一般情況下，P20塑膠模具鋼材氮化后的表層硬度到達(dá)650-700HV(57-60HRC)，其模具壽數(shù)能夠到達(dá)100萬(wàn)次以上。另外因?yàn)榈瘜泳哂邪才胖旅?，?rùn)滑的特點(diǎn)，因而模具的脫模性、抗?jié)窨諝?、堿液腐蝕等功能也能夠得到必定的進(jìn)步。
  經(jīng)過(guò)以上所介紹的內(nèi)容能夠得出，P20塑膠模具鋼材的硬度一般是在285-330HB左右，可是它經(jīng)過(guò)加硬處理以及氮化處理后，就能夠在必定的程度上進(jìn)步P20塑膠模具鋼材的硬度，從而使模具能夠愈加持久的使用壽數(shù)。絡(luò)，如有問(wèn)題，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
  大家應(yīng)該都知道，塑膠模具鋼材是塑膠模具制作必不可少的一種主資料，其各方的功能也都會(huì)間接地影響到模具。

德國(guó)的理念是為動(dòng)力，他們尊重制定的標(biāo)準(zhǔn)和流程，以執(zhí)行它們?yōu)闃s，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)淖黠L(fēng)和精益求精對(duì)品質(zhì)的不懈追求為根本。以?shī)W迪汽車(chē)為例，奧迪汽車(chē)的理念秉承突破科技，啟迪未來(lái)，他們認(rèn)為競(jìng)爭(zhēng)是從不睡覺(jué)，只有不停的才能引領(lǐng)未來(lái)，這一點(diǎn)說(shuō)明德國(guó)民族自豪感并不是空洞的，它源自由來(lái)已久的，創(chuàng)造的傳承。
  德國(guó)豪華汽車(chē)品牌全球銷(xiāo)量占比為60%-70%，的汽車(chē)的可靠性并不比德國(guó)人差，為什么豪華汽車(chē)的銷(xiāo)量敵不過(guò)德國(guó)，說(shuō)明高端市場(chǎng)更看重科技的，對(duì)幕后團(tuán)隊(duì)的敬佩與肯定。奧迪A8在1995年就實(shí)現(xiàn)全鋁車(chē)身造，壓鑄結(jié)構(gòu)件20多年前就早已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
  壓鑄模冷卻系統(tǒng)在德國(guó)同樣秉承為驅(qū)動(dòng)、追求可靠的理念，冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)十分，為了生產(chǎn)過(guò)程中和前期會(huì)花大量的時(shí)間去思考。德國(guó)壓鑄行業(yè)在粉末激光3D打印隨形冷卻鑲塊的應(yīng)用也早已實(shí)現(xiàn)大批量生產(chǎn)，而且壽命和普通加工成型的鑲件不相上下。