pe逃生管道
| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 品牌 | 世瑞新材 |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)天發(fā)貨 |
| 運(yùn)輸費(fèi)用 | 廠家承擔(dān) |
| 貨物材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 供貨總量 | 2000米 |
| 貨物規(guī)格 | φ800×30mm/φ860×30mm |
| 產(chǎn)地/廠商 | 洛陽/世瑞 |
| 連接方式 | 鏈條/抱箍 |
| 貨物顏色 | 橘黃色 |
| 范圍 | pe逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋云南省、昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 瑞麗市、芒市、梁河縣、盈江縣、隴川縣等區(qū)域。 |


鐵路隧道逃生管價格,鐵路隧道逃生管,隧道逃生管
鐵路隧道逃生管所用管材采用φ800毫米的高分子管道,鐵路隧道逃生管管節(jié)長度為15m,壁厚30毫米,鐵路隧道逃生管間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接,每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時固定。為保證鐵路隧道逃生管承受坍塌體的壓力,對采用的材質(zhì)管材,必須確保其承壓能力和連接頭的牢固,并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后,方可用于隧道中。
鐵路隧道逃生管系統(tǒng)使用簡便,安裝和移動所用時間短,設(shè)備簡單易行,易于操作,投入不大,經(jīng)濟(jì)效益顯著,從而有利于,更重要的是一旦出現(xiàn)隧道關(guān)門塌方事故,鐵路隧道逃生管系統(tǒng)可有效地挽救施工人員的生命,社會效益和經(jīng)濟(jì)效益巨大。
鐵路隧道逃生管和鋼管抗沖擊性能對比:
通過將尺寸規(guī)格相近的鐵路隧道逃生管逃生管道與鋼管分別進(jìn)行抗沖擊試驗(yàn),論證高管應(yīng)用于公路隧道坍塌逃生應(yīng)急救援的可行性。
試驗(yàn)材料
1、Q235螺旋縫埋弧焊鋼管,規(guī)格為Φ620×10。 屈服強(qiáng)度σ1=215GPa,彈性模量彈性模量E1=210MPa;泊松比ν1=0.25。
2、高分子隧道逃生管道(分子量約為250萬),規(guī)格為Φ800×30 , 屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa,彈性模量E1=700MPa;泊松比ν1=0.42。
試驗(yàn)要求及方法
采用尺寸規(guī)格相近的鋼管與鐵路隧道逃生管從距圓管頂部的高度H為10m的地方將重物自由釋放,進(jìn)行沖擊對比試驗(yàn),驗(yàn)證鐵路隧道逃生管的可靠性。
實(shí)驗(yàn)結(jié)果:鐵路隧道逃生管受到?jīng)_擊后,石塊被彈出,鐵路隧道逃生管幾乎沒有受到損傷,耐沖擊性能良好;鋼管在受到?jīng)_擊后,管道被砸扁,發(fā)生 性形變。



云南德宏守合同重信用企業(yè),世瑞新材料科技(德宏市分公司)擁有先進(jìn)的 超高分子逃生管道生產(chǎn)設(shè)備,建立了完善的質(zhì)量控制和質(zhì)量保證體系,運(yùn)用科學(xué)而嚴(yán)格的現(xiàn)代化體系,通過完善的檢測設(shè)備和手段確保出廠 超高分子逃生管道產(chǎn)品合格率,從而保證給用戶及時提供符合相關(guān)要求的可靠的 超高分子逃生管道產(chǎn)品。 “以質(zhì)量鑄造品牌、以服務(wù)追求發(fā)展”,是公司的一貫宗旨。公司制定了嚴(yán)格的服務(wù)措施:售前、售中由遍及全國的銷售網(wǎng)絡(luò)來完成,售后有公司的專業(yè)售后服務(wù)部來實(shí)施。


