數(shù)控鋼筋彎曲中心【注漿泵】制造廠家
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 90000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 3 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 產(chǎn)品品牌 | 建貿(mào) |
| 產(chǎn)品型號(hào) | XGWL2-32 |
| 產(chǎn)品重量 | 6噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
| 產(chǎn)品功率 | 15 |
| 范圍 | 數(shù)控鋼筋彎曲中心【注漿泵】供應(yīng)范圍覆蓋山東省、棗莊市、東營(yíng)市、濟(jì)寧市、菏澤市、濱州市、聊城市、濰坊市、德州市、泰安市、臨沂市、煙臺(tái)市、威海市、萊蕪市、日照市、淄博市、青島市、濟(jì)南市 東港區(qū)、嵐山區(qū)、五蓮縣、莒縣等區(qū)域。 |
產(chǎn)品特點(diǎn)圖


適用范圍


建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(日照市分公司)主要致力于各種 小導(dǎo)管尖頭機(jī)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。依托技術(shù)帶先及創(chuàng)新能力,始終走在各類 小導(dǎo)管尖頭機(jī)行業(yè)的前沿。



為什么選擇我們

2公路工程施工企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理特點(diǎn)多級(jí)管理架構(gòu)。通常情況下,二級(jí)或三級(jí)管理的模式即總公司-子公司或分公司-項(xiàng)目部或公司-項(xiàng)目部是施工企業(yè)常用的組織架構(gòu)??偣緦?duì)公司總體的市場(chǎng)拓展、經(jīng)營(yíng)管理和發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行布置和指揮,并對(duì)各個(gè)分公司進(jìn)行日常的管理和相應(yīng)的業(yè)務(wù)指導(dǎo);而分公司對(duì)涉及到的每個(gè)工程項(xiàng)目管理負(fù)責(zé);項(xiàng)目部只負(fù)責(zé)所有工程項(xiàng)目的施工。2)管理機(jī)構(gòu)在空間上的分離。點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣、流動(dòng)性大是施工企業(yè)工程項(xiàng)目普遍具有的特征。按照此特征來看,項(xiàng)目部在空間上的分布具有范圍廣、跨區(qū)域多、臨時(shí)性強(qiáng)的特點(diǎn),當(dāng)某個(gè)工程項(xiàng)目完工后,項(xiàng)目部也會(huì)被解散,這就在一定程度上增大了企業(yè)對(duì)于項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)督、把控和協(xié)調(diào)的難度,因?yàn)槠髽I(yè)決策層能獲取到的項(xiàng)目息少之又少。3)外部環(huán)境變異性大。公路工程在施工的過程中會(huì)因?yàn)樗摹夂?、地質(zhì)等原因讓生產(chǎn)的可預(yù)見性變差,所以,從管理角度出發(fā),應(yīng)按照實(shí)際情況不斷進(jìn)行調(diào)整以適應(yīng)存在的變化。綜上所述,將公路工程的施工企業(yè)從管理角度劃分為“項(xiàng)目”和“企業(yè)”兩個(gè)不同的層級(jí)。1)項(xiàng)目級(jí)管理。工程建設(shè)過程是項(xiàng)目級(jí)管理主要負(fù)責(zé)的區(qū)域,重點(diǎn)圍繞工程的進(jìn)度、質(zhì)量、成本三方面控制以及合同、、息三方面的管理展開。對(duì)施工企業(yè)而言,核心業(yè)務(wù)是經(jīng)營(yíng)管理,主要工作是在有形的建筑市場(chǎng)中以投標(biāo)方式向業(yè)主承包工程項(xiàng)目,但經(jīng)營(yíng)管理的前期工作需要投入較多資源且比較繁雜[2]。2)企業(yè)級(jí)管理。全過程、宏觀是企業(yè)級(jí)管理具備的特質(zhì)。公司的發(fā)展、經(jīng)營(yíng)和項(xiàng)目的全過程是企業(yè)級(jí)管理主要負(fù)責(zé)的區(qū)域,同時(shí),其還需要完成對(duì)下屬機(jī)構(gòu)的監(jiān)督與考核。

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