設(shè)計安裝橋梁護欄都有哪些要求?
橋梁護欄可分為水泥護欄，鋼管護欄，鑄鐵護欄，塑料護欄，浸塑護欄和不銹鋼護欄等。橡膠支座用以支承容器或設(shè)備的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，還要承受操作時的振動與地震載荷。橡膠支座是橡膠和薄鋼板緊密結(jié)合而成，用于支撐橋梁重量。橋梁護欄設(shè)置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。橋梁伸縮縫為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應(yīng)平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護、污物都要簡易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。根據(jù)安裝位置，護欄可分為中央護欄，電機車輛和非機動車護欄，行人護欄，綠色護欄等。
橋梁護欄由于經(jīng)濟和條件的限制，有些經(jīng)常采用水泥護欄和鋼管護欄，但由于缺乏細(xì)致的設(shè)計，美觀性差，護欄功能不夠好，也影響環(huán)境;一些一方面強調(diào)裝修，忽視了護欄固有的“”功能：例如，一些的美學(xué)和護欄功能較差。使用不銹鋼護欄，但不注意護欄的光學(xué)設(shè)計，不銹鋼護欄卻帶來光污染，造成刺眼，影響;有些護欄設(shè)計不規(guī)范，護欄過高，影響景觀;有些護欄中間沒有垂直墊片或垂直墊片過大，行人很容易鉆穿護欄，存在隱患;有些護欄，強度差，手動拆除連接件的分離，容易損壞，像空的一樣;有些護欄焊接接頭，底層未經(jīng)過防腐表面處理，表面噴漆或浸泡處理，防腐能力低，易生銹，使用壽命短。
以上就是橋梁護欄的相關(guān)內(nèi)容，希望能夠?qū)Υ蠹矣兴鶐椭?

 

護欄是用以封閉沿線兩側(cè)，不使人畜與非機動車輛闖入公路的隔離設(shè)施，它同時具有吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下的作用。對于高速公路、一級公路等高等級公路上的特大橋、大橋和中橋，均應(yīng)無條件的設(shè)置橋梁護欄，一般公路的特大、大、中橋在條件許可的情況下也應(yīng)設(shè)置橋梁護欄。
橋梁上常采用鋼筋混凝土墻式護欄、鑄鐵梁柱式護欄和組合式橋梁護欄。鋼筋混凝土墻式護欄已為世界各國廣泛使用；它更適合于重交通的公路使用。鑄鐵梁柱式護欄(代替墻式護欄)的橫梁和立柱，是橋梁護欄的受力構(gòu)件。它具有良好的吸收車輛碰撞
能量的特性，以及便于加工和安裝的特點。
組合式橋梁護欄(護欄支架)是鋼筋混凝土墻式護欄和鑄鐵梁柱式護欄的一種組合形式。它兼有墻式護欄
堅固和梁柱式護欄美觀之優(yōu)點，在高等級公路橋上使用得更普遍些。橋梁護欄支架又叫橋欄鑄鋼支架橋
梁鑄鐵支架，高速公路護欄，鑄鋼護欄支架焊接支架，護欄支架，鑄鐵支架，防撞護欄支架，高速公路護欄鑄鐵管架，橋欄管托。
鑄鐵支架工藝：砂模成型———澆鑄———半成品成型———噴砂處理——噴漆——成品特 點：
生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過程易控制，批次產(chǎn)量大。鑄鋼護欄支架工藝：砂模成型———砂模硬化———
電爐澆鑄———半成品成型———噴砂處理———噴漆———成品
特 點：生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少。生產(chǎn)過程：鋼板焊接支架生 產(chǎn)制造過程成型準(zhǔn)確，可按不同圖紙的設(shè)計要求生
產(chǎn)，同時產(chǎn)品的外觀尺寸與圖紙設(shè)計要一致，并且外形美觀，可滿足及高速公路景觀設(shè)計的要求。