機(jī)械車位租賃機(jī)械部分 （1）機(jī)械部分選用的材料符合 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定GB17909－1999機(jī)械式停車設(shè)備通用要求； （2）機(jī)械停車設(shè)備梁柱結(jié)構(gòu)采用框架結(jié)構(gòu)，以求穩(wěn)定；且其設(shè)計(jì)之主要結(jié)構(gòu)不可與建筑物結(jié)構(gòu)之柱、河南焦作本地梁、河南焦作當(dāng)?shù)貕疤旎ò宓茸鞣戳χ饕紊踔寥〈?，且力求美觀、河南焦作同城大方、河南焦作附近之跨梁結(jié)構(gòu)。機(jī)械部分允許應(yīng)力除按GB/T3811外，還須按JG5106－1998考慮系數(shù)。 （3）主機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)在動(dòng)力電源、河南焦作附近控制電源停電時(shí)能自動(dòng)動(dòng)作，以便車臺(tái)板保持靜止?fàn)顟B(tài)； （4）制動(dòng)系統(tǒng)使用常閉式制動(dòng)器，對控制升降運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)器，其制動(dòng)力矩不應(yīng)小于1.5倍額定的制動(dòng)力矩；

機(jī)械車位租賃載車板： 我公司載車板全部在工廠組裝，組裝工作全部由車間專業(yè)工人完成，比工地安裝工人組裝更具有專業(yè)性和責(zé)任性，組裝后的車板成品運(yùn)至現(xiàn)場，雖然增加了物力、河南焦作當(dāng)?shù)刎?cái)力，但可保證車板的工藝精度和質(zhì)量要求。如在工地現(xiàn)場組裝，會(huì)產(chǎn)生安裝的混亂和占用大場地，又由于地下室環(huán)境較差，灰塵和水汽較大，影響組裝的工藝精度和質(zhì)量。組合式車臺(tái)板的波浪板在工廠制作完成，現(xiàn)場采用螺栓拼接，螺栓固定點(diǎn)隱藏在中部，外形美觀、河南焦作本地強(qiáng)度高、河南焦作本地使用壽命長。 載車板結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： （1）車板阻車裝置采用可調(diào)式設(shè)計(jì)，能根據(jù)用戶不同車輛進(jìn)行前后、上下調(diào)整，且阻車桿采用圓型鋼，可有效保護(hù)車輪的損害；車輪定位裝置，可防止車輛因忘記手剎，也能限制車輛移位，不至于沖出庫外。 （2）為能有效減少車庫運(yùn)行的噪音及有可能出現(xiàn)的誤動(dòng)作，杜絕車板上承載車輛出現(xiàn)叫鳴聲音，特別設(shè)置了車板軟著落裝置，使得車輛平穩(wěn)、安靜著落。 （3）采用鍍鋅波紋鋼板式載車板，此類車板設(shè)計(jì)具有防滑防水功能，可避免油污、雨水的滴漏對停放在下層車輛的影響，車板表面進(jìn)行鍍鋅處理，車板承載結(jié)構(gòu)合理，采用螺栓拼接，無須焊接，不易變型。具有結(jié)構(gòu)輕巧、美觀，大方，停放車方便等優(yōu)點(diǎn)。 （4）載車板前端兩側(cè)邊梁采用倒角設(shè)計(jì)，增大了出入角度，同時(shí)有效保護(hù)輪胎不受損傷。

機(jī)械車位租賃控制系統(tǒng) 控制系統(tǒng)：主要由PLC、河南焦作附近操作器、河南焦作當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)電器元件、河南焦作附近控制柜等組成 （1）設(shè)備的控制系統(tǒng)主要由主回路和控制回路組成。主回路主要控制載車板的升降、河南焦作當(dāng)?shù)貦M移?？刂苹芈分饕轻槍θ?、河南焦作附近車的而設(shè)置的各種控制回路。 （2）控制系統(tǒng)由控制箱、河南焦作本地光電開關(guān)、河南焦作同城限位開關(guān)、河南焦作空氣開關(guān)、河南焦作本地操作器等組成?？刂葡到y(tǒng)的主要部件為控制箱內(nèi)的可編程控制器（PLC）。 （3）PLC將自動(dòng)控制信號(hào)邏輯運(yùn)算處理后，通過接觸器、河南焦作本地繼電器放大，控制電機(jī)、河南焦作操作器、河南焦作當(dāng)?shù)叵尬婚_關(guān)、河南焦作附近光電開關(guān)等正確、河南焦作的動(dòng)作，達(dá)到自動(dòng)控制的功能。 （4）本設(shè)計(jì)方案中主要電氣元件均采用進(jìn)口元器件，滿足GB50168、河南焦作GB50169和GB50171的要求。 （5）PLC控制箱配裝有樓宇自動(dòng)化管理監(jiān)控信號(hào)接口。 （6）控制系統(tǒng)流程圖： 操作系統(tǒng) 選用按鍵操作＋I(xiàn)C卡操作方式存取，能直觀反映車庫運(yùn)行狀況，具有數(shù)字故障代碼顯示功能