方法一：在較低的溫度下，加熱廢干電池，先使汞揮發(fā)，然后在較高的溫度下回收鋅和其它重金屬。 電池回收方法二：先在高溫下焙燒，使其中的易揮發(fā)金屬及其氧化物揮發(fā)，殘留物作為冶金中間產(chǎn)品或另行處理。 濕法冶金和常壓治金處理廢電池，在技術(shù)上較為成熟，但都具有流程長(zhǎng)、污染源多、投資和消耗高、綜合效益低的共同缺點(diǎn)。1996年，日本TDK公司對(duì)再生工藝作了大膽的改革，變回收單項(xiàng)金屬為回收做磁性材料。這種做法簡(jiǎn)化了分離工序，使成本大大降低，從而大幅度提高了干電池再生利用的效益。近年來(lái)，人們又開(kāi)始嘗試研究開(kāi)發(fā)一種新的冶金法--真空冶金法：基于廢電池各組分在同一溫度下具有不同的蒸氣壓，在真空中通過(guò)蒸發(fā)與冷凝，使其分別在不同溫度下相互分離從而實(shí)現(xiàn)綜合利用和回收。由于是在真空中進(jìn)行，大氣沒(méi)有參與作業(yè)，故減小了污染。雖然對(duì)真空冶金法的研究尚少，且還缺乏相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，但它明顯克服了濕法冶金法和常壓冶金法的一些缺點(diǎn)，因而必將成為一種很有前途的方法。 電池處理編輯 播報(bào) 鉛蓄電池 鉛蓄電池體積較大且鉛的毒性較強(qiáng)，所以在各類電池中，早進(jìn)行回收利用，故其工藝也較為完善并在不斷發(fā)展中。

至今為止，在工信部發(fā)布的27家符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)中，格林美占據(jù)三家，居全國(guó)企業(yè)。公司圍繞打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務(wù)”新能源全生命周期價(jià)值鏈，積極構(gòu)建“1+N”廢舊電池回收利用網(wǎng)絡(luò)，打造“溝河江?！比珖?guó)性回收利用體系，目前已經(jīng)與全球250多家知名整車廠及電池廠簽署了動(dòng)力電池回收協(xié)議并展開(kāi)合作，扎實(shí)推進(jìn)動(dòng)力電池從報(bào)廢端到消費(fèi)端的大循環(huán)體系建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈從“綠色到綠色”。2020年上半年，公司動(dòng)力電池回收數(shù)量已經(jīng)超過(guò)去年全年，預(yù)計(jì)2020年全年將實(shí)現(xiàn)翻倍增長(zhǎng)，市場(chǎng)占有率一直位于行業(yè)前茅。未來(lái)，公司將持續(xù)積極布局動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，動(dòng)力電池回收布局全世界，按照“領(lǐng)先中國(guó)、領(lǐng)跑世界”與“簽約合作50%、回收30%”的戰(zhàn)略目標(biāo)實(shí)施，跑步大幅拉開(kāi)與行業(yè)的差距，建成引領(lǐng)世界的電池回收模式。長(zhǎng)三角將會(huì)是中國(guó)動(dòng)力電池與新能源汽車回收重要的區(qū)域之一，公司以無(wú)錫為中心，將無(wú)錫基地建成格林美的新能源汽車與動(dòng)力電池回收基地，同時(shí)布局武漢、余姚、天津、深圳、蘭考等地，多點(diǎn)發(fā)力，發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，形成覆蓋長(zhǎng)三角、珠三角、中部、中原、京津冀的動(dòng)力電池回收“1+N”大格局。

1月4日，從工信部官網(wǎng)獲悉，工信部部長(zhǎng)肖亞慶在談2021年工業(yè)通信業(yè)發(fā)力點(diǎn)時(shí)表示，發(fā)展新能源汽車是推進(jìn)節(jié)能減排的重點(diǎn)。他表示，將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展，同時(shí)通過(guò)制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，車載動(dòng)力電池的壽命一般為5-8年，出于性等各種因素考慮，通常規(guī)定車載電池在容量衰減至新電池容量的80%上下時(shí)必須更換。招商證券曾推算，到2022年我國(guó)將產(chǎn)生53萬(wàn)噸退役鋰離子電池，三元電池也會(huì)擁有龐大的退役體量。2019年，工業(yè)和信息化部辦公廳和 開(kāi)發(fā)銀行辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能與綠色發(fā)展的通知》，通知表示，將重點(diǎn)支持開(kāi)展退役新能源汽車動(dòng)力蓄電池梯級(jí)利用和再利用。據(jù)了解，動(dòng)力電池回收一般有兩種處理方式，一種是將其分解，用其原材料制造新電池；另一種則是用于電網(wǎng)級(jí)的儲(chǔ)能，稱為梯次利用，但梯次利用需滿足一定條件，動(dòng)力電池容量在20%～80%區(qū)段時(shí)滿足梯次利用條件，低于20%則需要報(bào)廢回收。