大口徑直縫埋弧石油裂化專用管制造技術(shù) 鋁管主要承擔(dān)海洋及陸地油氣、石油及天然氣、煤及礦槳等介質(zhì)的管道輸送,柔性化石油裂化專用管無縫拼接”低碳經(jīng)濟為中國石油裂化專用管開辟了廣闊的市場前景低碳經(jīng)濟是整個 的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、城市結(jié)構(gòu)和消費結(jié)構(gòu)實行經(jīng)濟增長與二氧化碳脫鉤為特征的生產(chǎn)方式向綠色轉(zhuǎn)型。對鋼管而言,例如下游行業(yè)的用戶要求鋼管產(chǎn)品"減量化""輕量化",這就是為中國石油裂化專用管開辟了廣闊的市場前景。低碳化不僅僅是針對產(chǎn)品而言,而且還包括生產(chǎn)全過程,例如:HFW石油裂化專用管應(yīng)著力推行接觸焊生產(chǎn)方式,無縫管應(yīng)著力于連鑄鋼坯熱送規(guī)?；?這就更加推動石油管業(yè)向低碳方向發(fā)展。對輥彎制管系統(tǒng)的柔性化研究與開發(fā)一直是石油裂化專用管成型工藝技術(shù)發(fā)展的一個主要方向。尤其適合我國目前正在建設(shè)的西氣東輸”工程,亦可用于出口和替代進口。德國SMSMEER原國際的曼內(nèi)斯曼)公司、日本NKK公司、日本O.T.K大阪特殊鋼管廠)印度WEL-SPVN制管公司、韓國現(xiàn)代重工和世亞公司,都有其獨到制管技術(shù),皆為國際制管業(yè)的精英。

      合理設(shè)計頂頭材質(zhì)—抗磨耐熱球石油裂化管的化學(xué)成分 ,抗磨耐熱石油裂化管的化學(xué)成分 針對熱軋石油裂化管均整機頂頭的工況條件和失效形式 .并通過試驗研究該材質(zhì)的抗氧化性能 ,熱疲勞性能和抗磨熱性能 ;試驗結(jié)果表明 ,抗磨耐熱球墨鑄鐵在800℃氧化增重速度為 2.410gm2h,不足 45鋼的1/2;該材質(zhì)頂頭的抗磨耐熱性能優(yōu)良 ,頂頭壽命達(dá)到45鋼的4倍。穿孔頂頭是石油裂化管生產(chǎn)中消耗量 的關(guān)鍵工具之一石油裂化管的質(zhì)量好壞,使用壽命的高低,對石油裂化管的質(zhì)量、生產(chǎn)效率有很大的影響。因此,為了延長頂頭的使用壽命,減少不必要的損耗,對頂頭進行表面改性,從而提高其表面硬度、耐磨性及抗氧化性。等離子噴涂技術(shù),可以有機的將基體與表面涂層的特點結(jié)合起來,發(fā)揮兩類材料的綜合優(yōu)勢,獲得理想的復(fù)合材料結(jié)構(gòu)。
       因此本論文采用石油裂化管金屬陶瓷顆粒作為穿孔頂頭的噴涂材料,對噴涂后的頂頭進行溫度場及應(yīng)力場的數(shù)值模擬。應(yīng)用ANSYS有限元分析軟件對穿孔頂頭等離子噴涂及冷卻過程進行數(shù)值模擬。石油裂化管建立計算模型時,采用沿噴涂方向小逐段前進,厚度方向小逐層疊加來模擬真實的噴涂及沉積過程,得到涂層連續(xù)移動的基體和涂層的溫度場分布及熱應(yīng)力分布。同時,為了進一步得到優(yōu)質(zhì)的復(fù)合涂層,計算過程中通過改變基體溫度,更換涂層材料,分析比較不同情況下頂頭的溫度場和應(yīng)力場分布。結(jié)果表明WC作為鋁管涂層材料,基體溫度為室溫30℃時,隨著噴涂的進行,熱影響區(qū)域逐漸增大,模型的不同區(qū)域由于熱積累噴涂后表面 溫度增加。石油裂化管噴涂過程中,噴涂處涂層附近產(chǎn)生較大熱應(yīng)力,噴涂結(jié)束,應(yīng)力逐漸減小。石油裂化管頂頭經(jīng)800冷卻至室溫時,頂頭涂層和涂層周圍產(chǎn)生殘余應(yīng)力, 殘余應(yīng)力出現(xiàn)在鼻部與徑帶連結(jié)處的涂層附近。對基體預(yù)熱至200℃后進行噴涂,噴涂過程中涂層溫度明顯升高,熱應(yīng)力減小,頂頭經(jīng)1800冷卻至室溫,殘余應(yīng)力大大減小。Al2O3作為涂層材料,基體溫度為室溫時,所得溫度場及應(yīng)力場結(jié)果與WC作為涂層材料時基本相同。對6016鋁合金進行單向拉伸試驗,分析不同應(yīng)變速率對石油裂化管力學(xué)性能的影響,建立了6016鋁合金Johnson-Cook本構(gòu)模型及其斷裂應(yīng)變模型,并對鋁合金薄壁方管軸向沖擊載荷下的吸能特性進行分析,研究鋁合金方管的壁厚、長度和沖擊速度對其吸能特性的綜合影響。結(jié)果表明,石油裂化管鋁合金流動應(yīng)力對應(yīng)變率敏感性較低,但斷裂應(yīng)變對應(yīng)變率具有一定的敏感性。石油裂化管在軸向沖擊載荷下,鋁合金薄壁方管出現(xiàn)漸進屈曲變形,具有較好的吸能特性。但隨著厚度、長度和沖擊速度的增加,鋁合金方管容易出現(xiàn)混合變形模式,吸能特性有所降低。