但這類鋼材其防腐防火的處理工本高，給應(yīng)用帶來一定的限制。在自然氣候下，鋼材受蝕減薄5年可達0．1－1mm以上，時間長或在特殊及人為的惡劣環(huán)境下，減薄更為嚴重。如我國南方1．0mm厚公交車板在涂裝的情況下有的部位半年內(nèi)就可腐蝕穿透，采用涂裝可以減緩腐蝕，但費用較高，如橋梁涂裝費10年內(nèi)可為鋼材的2．5倍。再如，為了防止鋼結(jié)構(gòu)在火災(zāi)時強度下降，鋼結(jié)構(gòu)必須噴涂或包覆保護層，一次費用即可超過鋼價，有的厚達65mm，更為昂貴。且增加工時，減少可利用空間，造成污染。在國外已大量采用耐火耐候鋼，效果很好。如日本新日鐵第二辦公樓鋼結(jié)構(gòu)大樓，按傳統(tǒng)設(shè)計柱梁防火層厚達50mm，使用耐火耐候鋼后，防火層減至15mm，不到原來的1／3，部分露出室外的柱梁則取消了保護層，而一些 大型車停車庫和 體育場等完全不使用防護層。耐候板

 耐候花盆在造型藝術(shù)中的審美直接促進了這種材料在景觀設(shè)計中的應(yīng)用。耐候鋼板體現(xiàn)出了較強的文化及美學(xué)還有工程應(yīng)用的價值，另外，其獨特的形態(tài)特征與表現(xiàn)特性，耐候鋼板在景觀設(shè)計中的應(yīng)用引導(dǎo)了公眾審美意識的改變和對歷史的尊重起到了很大的積極作用。耐候性又稱抗氣候性，材料在自然環(huán)境條件下，受光、熱、風(fēng)、雨及大氣污染等氣候的綜合作用下而能保持其原有性質(zhì)的能力。其色彩明度和飽和度比一般的構(gòu)筑物材料要高，因此在園林綠植背景下容易更突顯出來。

 如今在裝飾中常常出現(xiàn)滿是銹色的材料，它呈現(xiàn)一種工業(yè)及現(xiàn)代藝術(shù)的風(fēng)格，備受現(xiàn)代人的青睞，它具有突出的視覺表現(xiàn)力，且具有耐腐蝕性，符合當今、節(jié)能、環(huán)保等“綠色”觀念和 發(fā)展的政策導(dǎo)向。

耐候板