供貨總量 | 7548 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 包郵 |
| 小起訂 | 1 |
| 質(zhì)量等級(jí) | 優(yōu)質(zhì) |
| 是否廠家 | 是廠家 |
| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
| 加工定制 | 是 |
| 產(chǎn)品型號(hào) | WJQZ網(wǎng)架支座 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 50年 |
| 外形尺寸 | 300*300*120 |
| 適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機(jī)場(chǎng)、火車站、高速公路、高架橋等 |
| 是否進(jìn)口 | 否 |
| 質(zhì)量認(rèn)證 | ISO9001 |
| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
| 工作溫度 | 常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動(dòng)支座 |
| 豎向承載力 | 300KN |
| 水平剪力 | 50KN |
| 位移量 | ±50mm |
| 轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
| 類型 | 雙向滑動(dòng)/單向滑動(dòng)/固定 |
| 抗拔力 | 30KN |
| 功能 | 減震抗震隔震,地震發(fā)生時(shí)對(duì)結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
| 用途 | 避免地震發(fā)生時(shí)建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
| 適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
| 風(fēng)格 | 抗沖擊性好、抗壓強(qiáng)大 |
| 彈性剛度 | 3KN/mm |
| 材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
| 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) | GB/T17955-2009(橋梁球型支座) |
| 范圍 | d80橋梁伸縮縫供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 亭湖區(qū)、鹽都區(qū)、響水縣、濱??h、阜寧縣、射陽(yáng)縣、建湖縣、東臺(tái)市、大豐區(qū)等區(qū)域。 |
【瑞誠(chéng)】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括大豐【減震球型鋼支座】、響水連廊支座、蘇州網(wǎng)架鋼支座、揚(yáng)州板式橡膠支座、連云港固定鉸支座、常州球鉸支座等,適配多元場(chǎng)景需求。在江蘇省鹽城市本地采買d80橋梁伸縮縫采購(gòu)到瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司),無(wú)論您是個(gè)人用戶還是企業(yè)采購(gòu),我們都將竭誠(chéng)為您服務(wù)。品質(zhì)保證,價(jià)格優(yōu)惠,廠家直銷,歡迎有需要的客戶來(lái)電。聯(lián)系人:劉經(jīng)理-【17768165506】。 江蘇省,鹽城市 鹽城市自西漢高帝六年(前201年),始建鹽瀆縣。東晉晉安帝義熙九年(413年)改名鹽城縣。鹽城市擁有江蘇的世界自然遺產(chǎn)中國(guó)黃(渤)海候鳥(niǎo)棲息地,全市海陸空交通便捷,基本形成高速公路、鐵路、航空、海運(yùn)、內(nèi)河航運(yùn)五位一體的立體化交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。南洋國(guó)際機(jī)場(chǎng)、鹽城港大豐港區(qū)、濱海港區(qū)、射陽(yáng)港區(qū)、響水港區(qū)成為一類開(kāi)放口岸,成為同時(shí)擁有空港、海港兩個(gè)一類開(kāi)放口岸的地級(jí)市,是沿海發(fā)展和長(zhǎng)三角一體化兩大戰(zhàn)略的交匯點(diǎn)。市境內(nèi)綿延數(shù)百千米的灘涂濕地?fù)碛械ろ旡Q和麋鹿兩個(gè)自然保護(hù)區(qū)和一個(gè)在建的中華鱘自然保護(hù)區(qū)。
文字描述雖好,但視頻更能直觀展示d80橋梁伸縮縫采購(gòu)產(chǎn)品的每一處細(xì)節(jié)。
以下是:江蘇鹽城d80橋梁伸縮縫采購(gòu)的圖文介紹

自2017年成立至今,瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司)規(guī)模日益擴(kuò)大, 連廊支座業(yè)務(wù)不斷發(fā)展,年銷售額達(dá)1500萬(wàn)。 瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司)是一個(gè)有著共同目標(biāo)、同舟共濟(jì)的 連廊支座團(tuán)隊(duì),也是一家常伴歡樂(lè)、激情、有愛(ài)的生產(chǎn)廠家。我們提供的不僅僅是冷冰冰的產(chǎn)品,而是令你開(kāi)心難忘的熱情服務(wù)!你的微笑是我們永遠(yuǎn)的追求,到瑞誠(chéng)工程橡膠(鹽城市分公司)讓你有家的感覺(jué),值得擁有!


