一、道路立體停車方面：推行臨時立體車制度，配合連續(xù)執(zhí)法。 1)臨時立體停車制度，就是一次停放時間不得超過幾小時。 ，道路泊位的主要屬性是為交通服務，全天24小時都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共資源，長時間讓一個人停放，就成了這個人的專屬立體停車場，不符合公平原則，為了讓更多的司機有機會使用道路泊位，必須實行臨時停放制度。 2)有限時停放的制度，就必須配合連續(xù)執(zhí)法，否則限時停放就沒有任何意義了。連續(xù)執(zhí)法，很多人可能覺得做不到，但是，根深蒂固的酒駕執(zhí)法都能做到，超時執(zhí)法照樣能做到。主要就看交警部門是否有決心去做。如果非得像酒駕那樣有了血的教訓、帶上幾條人命才實施執(zhí)法，我無話可說，那就讓城市交通亂下去吧，受影響的只能是該城市的活力和城市整體的運行成本。 3)“臨時”是道路泊位更重要的屬性，而臨時立體停車制度在國內任何一個城市都沒有實施過，可以說，國內城市在道路立體停車管理方面一直在錯誤地走著。 4)總之，道路立體停車管理要強調政府主導，因為它是城市交通管理的重要環(huán)節(jié)。 二、路外立體停車方面：放開所有路外立體停車場的價格限定，讓經營者根據市場需求自主定價，這樣做能非常有效地增加車位供應量。 在道路立體停車嚴格執(zhí)法的前提下，長期停放的車輛一定會去尋找路外立體停車場，那么，路外立體停車位的供應量是目前更大的一個問題。 一個城市中，配建車位能占到80%，新興城市的比例會更高，只有把這些配建車位的收費價格釋放出來，才能真正立體停車產業(yè)，吸引更多的民間資本建設立體停車場，增加立體停車位供應。 路外立體車庫停車場是典型的商業(yè)服務業(yè)，路外立體停車要強調市場經濟。立體停車場是散落在城市各個角落里的微觀經濟，政府成立公司去投資建設、去經營管理，我敢說，花再多的精力也管不過來。實際上，民眾的聰明才智是完全可以信賴的，民間立體停車場經營者對立體停車場經營的認識比我們的政府部門要懂得多，如果放開了價格的限制，他們會想方設法尋找土地用作立體停車場，會用更科學的方式獲得更好的立體停車位使用效果，像錯時立體停車這種事根本不需要政府部門操心，車位利用更大化、車位收入更大化，本來就是經營者的經營目標，更不會出現把立體停車場挪作他用的現象。立體車庫

租賃立體車位作為當下更受小區(qū)業(yè)主們關注和歡迎的一種停車方式，其不僅有著的智能控制系統(tǒng)，還有著耗電少且綠色環(huán)保的顯著優(yōu)勢，所以深受廣大業(yè)主和企業(yè)投資們的喜愛，那么，用戶到底應該如何來延長租賃立體車位的使用壽命呢？ ：應定期檢查各項開關運行情況 在日常使用租賃立體車位時，企業(yè)要不定時檢查車位運行的狀態(tài)，還要對各限位開關、光電開關的位置、工作狀況以及緊固情況等各個方面進行故障排查工作，做到及時并徹底的排除不必要的隱患，這樣才能讓可信賴的租賃立體車位有較長的使用壽命，并讓業(yè)主的車輛能夠得到更有力的保證。 第二：應及時清理垃圾并更換老化部件 用戶在使用租賃立體車位時，難免會產生一些細小的垃圾或者灰塵，所以企業(yè)就要做到定期清理，從而保證其結構的質量不會受到影響，其次，還要觀察各運動部件的運行狀況和磨損狀況，如果發(fā)現磨損較大且部件老化的情況則應及時進行更換和調整，才能延長該租賃立體車位的壽命并讓車主得到更好的停車效果。 第三：應做好鏈條和軸承等各項零部件的保養(yǎng)工作 做好定期保養(yǎng)和維護工作也是延長租賃立體車位使用壽命的一大重要因素。因此，用戶要及時對其中的鏈條和各軸承添加潤滑油或者冷凍機油，并按照使用說明書的要求來開展?jié)櫥ぷ?，以確保該租賃立體車位的鏈條和軸承能有更長的壽命。 綜上，租賃立體車位哪家公司好固然重要，但立體車庫日常的維護和保養(yǎng)也是延長其壽命的關鍵，因此，企業(yè)不但要定期做好各項開關的檢查工作，還要做好重要部件的保養(yǎng)工作并及時清理細小垃圾，以確保該租賃立體車位整體的使用壽命能夠得到延長，從而讓車主得到更好的停車體驗。