防腐螺旋鋼管裝箱后，怎樣修補端口防腐層？
防腐螺旋鋼管出口時為了有效保護防腐層螺旋鋼管外層都要加外包裝，但是在裝集裝箱過程有不可避免的對防腐螺旋鋼管的端口碰傷，因為裝箱時一般是采用叉車挑起防腐螺旋鋼管的一端，叉車與防腐螺旋鋼管內(nèi)壁接觸點摩擦會把防腐層磨掉一部分，這就需要在裝完箱后，及時對防腐螺旋鋼管修補。下面具體說下修補的步驟：
  ：把防腐螺旋鋼管端口外包裝去掉，這樣能更清楚的看到防腐層破損的情況。
第二：把防腐螺旋鋼管需要做的防腐原材料調(diào)整好（防腐漆 不要添加漆料）。
 第三：從集裝箱底部依次檢查防腐螺旋鋼管，對有破損的用記號筆標記。
 第四：用六號輥子對做標記的防腐螺旋鋼管進行修補。
 第五：修補完后，用外包裝帶纏繞并用透明膠帶粘好。

北方采暖采用聚氨酯保溫鋼管，輸送50-140度熱水。在南方的一些地區(qū)，它可以用來收集和冷卻，包括電力熱水和冷水。聚氨酯保溫鋼管具有良好的使用價值，是常用的保溫材料。這是一條長輸石油的管道。由于油的粘度較高，必須保證一定的溫度才能正常流動。只有當溫度低于140度且介質(zhì)需要保溫時，才可以采用這種保溫方式。操作管路可根據(jù)輸送介質(zhì)的不同進行調(diào)整。 設備經(jīng)常出問題，會滑動和移位。在外保護管上，工作鋼管從開始到結(jié)束的某些結(jié)構(gòu)模式不會改變。外護管的強度和剛度以及外護管與土體之間的受力足以使內(nèi)管在不改變鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的情況下保持不變，從而節(jié)省鋼筋混凝土支墩的制造。只有當鋼管作為外保護管時，才能選擇恒定模式。
應在恒端設置保溫設備，以減少熱橋效應，且外部保護管應具有足夠的強度以滿足管道的水平推力要求。對于“鋼夾套鋼”保溫結(jié)構(gòu)，內(nèi)部不變結(jié)構(gòu)的選擇具有很大的優(yōu)勢。根據(jù)外保護管的不同，可分為鋼套筒鋼結(jié)構(gòu)和鋼套筒鋼復合結(jié)構(gòu)。
聚氨酯保溫鋼管的保溫材料與操作鋼管必須在 、 一道工序中融為一體，形成一個整體。保溫結(jié)構(gòu)和操作鋼管在管道大幅度膨脹時必須同時處于活動狀態(tài)。外套管與保溫結(jié)構(gòu)層之間有10 ~ 20mm的開敞空間。這樣的規(guī)劃結(jié)構(gòu)不僅具有良好的保溫效果，而且是一個很好的通道。
采用一套保溫導架，保持工作鋼管與外管開敞空間之間的距離，以減小管道位移時的受力，使其在移動時更加簡單靈敏。聚氨酯保溫鋼管在受熱膨脹較大的情況下必然是活動的。
500h 熱穩(wěn)定性 GB/T7391 >20min 碳黑含量 GB/T3021 2.5±0.5% 電暈效果 DY試劑 ≥50DYn/cm