衡水瑞誠(chéng)公司網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的性能參數(shù):1、可承受豎向載荷支座,豎向承載力分為300KN-10000KN十四個(gè)級(jí)別;2、具有抗豎向拉力的性能,GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%; 3、具有抗水平力的性能,支座的抗水平力為豎向承載力的20%; 4、可適應(yīng)徑向、環(huán)向的位移要求,支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm; 5、可適應(yīng)任意方向的轉(zhuǎn)角要求,設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)); 6、減震支座具有良好的減震性能; 7、支座滑動(dòng)摩擦系數(shù)μ≤0.03(-25℃-+60℃);支座轉(zhuǎn)動(dòng)摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1(GKQZ型、GJQZ型)μ≤0.03(GKGZ型、GJGZ型) 8、支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座的影響,使用壽命長(zhǎng)。



提要:網(wǎng)架支座安裝偏差對(duì)鋼柱有著不可忽視的影響。本文分析了網(wǎng)架在安裝過(guò)程中,支座的安裝偏差的原因分析和鋼柱偏心受壓造成的影響,探索、總結(jié)了針對(duì)性的糾偏方法和措施,并提出有益的建議。關(guān)鍵詞網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座偏差原因分析糾偏措施中圖分類號(hào):TU356文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A文章編號(hào):1、工程概況廠房網(wǎng)架結(jié)構(gòu)總建筑面積35000平米,結(jié)構(gòu)形式采用螺栓球球節(jié)點(diǎn)網(wǎng)架;網(wǎng)架寬度為117m,總長(zhǎng)度為300m。在施工安裝過(guò)程中,已發(fā)現(xiàn)的17處網(wǎng)架球節(jié)點(diǎn)支座與箱形鋼柱中心線位置偏移,小偏差20MM,偏差95MM;偏差嚴(yán)重超出施工規(guī)范很多,致使原鋼柱中心受壓變成了現(xiàn)在的偏心受壓,對(duì)鋼柱造成了不可估量的破壞性影響,現(xiàn)整體網(wǎng)架已經(jīng)安裝完畢,屋面檁條安裝完畢。如何對(duì)出現(xiàn)偏差的網(wǎng)架支座進(jìn)行糾偏?達(dá)到施工驗(yàn)收規(guī)范要求并滿足性要求,糾偏方案就顯得尤為重要2、網(wǎng)架支座偏差原因分析:2.1鋼柱在安裝工程中沒(méi)有很好的控制軸線尺寸,致使鋼柱的定位軸線偏差超過(guò)了規(guī)范容許的范圍;2.2鋼柱在安裝的過(guò)程中沒(méi)有很好的控制垂直度,造成鋼柱的垂直度偏差超過(guò)了規(guī)范容許的范圍;2.3由于網(wǎng)架采用的是高空散裝,在施工過(guò)程中沒(méi)有及時(shí)采取措施糾正網(wǎng)架安裝誤差,造成網(wǎng)架安裝累計(jì)誤差越來(lái)越大,終造成網(wǎng)架支座與鋼柱中心的相對(duì)偏差過(guò)大。3、糾偏方案的確定:通過(guò)對(duì)網(wǎng)架的實(shí)際查看、研究,結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,本著、、省錢、省力的要求,擬提出對(duì)網(wǎng)架偏差支座進(jìn)行整改,具體采用“支座處局部更換整改的方案”來(lái)解決此次偏差,就是將支座處桿件、球節(jié)點(diǎn)和支座進(jìn)行更換,然后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量的實(shí)際偏差數(shù)據(jù),重新加工新的桿件、球和支座,并重新安裝達(dá)到規(guī)范要求。4、設(shè)置臨時(shí)支撐:以19軸線交H軸線網(wǎng)架支座偏差95MM進(jìn)行計(jì)算分析、糾偏為例進(jìn)行說(shuō)明,其他支座均安裝此方法進(jìn)行。