解析路沿石滑模機(jī)設(shè)備的選用問(wèn)題 一、路沿石滑模機(jī)操作平臺(tái)的支承系統(tǒng) 操作平臺(tái)的支承體系分為兩大類(lèi)，一類(lèi)是剛性支承體系，其間又有由基地筒及輻射安置的桁架構(gòu)造構(gòu)成的"輪轂式"支承體系及由主副桁架和主副梁構(gòu)成的緊巾內(nèi)圈安置的多連形支承體系;另一類(lèi)則是柔性支承體系。 二、爬升千斤頂?shù)倪x用 爬升千斤頂由曩昔單一的3。5t級(jí)滾珠式一種，發(fā)展為3。5t、6t、9t、10t級(jí)，且有滾珠式、楔塊式、松卡式和升降式等多種形式和功用。毫無(wú)疑問(wèn)，大噸位千斤頂?shù)倪\(yùn)用，為拓荒滑模技能新領(lǐng)域發(fā)明晰條件，例如房屋建筑中拓荒了滑模與升板相結(jié)合的"滑升法"。筒倉(cāng)施中中，由在倉(cāng)壁內(nèi)運(yùn)用Φ25爬盤(pán)滑升改為運(yùn)用Φ48×3。5腳手管爬高，從而使正本匍匐埋在混凝土內(nèi)不能回收，轉(zhuǎn)為可以回收，又如當(dāng)大直徑筒倉(cāng)選用輻射"輪轂式"支承時(shí)，可在筒倉(cāng)基地部位處增設(shè)"帽式井架"，在井架內(nèi)用基地吊掛式千斤頂來(lái)輔佐筒壁千斤頂滑升，例如由中國(guó)建材建造總公司上饒滑模處承建的宿州糧庫(kù)5個(gè)Φ28m淺圓倉(cāng)施工中，就選用了此法，處理了柔性渠道操作困難，簡(jiǎn)單致使庫(kù)體失圓，剛性渠道重量大，用鋼量多的敵對(duì)，取得可喜的成功。由江都滑模成套設(shè)備廠(chǎng)試成功的GSJD-35型滾珠式升降千斤頂，既能承載上升，又能承載下降，從而使千斤頂只能升不能降，降模施工時(shí)被迫尷尬的形勢(shì)，不再成為困惑我們的要素。我們以為在運(yùn)用大噸位千斤頂一起，小噸位千斤頂仍有其一起長(zhǎng)處，不能概摒棄，更能斥之為因循守舊，正如在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中，Ⅱ、Ⅲ級(jí)高強(qiáng)鋼筋在受力大的梁、柱中被廣泛運(yùn)用，甚至可用型鋼來(lái)代替鋼筋;但受力不大的梁、板中，為了便于架立，有利于抗裂，小直徑的Ⅰ級(jí)鋼筋仍有其用武之地一樣。

現(xiàn)澆路緣石與傳統(tǒng)預(yù)制路緣石相比，是一種快捷、方便、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的路緣石施工新技術(shù)。 現(xiàn)澆路緣石省去了傳統(tǒng)安裝工序，僅這一項(xiàng)每方路緣石可節(jié)省少80元?，F(xiàn)澆路緣石由于其線(xiàn)性更加流暢，接縫減少，色澤一致，使公路的外觀(guān)更加漂亮?，F(xiàn)澆路緣石提高了與下部粘結(jié)層的粘結(jié)度，可極大增加路緣石的使用壽命，減少了養(yǎng)護(hù)費(fèi)用?，F(xiàn)澆路緣石先在水穩(wěn)層做路緣石，再攤鋪瀝青混凝土，減少了瀝青混凝土的浪費(fèi)和切縫工序，降低了施工成本?？梢灶A(yù)見(jiàn)，優(yōu)勢(shì)明顯的路緣石滑模施工工藝必將被越來(lái)越多的施工單位所采納，在我國(guó)公路建設(shè)中發(fā)揮越來(lái)越多的作用。 路緣石模具施工：1.施工現(xiàn)場(chǎng)有專(zhuān)人指揮調(diào)度車(chē)輛，路緣石模具施工確定機(jī)械行走路線(xiàn)，并設(shè)立明顯標(biāo)志，機(jī)械作業(yè)留有一定的距離，司機(jī)工作實(shí)行倒班制，現(xiàn)場(chǎng)指揮車(chē)輛人員配穿反光服。2.路緣石模具施工運(yùn)輸車(chē)輛燈光齊全，剎車(chē)系統(tǒng)良好路緣石模具施工。機(jī)械加油安排固定的加油地點(diǎn)，防止油料對(duì)土地路緣石模具施工的污染。運(yùn)輸車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼用塑料布進(jìn)行圍裹，防止漏油，污染上基層。