HT315D逆變式數(shù)字化直流脈沖氬弧焊機(jī)
    HT315D數(shù)字化直流脈沖焊機(jī)，采用單片機(jī)控制技術(shù)和IGBT大功率開關(guān)器件，高頻逆變技術(shù)，通過(guò)先進(jìn)的軟開關(guān)PWM脈寬調(diào)制技術(shù)，將工頻逆變?yōu)?0KHZ的高頻交流，再進(jìn)行降壓整流，得到適合于接的直流脈沖多功能焊接電源。本機(jī)具有以下顯著特點(diǎn)：
    1.一機(jī)多用，可實(shí)現(xiàn)手工電弧焊、直流恒流氬弧焊，直流脈沖氬弧焊。
    2.電腦控制技術(shù)，可保存10組常用焊接規(guī)范，便于焊工操作。
    3.采用先進(jìn)的全橋軟開關(guān)逆變技術(shù)，焊機(jī)穩(wěn)定性、可靠性進(jìn)一步，電源效率高，體積小，重量輕。

    所以，保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對(duì)車身板件焊接時(shí)效果 。
  在車身焊接時(shí)，要按照制造廠提供的維修手冊(cè)作業(yè)，每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對(duì)接焊和塞焊，對(duì)車身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接，使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊：
  在車身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開始應(yīng)用了。
   隨著汽車材料的發(fā)展，有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來(lái)修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后，每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會(huì)發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。