昆明逃生管道/可靠逃生管
| 產品參數 | |
|---|---|
| 產品價格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 雙方協(xié)商 |
| 運費說明 | 5天發(fā)貨 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 運費 | 含運費 |
| 貨物材質 | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 厚度 | 30mm |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | 昆明逃生管道/可靠逃生管供應范圍覆蓋山西省、太原市、大同市、長治市、晉城市、陽泉市、朔州市、晉中市、運城市、忻州市、臨汾市、呂梁市 襄垣縣、屯留區(qū)、平順縣、黎城縣、壺關縣、長子縣、武鄉(xiāng)縣、沁縣、沁源縣、潞城區(qū)等區(qū)域。 |
世瑞新材料科技(長治市分公司)擁有 超高分子逃生管道研發(fā)設計隊伍。以“做優(yōu)質 超高分子逃生管道產品,創(chuàng)知名品牌”的經營理念,努力打造 超高分子逃生管道產品的水平。我公司的 超高分子逃生管道產品品種齊全、交貨及時,如果您在安裝時有什么問題或見解,請及時與我公司售后聯(lián)系,我公司會在24小時內幫您解決。 我公司秉承以人為本,注重人才,注重管理。 公司注重技術投資,不斷提高 超高分子逃生管道產品的質量和檔次,為公司產品在國際市場上擁有更強的競爭力提供有力保證。


高分子隧道專用管隧道逃生管道
1.材料重量輕
拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可自由移動。
2.高分子隧道逃生管道管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀。高分子隧道逃生管道,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障。
3.高分子隧道逃生管道道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。
交通部門采用新材料(高分子)對公路 隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新型應急救援通道的隧道工程施工逃生管道布設要求
1.隧道逃生管道道所用管材采用φ800mm的鋼管,管節(jié)長度為15m,壁厚7mm,管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證管道承受坍塌體的壓力,對采用的材質管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經試驗室具體試驗后,方可用于隧道中。
2.隧道施工現(xiàn)場應根據隧道圍巖、掘進開挖方式等情況備足管道和連接材料,除整節(jié)管道外,應同時備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉接接頭。
3.隧道逃生管道經加工使用,結合材質及現(xiàn)場實際情況分別進行加工,連接簡單、牢固、緊密可靠,且在地面做好臨時固定措施,施工時管口可加臨時封蓋,并易于打開和封閉。
4.隧道逃生管道采用φ800mm的承插鋼管,設置起點為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內的適當位置,管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設,管內預留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡和傳輸各種物品,承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施,防止坍塌時將鋼管沖脫。
5.隧道逃生管道在二襯臺車移動就位過程中,臨時拆移時應逐節(jié)拆除,嚴禁一次拆除到位,以隨時確保逃生管道的效用。
6.隧道逃生管道在經過掘進臺階時,應按順延臺階布置,安裝135°轉接接頭順延,其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。
7.隧道施工中設置的逃生管道應平整、干燥、順暢,不得作應急逃生以外用途。
8.隧道逃生管道布設長度為100m。
隧道逃生管道
高分子隧道逃生管道材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠過一般管道。交通部門采用新材料(高分子)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。同時,新型應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。通過對隧道逃生高分子管道和鋼管進行抗沖擊性對比試驗,驗證了隧道逃生高分子管道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性。
因此,對公路隧道施工坍塌應急救援技術進行研究,將能有效減少公路隧道施工坍塌事故的人員傷亡和財產損失,對提高公路隧道建設的性具 有重要的現(xiàn)實意義。然而,現(xiàn)行公路隧道施工中所用的坍塌逃生應急救援通道為鋼管,質量大,較為笨重,拆裝和搬運不便,使用效率不高。同時,在公路隧道逃生應急救援管道的選取方面,管道需要具備高抗沖擊性、高耐壓性以及高耐磨性等優(yōu)良性能。






