因此一套模具的壓鑄上下3-5次模具壽命就到了。有了模具冷卻系統(tǒng)的可靠性，壓鑄機(jī)外接的部分就是輔助裝置，因此德國的冷卻系統(tǒng)的管理可以用輕松二字來形容。從另外一個(gè)角度來看，德國冷卻系統(tǒng)對(duì)人員要求低同時(shí)管理成本也是低廉的。
  對(duì)冷卻的管理相對(duì)來看就要復(fù)雜的多，由于數(shù)量的增加且各式各樣的冷卻水管的應(yīng)用無形中增加了故障的幾率（密封圈、寶塔、錐螺紋擰緊、直螺紋擰緊、方形高壓、圓形高壓、六角式等等，據(jù)我知道的就有幾十種），因此各種點(diǎn)檢表、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)書、現(xiàn)場問題看板、冷卻水分布圖、噴涂路徑圖等應(yīng)運(yùn)而生。
  國內(nèi)一些的壓鑄廠在冷卻系統(tǒng)管理方面還是值得借鑒的，很多內(nèi)容詳細(xì)到想犯錯(cuò)都難。例如：插拔式水冷裝配作業(yè)指導(dǎo)書、模芯水管孔保養(yǎng)作業(yè)指導(dǎo)書、冷卻管密封圈安裝作業(yè)指導(dǎo)書、冷卻水點(diǎn)檢表、模具溫度控制圖表等等。

但由于其可以使用泡沫板材制造成近型模具型，可以節(jié)省鑄造費(fèi)用以及部分加工費(fèi)用，又可以降低部分成本。其硬度相對(duì)鉬鉻鑄鐵高，加工時(shí)對(duì)的磨損較大，增加了切削加工的時(shí)間，增加了加工成本。另外，空具有良好的焊接性能，從而模具較高的使用壽命。
  故經(jīng)過上述材料性能對(duì)比以及對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)狀的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于普通鋼板（如DC01、DC04、DC06、B170P1等），料厚在1.2以下時(shí)，由于板材的屈服強(qiáng)度在260MPa以下、硬度比較低的鋼板，拉延模具的材質(zhì)選用鉬鉻鑄鐵即可；修沖模具的材質(zhì)選。
  汽車零部件模具鋼的撫鋼系列產(chǎn)品在與多家企業(yè)進(jìn)行深入合作，在提供的樣墨西哥總部認(rèn)可后，日前，模具鋼的撫鋼壓鑄材料全球供應(yīng)商資格，絡(luò)中的一員。至此，模具鋼的撫鋼系列兩大汽車零部件配套巨頭的供貨資格。