高速公路設計有它的特點，不同于一般公路設計。包括以下內(nèi)容：
1.設計基本依據(jù)：車速、交通量、通行能力是高速公路設計的基本依據(jù)，三者之間又是互為因果的。
2.幾何設計標準：高速公路的幾何設計標準和要求，同一般公路有較大差別。各國設計標準也有差別。
3. 總體設計：
①線路短距離。
②過較大山谷時建橋跨越。
③高山越嶺線山腰用隧道穿過。
④通過城鎮(zhèn)，往往采用高架道路。
⑤在山坡較陡路段，常傍山設高架道路。
⑥考慮遠景發(fā)展，征地預留較寬范圍。
4. 線形和縱斷面設計：
①平、豎曲線的配合。
②行車道。
③視距和視野。
④超高。
⑤中央分隔帶。
⑥立體交叉

特點：1.速度快：待工狀態(tài)2個可全程生產(chǎn)，正常工況3-6人可生產(chǎn)10-20多節(jié)鋼筋籠。

2.：機械化作業(yè)不受人為因素影響，長時間工作可不變。

3.適合各種主筋箍筋數(shù)量，形式、型號、大小、長度的設計要求，不會因設備功能而影響鋼筋籠設計或不能上機生產(chǎn)。

4.轉運便捷：組合式設計使搬運、安裝、生產(chǎn)等不依賴起重設備，適應工廠化大批量固定生產(chǎn)和施工現(xiàn)場分散的機業(yè)。

5.流水線形式：施工不受各工序影響，不間斷完成主筋箍筋焊接成型，繞筋施焊等全部。

6.采用螺紋連接技術可，幫助鋼筋籠分解、安裝速度。

 

用數(shù)控鋼筋籠滾焊機定尺彎箍時會有誤差，這是什么原因導致的呢？ 1，鋼筋頂動鋼筋籠滾焊機的定尺板，受料架上定尺板及拉筋有一定質量，存在滑動摩擦力，因為就會出現(xiàn)誤差。 2，因為鋼筋在行走且錘頭位置不確定，因此用數(shù)控鋼筋籠滾焊機定尺彎箍就會存在一定誤差。 3，鋼筋籠滾焊機定長，是到位后迫使鋼筋停止前進，獲得需要的彎箍精度，夾棍與鋼筋間存在相對運動打滑。且加工的質量也比較可靠速度相對來說比較快使用鋼筋籠滾焊機加工鋼筋鋼筋越長誤差越嚴重。
生產(chǎn)嚴謹，故障率遠低于行業(yè)平均水平，河南寶潤鄭重承諾繞筋機整機質保一年，不僅要把好的產(chǎn)品銷售出去，還要給客戶提供優(yōu)質的售后服務， 時間為客戶安裝設備， 時間為客戶解決問題。鋼筋籠滾焊機長期停放需要知道的要點，鋼筋籠滾焊機作為一種比較常見的機械設備，他的使用效率特別高，可以代替人工操作20-30名員工，數(shù)控鋼筋籠滾焊機在鋼筋加工行業(yè)有著非常重要的作用。