我公司生產的高分子隧道逃生管道耐沖擊,重量輕,拆裝快速、搬運方便、環(huán)鋼度高,可反復使用。
在隧道逃生領域,以往傳統(tǒng)的逃生管材質是鋼管,但是鋼管的抗沖擊性能差,在抗沖擊性能測試中,鋼管和新材料逃生管管相比,當受到劇烈撞擊之后,鋼管發(fā)生了嚴重變形,但是新材料逃生管受到沖擊后,石塊被彈出,管道幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好,其次和鋼管相比,新材料逃生管重量輕變,便于輸送和安裝,而且價格適中,綜合性價比高。
我公司專業(yè)生產逃生管道,隧道逃生管道,公路逃生管道,800mm,廠家直接發(fā)貨,價格便宜,售后服務完善,有專業(yè)的測量和安裝團隊。歡迎新老客戶前來參觀考察。
隧道逃生管道尺寸設計的依據:
根據應用人體測量學的先驅美國專家阿爾文·R·蒂利對人體測量學的研究成果可知,人在爬行移動時,較舒適的情況下爬行高度為800mm,爬行長度為1520mm,阿爾文·R·蒂利指出,在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時,圓管直徑為800mm。
因此,公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥585mm,才能保證人體的正常 通過。 同時,考慮到公路隧道施工現(xiàn)場的實際情況,應急救援通道的外徑不宜過大,否則對施工的影響較大,故取新材料隧道逃生管道管道的外徑:800mm。
新材料逃生管道的優(yōu)勢所在:
新材料逃生管為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障。
1. 管道韌性好、抗沖擊強度高
新材料逃生管道受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為可靠的保障;
2. 材料重量輕
新材料逃生管道拆裝和搬運方便,在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。重量輕,拆裝和搬運方便;
3. 管道環(huán)剛度高
耐壓性好、不易變形,新材料逃生管在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境破壞能力遠遠超過一般管道。



國內新型材料隧道逃生管道施工:
目前.應用較多的救援技術是建立隧道施工逃生通道。
新型材料隧道逃生管道理念在國內外高速公路和鐵路施工中有所體現(xiàn)。高速公路通常是兩條平行的隧道。之間設計有行車橫洞和人行橫道。施工中可將它們作為一條隧道發(fā)生事故時逃往另一條隧道的通道。但是,行車橫洞和人行橫道按照設計有相當的距離。鐵路隧道施工時通常開挖平行導坑,其作用是前預報和復線備用.可建立隧道主洞與平行導坑之間聯(lián)系.作為隧道發(fā)生事故的逃生通道。但是這在公路隧道施工時并不多見。
高速公路兩條隧道之間每隔一定的距離設置一條連接通道.施工期間可以把與另一條隧道的連結作為新型材料隧道逃生管道。但是在離連接通道較遠的地方,一旦發(fā)生關門塌方,還是有比較長的距離需要開挖。對于公路單洞隧道的施工,更是迫切需要設計逃生通道以保證事故發(fā)生時施工人員能逃生,又不大幅增加建設成本.目前國內外還沒有這方面的經驗可供參考。針對該問題,本文提出了一個簡單方便、經濟適用的隧道施工事故中新型材料隧道逃生管道系統(tǒng)。
隧道施工中措施的必要性
隨著我國鐵路、公路、地鐵、水電等工程的不斷立項建設。隧道、地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質條件的復雜性,如何保證隧道等地下工程施工的和質量.是目前面臨的一項艱巨任務。
一方面要精心設計、加強監(jiān)測、施工。以避免事故發(fā)生;另一方面,需要研究事故發(fā)生時如何采取有效的逃生和救援措施,以避免和減少施工人員的傷亡損失。
公司生產的800mm隧道逃生管道縱向連接可采用環(huán)形抱箍連接、U型卡鏈扣連接、金屬件對夾式連接、過渡彎頭連接等連接方式,拆裝快速,適用性強,高分子材料可作為逃生管材料。
由于隧道逃生管道,新型延伸材料重量輕拆裝和搬運方便;管道韌性好、抗沖擊強度高,受到強外力沖擊時瞬間變形,吸收大量沖擊能量,然后迅速恢復原來形狀,為公路隧道施工逃生應急救援提供了為可靠的保障;管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形,在公路隧道施工中發(fā)生坍塌時,承壓能力和抗環(huán)境壞能力遠遠過一般管道,所以交通部門采用新型延伸材料對公路隧道施工應急救援通道進行了設計。
同時,新型延伸材料應急救援通道的結構尺寸符合人體工程學原理,結構簡單,拆裝方便。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,首次采用新材料(高分子量聚乙烯材料)對公路隧道施工應急救援通道進行了設計研究。結合人體工程學原理,根據Hertz接觸力學理論,采用Thonroton假設,對新型隧道逃生管道高分子量聚乙烯管道的結構尺寸進行了優(yōu)化,并對通道的連接方式進行了設計。通過抗沖擊性試驗,對高分子量聚乙烯通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明,高分子量聚乙烯通道結構尺寸合理,可靠,可應用于公路隧道施工應急救援。
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