常用的公路盆式橡膠支座型號(hào)有：GPZ盆式橡膠橡膠支座和GPZ（Ⅱ）盆式橡膠橡膠支座(依據(jù)GT391-1999) ,GPZ(KZ)盆式橡膠支座等幾個(gè)系列。盆式橡膠支座的衍生品種類很多，比如 QPZ盆式橡膠橡膠支座、KPZ系列盆式橡膠支座、彈性減震球型鋼支座、自調(diào)高盆式橡膠支座等。 盆式橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟乙烯滑板間的平面滑移作為支座的滑移面，具有摩擦系數(shù)低、承載能力大、變形小、耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)的特點(diǎn)。采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。 GPZ(II)標(biāo)準(zhǔn)系列中，在豎向設(shè)計(jì)荷載作用下，支座壓縮變形值不大于支座總高度的2% ，盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)外徑的0.5％，支座殘余變形不超過(guò)總變形量的5％。加5201硅脂潤(rùn)滑后，常溫型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)zui小取0.03.;加5201硅脂潤(rùn)滑后，耐寒型活動(dòng)支座設(shè)計(jì)摩阻系數(shù)zui小取0.06。

橋梁雙向盆式橡膠支座的構(gòu)造特點(diǎn): 1.在12.5SX盆式橋梁橡膠支座的不銹鋼板與聚四氟板之間加入硅脂潤(rùn)滑,可降低摩擦阻力。 2.在縱向活動(dòng)支座采用中間導(dǎo)向的方法,能適應(yīng)梁體旁彎變形的需要適用于寬度很大的橋梁使用。 3.在縱向活動(dòng)支座中間導(dǎo)向,與目前國(guó)內(nèi)普遍采用的槽形上支座板相比,減少了重量,且減少了鑄鋼件數(shù)量。 4.我們?cè)诿總€(gè)盆式橡膠支座上都安裝有防塵圍板,可以減少灰塵侵入。SX盆式橋梁橡膠支座采用不銹鋼板與聚四氟模壓板間的平面滑移作為支座的滑移面,因此具有低的摩擦系數(shù)、承載能力大、變形小,耐磨耗、抗腐蝕能力強(qiáng)。 5.由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命,更為重要的是保證了橋梁支座具有靈活的轉(zhuǎn)動(dòng)性能及良好的緩沖性能。

盆式橡膠支座有著承載力高、構(gòu)造簡(jiǎn)單、安裝方便以及活動(dòng)支座位移量較大的特點(diǎn)，非常適用于非剛性連接連體結(jié)構(gòu)形式。盆式橡膠支座可以使結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)鉸支座和滑動(dòng)鉸支座的設(shè)計(jì)假定得以完美實(shí)現(xiàn)，即減小設(shè)計(jì)師關(guān)于節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)的難度，同時(shí)減小了現(xiàn)場(chǎng)制作支座節(jié)點(diǎn)的尺寸，起到了美觀的效果。 1上部結(jié)構(gòu)是空間結(jié)構(gòu)時(shí)，盆式橡膠支座應(yīng)能同時(shí)適應(yīng)橋梁順橋向x方向和橫橋向y方向的變形；2支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；3支座應(yīng)使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉(zhuǎn)角應(yīng)盡可能不受約束；4鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設(shè)置一個(gè)固定支座；5當(dāng)橋梁位于坡道上，固定支座一般應(yīng)設(shè)在下坡方向的橋臺(tái)上；6當(dāng)橋梁位于平坡上，固定支座宜設(shè)在主要行車(chē)方向的前端橋臺(tái)上；7固定支座宜設(shè)置在具有較大支座反力的地方；8在同一橋墩上的幾個(gè)支座應(yīng)具有相近的轉(zhuǎn)動(dòng)剛度；9連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時(shí)，應(yīng)考慮制作高度調(diào)整的可能性。