但焊接熔池結(jié)晶與一般的鋼板結(jié)晶相比有如下特點。熔池體積小，冷卻速度快焊接熔池的尺寸形狀取決于焊接方法、耐磨襯板熱物理性質(zhì)和工藝參數(shù)，典型的熔池形狀是一個半橢球狀。一般焊接電流增大時，熔池的深度隨之增大，而熔寬相當減??；焊接電弧電壓增大時，熔深減小而熔寬相對增大。 　　焊接速度增大時，整個熔池體積減小，并呈細長狀。焊接熱輸入增大時，熔池長度也隨之增大。除了電渣焊外，一般焊接方法的熔池質(zhì)量不超過100g，體積是很小的；而且熔池周圍又被冷金屬包圍，因此熔池的冷卻速度快，平均冷卻速度約為4-100℃/s。 　　熔池溫度分布不均勻，液態(tài)金屬處于過熱狀態(tài)熔池前部和中心處于過熱狀態(tài)，發(fā)生耐磨襯板的熔化；熔池后部溫度較低，熔池底部接近耐磨襯板的熔點。熔池的平均溫度一般超過鋼板的熔點200-500℃。焊接熱輸入越大，熔池的平均溫度越高，熔池的過熱度越大。 　　熔池處于不斷運動狀態(tài)，熔池存在時間短焊接熔池中的液態(tài)金屬始終處于運動狀態(tài)。由于熔池隨熱源作同步運動，熔池前部熔化的同時，熔池后部也在凝固。即熔池各部位或整個熔池停留于液態(tài)的時間極短，熔池凝固速度是相當快的。

耐磨板合金鋼：檢測儀器原名ql-hw2000b高頻紅外碳硫分析儀配合高頻感應(yīng)燃燒爐能快速、準確地測定鐵合金、不銹鋼、碳鋼、合金鋼、鋼板含量、鑄鐵、球鐵、有色金屬、稀土金屬、水泥、礦石、焦炭、煤，爐渣、陶瓷、催化劑、鑄造型芯砂、鐵礦、無機物有機物及其它材料中碳、硫兩元素的含量。耐磨板彈簧鋼板：扁平長方形的鋼板呈彎曲形，以數(shù)片疊成的底盤用彈簧，一端以梢子安裝在吊架上，另一端使用吊耳連接到大梁上，使彈簧能伸縮。目前適用于一些非承載車身的硬派越野車及中大型的貨卡車上。彈簧鋼板常用牌號有65mn，60si2mn，50crva等，一般規(guī)格在1~30毫米之間。國內(nèi)產(chǎn)地有鞍鋼、寶鋼等。有退火與不退火狀態(tài)。汽車大梁板：主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險杠等結(jié)構(gòu)件，厚度一般為4.0—8.0mm是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大，性能指標要求較高的鋼種?！斑@也是我們一直琢磨不透的事情”，上海亙興物資貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理張曉升日前告訴本報記者，或許是供需關(guān)系，抑或是市場真有金融炒家。有著不同觀點的西安鋼材市場一位未具名流通商認為，“目前舞鋼nm500耐磨板市場價格極可能是受到股市、房地產(chǎn)、、鋼廠、宏觀調(diào)控政策等諸多因素共同作用所致。”那么，舞鋼nm500耐磨板市場一度低迷的真正原因又是什么？或許正如業(yè)內(nèi)所述，是該尋找幕后原因的時候了。