1.新型隧道應(yīng)急逃生管道具有優(yōu)良的抗內(nèi)壓強(qiáng)度,耐環(huán)境應(yīng)力開類性,抗快速開裂性。
2.耐沖擊性。
耐沖擊是隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道的另一重要特性。他的抗沖擊強(qiáng)度非常好,他比以耐用消費(fèi)品沖擊著稱的聚碳酸酯的沖擊強(qiáng)度還3—5倍,其沖擊強(qiáng)度隨分子量的增加。
3.沖擊能吸收性。
隧道逃生管還具有優(yōu)異的沖擊能吸收性,沖能吸收值在所有塑料中屬水平,因而,噪音阻尼行很好,具有優(yōu)良的消音效果。
4.和其它救援保障方法相比,隧道逃生管道建造成本低廉,內(nèi)部構(gòu)造簡單.操作十分簡單快捷。管道沿隧道邊墻縱向布置.對隧道施工也不會帶來大的影響。一旦發(fā)生關(guān)門塌方.施工人員可以通過逃生管道迅速穿越塌方地段,轉(zhuǎn)移至地帶。
5. 對于隧道掌子面處出現(xiàn)的塌方事故,甘孜隧道逃生管 新型應(yīng)急逃生管道同樣可以為施工人員提供臨時避所.也即“屋”的作用。它可以彌補(bǔ)突發(fā)事故的救援方法的不足,增加人員自救能力,縮短救援時間。也可為外部救援隊(duì)提供便利救援管道。安置逃生管道茉統(tǒng),從而避免了發(fā)生塌方時各級領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場不惜大量人力物力進(jìn)行救援的局面。



洛陽世瑞新材生產(chǎn)超高分子逃生管道,新型逃生管道,輕型逃生管道,逃生通道,懸掛式逃生管道.逃生管道在符合工程學(xué)原理在牢固性的同時,還需滿足施工應(yīng)急救援功能性要求,連接方式簡單、拆裝方便。為應(yīng)急救援提供可靠保障!
,這是對建設(shè)的態(tài)度,也是原則。是保證建設(shè)工作開展和順利完成的法寶,是在建設(shè)取得效益的前提,至關(guān)重要。因此在建設(shè)中就要事事講、時時講,不重視的后果是無法估量的、是要付出沉痛代價的。建設(shè)施工在不能把“ ”只放在口頭,只做成標(biāo)語,要實(shí)實(shí)在在的在思想里刻上。
經(jīng)查閱多方資料及研究重新對逃生管道的設(shè)計、抗壓性、連接安裝等各項(xiàng)問題都做出了多項(xiàng)的推出高分子聚逃生管道,管道以高分子聚為原材料,高分子聚材料具有韌性好、耐腐蝕、耐磨損、重量輕、抗老化等優(yōu)點(diǎn),被廣泛應(yīng)用在礦山、、等領(lǐng)域。高分子量聚逃生管道設(shè)計尺寸為口徑800mm、壁厚30mm、單根3米,高分子量聚逃生管道每根之間連接方式采用鏈條式連接,這樣的尺寸設(shè)計是根據(jù)結(jié)構(gòu)學(xué)原理和爬行的舒適度及性能的各項(xiàng)因素得出的結(jié)論,所以論證這種設(shè)計尺寸在使用中為簡便和舒適。

隧道施工逃生通道長度要求
隧道施工逃生通道長度要求,抗沖擊隧道逃生通道,高分子逃生通道隧道施工逃生通道長度設(shè)計的依據(jù):工廠生產(chǎn)的每節(jié)管道長度為12m。為了方便施工中通過轉(zhuǎn)運(yùn)使同步向前推進(jìn).適一選取實(shí)際每節(jié)管道長度。綜臺考慮隧道施工現(xiàn)場條件和拆卸與安裝方便.后取每節(jié)管道長度為1.5米 3米 4米等 盡管高分子隧道施工逃生通道價格較貴.但其所需管徑?。加每臻g少,對隧道施工影響較??;同時重量輕.方便施工中同步向前推進(jìn)搬運(yùn).另外.高分子隧道施工逃生通道也可重復(fù)。因此.高分子隧道施工逃生通道較為合適。
隧道施工逃生通道的規(guī)定:
1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道施工逃生通道和報警設(shè)施。
2.隧道施工逃生通道要保證壁厚不小于20毫米,管徑不小于800毫米,每節(jié)管長宜為1m~6m,可手動拆卸,連接牢固,并盡量與隧道車(人)行橫洞相連接,形成網(wǎng)狀逃生通道。對逃生通道設(shè)置不到位的,嚴(yán)禁開挖作業(yè).
3.隧道施工逃生通道設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處,距二襯端頭距離不得大于5米,從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置。
4.隧道施工逃生通道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè),管內(nèi)預(yù)留工作繩,方便逃生、搶險、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。



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