所以，保護(hù)氣體應(yīng)選用氬氣和二氧化碳的混合氣，氬氣的比例為75%，二氧化碳的比例為25%，這種混合氣在對(duì)車(chē)身板件焊接時(shí)效果 。
  在車(chē)身焊接時(shí)，要按照制造廠(chǎng)提供的維修手冊(cè)作業(yè)，每個(gè)板件所要求的焊接方法各有不同。經(jīng)常使用的焊接方法有搭接焊、對(duì)接焊和塞焊，對(duì)車(chē)身板件的焊接要注意電流盡量小，能用小電流焊接的不要用大電流焊接。焊接時(shí)要采用分段焊接，使每個(gè)焊縫都能夠得到充分的冷卻，以防止板件變形。
二、電阻點(diǎn)焊：
  在車(chē)身制造中被大量應(yīng)用的電阻點(diǎn)焊，現(xiàn)在在修理中也逐步開(kāi)始應(yīng)用了。
   隨著汽車(chē)材料的發(fā)展，有些超高強(qiáng)度鋼不能采用氣體保護(hù)焊焊接。氣體保護(hù)焊焊接的熱量會(huì)破壞超高強(qiáng)度鋼的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使其強(qiáng)度降低。所以只能采用電阻點(diǎn)焊來(lái)修理。電阻點(diǎn)焊還有一個(gè) 的優(yōu)點(diǎn)是受操作者的影響比較小，只要調(diào)整好焊接壓力、焊接電流和焊接時(shí)間后，每個(gè)焊點(diǎn)的焊接質(zhì)量基本不會(huì)發(fā)生大的偏差，焊接質(zhì)量比較穩(wěn)定。

     電焊工認(rèn)證通過(guò) 法律,在形式的法律、行政法規(guī)的規(guī)定,按照 標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)技能或資格,政府的權(quán)力來(lái)推動(dòng),通過(guò)評(píng)估鑒定機(jī)構(gòu)承認(rèn)的政府--各省市勞動(dòng)和社會(huì)保障廳技能鑒定中心組織實(shí)施,工人的技能水平或職業(yè)資格為客觀公正、科學(xué)規(guī)范的評(píng)價(jià)和確定合格資格頒發(fā).
  為了自己的著想我們不僅僅是為了拿一個(gè),我們還要真正的有本事,所以建議想做電工的朋友可以到保定虎振電氣焊培訓(xùn)培訓(xùn)學(xué)校做專(zhuān)業(yè)的學(xué)習(xí)和實(shí)踐.
   電氣焊培訓(xùn)專(zhuān)業(yè)就業(yè)預(yù)計(jì)將在未來(lái)十年內(nèi)有良好的發(fā)展及良好的就業(yè)機(jī)會(huì),因?yàn)橐恍┢髽I(yè)很難找到合格的工人, 高級(jí)技工更是少之又少.所以焊接專(zhuān)業(yè)在未來(lái)的發(fā)展是很好的.為什么說(shuō)是美好的呢?