4.1臨時(shí)支撐的制作加工所用材料和尺寸:支撐材料可用¢219*8焊管,兩頭用¢550的圓盤鋼板焊接,用10噸的千斤頂?shù)闹С悬c(diǎn)頂住球點(diǎn),使其受力,至現(xiàn)受力支座離柱頂5~10MM即可固定,不能超出10MM。4.2臨時(shí)支撐的支撐點(diǎn)位圖:以19軸線交H軸線網(wǎng)架支座偏差95MM,以這個(gè)支座為例進(jìn)行計(jì)算和分析,支撐在下弦球節(jié)點(diǎn)上,設(shè)置四個(gè)臨時(shí)支撐,支撐在四個(gè)角球節(jié)點(diǎn)上,如下圖:支座偏移圖5、拆除需要更換的桿件:5.1支座處按方案要求進(jìn)行臨時(shí)支撐,經(jīng)檢查驗(yàn)收后,拆除需要整改的支座下弦的8根桿件、支座處的球節(jié)點(diǎn)和上弦對(duì)應(yīng)的4個(gè)球,臨時(shí)支撐完成后進(jìn)行觀測(cè)一個(gè)小時(shí),然后正式進(jìn)行拆除。拆除桿件、支座、5.2拆除桿件、并支撐后網(wǎng)架的受力狀況,5.2.1荷載到目前為止網(wǎng)架荷載僅包括屋面主次檁條,主檁條荷載為6.31/3=2.1Kg/㎡;次檁條荷載為3.43/1.5=2.3Kg/㎡,合計(jì)4.4Kg/㎡,考慮檁條連接板重量之后屋面上弦恒荷載取值為0.05KN/㎡。5.2.2計(jì)算結(jié)果概述為了求出網(wǎng)架頂起量,可在此四個(gè)臨時(shí)支撐點(diǎn)上增加豎直向上的作用力K,不斷調(diào)整K值直到有一根桿件應(yīng)力比即將超限為止。經(jīng)多次試算當(dāng)K取為100KN時(shí),有一根桿件應(yīng)力比接近限值,此時(shí),被頂起的下弦節(jié)點(diǎn)Z向位移為14mm。施工時(shí)可同時(shí)利用四個(gè)千斤頂網(wǎng)架,控制位移嚴(yán)格控制為10mm。6、安裝施工更換桿件、球、支座:6.1安裝施工原則:每次只能進(jìn)行一個(gè)支座整改糾偏,拆除一個(gè),安裝一個(gè),然后進(jìn)行卸載,觀測(cè)一個(gè)小時(shí)后再進(jìn)行第二個(gè)支座整改6.2整改的詳細(xì)方法和步驟:6.2.1在需整改的支座箱型柱為中心,進(jìn)行人工地面整平,地面鋪設(shè)H250的型鋼或者槽鋼,搭設(shè)6m*6m鋼管腳手架操作平臺(tái),搭設(shè)時(shí)需夾緊加固,保證腳手架使用。6.2.2在需整改的支座球節(jié)點(diǎn)為中心,向前后左右延伸的球點(diǎn)為支撐點(diǎn)(具體參考臨時(shí)支撐圖),用10噸千斤頂頂住球節(jié)點(diǎn),使其緩緩受力,至需整改的支座底板離柱頂5~10MM固定不動(dòng),不能超過(guò)10MM。待觀察一小時(shí)后,如沒(méi)有異常情況,再使用氣割將需整改的支座球點(diǎn)所連接的腹桿、連桿割斷,卸下后,用汽車吊將其放到地面。6.2.3詳細(xì)測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)支座偏差數(shù)據(jù),到毫米;更換的新的桿件、球和支座的尺寸、規(guī)格等跟原設(shè)計(jì)圖紙不變,將實(shí)際偏差數(shù)據(jù)導(dǎo)入模型,計(jì)算出重新制作加工桿件長(zhǎng)度;重新制作的桿件進(jìn)場(chǎng)按規(guī)范進(jìn)行質(zhì)量檢查和抽樣。將已通過(guò)設(shè)計(jì)計(jì)算,符合整改要求,新加工好的桿件、球連接好;用汽車吊吊上安裝,安裝完成后將新加工好的支座挪入支座球點(diǎn)位置。6.2.4緩緩調(diào)節(jié)千斤頂,使支座球正壓到支座頂上。7、總結(jié):通過(guò)上述糾偏措施方法,很好的解決了網(wǎng)架支座的偏差問(wèn)題,徹底的解除了鋼柱偏心受壓的危害性,使網(wǎng)架達(dá)到建筑工程施工驗(yàn)收規(guī)范要求,為我們快捷、、地解決網(wǎng)架支座偏差提供了一種全新的模式,很好的保證了建筑工程質(zhì)量。參考文獻(xiàn):1、建筑施工計(jì)算手冊(cè)2、鋼結(jié)構(gòu)施工驗(yàn)收規(guī)范3、網(wǎng)架結(jié)構(gòu)施工技術(shù)規(guī)程


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