路緣石滑模機(jī)的工作原理:根據(jù)工作原理的不同，路緣石滑模機(jī)主要分為擠壓式、錘搗式、振搗式和振動(dòng)式。

擠壓式路緣石滑模成型機(jī)的工作原理是：混合料被螺旋推進(jìn)器或往復(fù)缸不斷地推入成型模具，并充分地?cái)D滿，混合料內(nèi)部產(chǎn)生一定的擠壓力。形成具有一定密實(shí)度、強(qiáng)度及一定形狀的路緣石。在路緣石形成的過程中。混合料對螺旋輸送器的水平反力傳給機(jī)架、行走輪．使整機(jī)沿路面前進(jìn)。

錘搗式路緣石滑模機(jī)的工作原理是：在滑模機(jī)成型模具的前而安裝有錘搗裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將混凝土按一定周期錘搗擠壓進(jìn)入與主機(jī)相連的成型模具里；機(jī)器的行走是靠自撞錘運(yùn)動(dòng)的反作用力。攔水帶成型機(jī)

一種公路路面攔水帶的制作方法。本實(shí)用新型提供了一種公路路面攔水帶。所述攔水帶布置在行車道外緣與路堤護(hù)欄之間，攔水帶表面是具有雙向橫坡的三角形或流線形淺型下凹式表面，雙向橫坡的坡度均較緩且不相等，橫坡坡度較陡一側(cè)的坡度不小于1﹕1，且在靠路堤護(hù)欄一側(cè)，橫坡坡度較緩一側(cè)與路面行車道外緣平順相接，橫坡坡度較陡一側(cè)對應(yīng)的寬度小于另一側(cè)對應(yīng)的寬度，所述攔水帶由壓實(shí)層及其表面的水泥砂漿層組成，水泥砂漿層在壓實(shí)層的上面。本實(shí)用新型不需澆筑混凝土實(shí)體或砌筑整齊塊石，造價(jià)較低，施工方便，有利于行車，攔水帶本身也可以作為路肩使用。而且制造成本也降低了很多。
新型攔水帶滑模機(jī),適合高速公路欄桿下做瀝青砂混凝土攔水帶設(shè)備.

路面加鋪罩面后，路面標(biāo)高抬高，相應(yīng)路肩石、路緣石需抬高，常用的抬高方法為開挖后增加墊層厚度，重新埋置后標(biāo)高與加鋪罩面后的路面標(biāo)高相適應(yīng)。在路肩石、路緣石抬高的過程中，需要用到滑模機(jī)。 路緣石是設(shè)在路面邊緣的界石，也稱為緣石，它是作為設(shè)置在路面邊緣與其它構(gòu)造帶分界的條石，給公路建造和劃分起到了十分重要的作用。路緣石是設(shè)置在中間分隔帶、兩側(cè)分隔帶及路側(cè)帶兩側(cè)，緣石可以分為立緣石和平緣石。 [0003]然而現(xiàn)有的路緣石加工還大多數(shù)停留在人工操作的水平，瓦匠人員的工作量較大，同時(shí)還十分地考宄瓦匠人員的技術(shù)技能。由于人工操作的不可復(fù)制性，光伏不同瓦匠人員的操作質(zhì)量不盡相同，即便是同一個(gè)瓦匠人員也不能保證每一加工成品的質(zhì)量都合格。