6、柴油發(fā)電機組出租試驗時，自動電壓調(diào)整器應(yīng)予以切除。 7、進風(fēng)溫度誤差小于±1℃。 8、在某一負(fù)荷下，每隔0.5h讀一次表， 1h中每隔15min讀一次表，當(dāng)連續(xù)三次的溫度變化不大于1℃時，可認(rèn)為達到穩(wěn)定（一般需3～4h）。 9、用專用銅刷在滑環(huán)上測量轉(zhuǎn)子電壓。 10、記錄整理。根據(jù)測得的轉(zhuǎn)子電阻R2，從溫度關(guān)系曲線查得對應(yīng)的轉(zhuǎn)子溫度t2，減去進口風(fēng)溫，便為轉(zhuǎn)子溫升。選取 的定子鐵芯和繞組溫度，減去進口風(fēng)溫，即為相應(yīng)的溫升，如果對埋入式溫度計有懷疑，可用帶電測溫方法（取平均溫度）進行校核。 11、給制曲線。曲線橫坐標(biāo)為定子電流或轉(zhuǎn)子電流的平方，縱坐標(biāo)為定、轉(zhuǎn)子繞組，定子鐵芯的溫升。 12、對人口風(fēng)溫的校正。在入口風(fēng)溫不是額定值時，可用式(1-1)進行校正。 θ2＝θ1＋△θ △θ＝θ1×(t2－t1)／[235(1＋m)+t1] (1-1) 式中 θ2一一入口風(fēng)溫為t2的定（轉(zhuǎn)）子溫升； θ1一一人口風(fēng)溫為t1的定（轉(zhuǎn)）子溫升； △θ一一定（轉(zhuǎn)）子繞組溫升校正值； m一一系數(shù)，用于定子時，空冷為1.5～2，氫冷低氫壓為1～1.5，高氫壓為0.65～0.85，電流密度大時取上限，反之取下限值；用于轉(zhuǎn)子時，表面空冷為0.35，表面氫冷為0.2，氫內(nèi)冷為0。

柴油發(fā)電機組出租無功補償?shù)碾妷汉细駱?biāo)準(zhǔn)500kV母線：正常運行方式時，運行電壓不得超過系統(tǒng)額定電壓的+10%；運行電壓不應(yīng)影響電力系統(tǒng)同步穩(wěn)定、電壓穩(wěn)定、廠用電的正常使用及下一級電壓調(diào)節(jié)。發(fā)電廠和500kV變電所的220kV母線：正常運行方式時，電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓0～+10%；事故運行方式時為系統(tǒng)額定電壓的的-5%～+10%。發(fā)電廠和220kV變電所的110kV～35kV母線：正常運行方式時，電壓允許偏差為相應(yīng)系統(tǒng)額定電壓-3%～+7%；事故后為系統(tǒng)額定電壓的的±10%。帶地區(qū)供電負(fù)荷的變電站和發(fā)電廠(直屬)的10（6）kV母線：正常運行方式下的電壓允許偏差為系統(tǒng)額定電壓的0～+7%。來自：電工技術(shù)之家無功補償配置原則：各電壓等級變電站無功補償裝置的分組容量選擇，應(yīng)根據(jù)計算確定，單組無功補償裝置投切引起所在母線電壓變化不宜超過電壓額定值的2.5%，并滿足主變負(fù)荷時，功率因數(shù)不低于0.95。無功補償?shù)脑瓌t以上只是大概的比例估計，具體工程的變電站的無功配置是需要通過計算的，計算分不同運行方式（針對容性和感性），無功計算一般是有無功交換的整個區(qū)域一起計算，主要與區(qū)域負(fù)荷、電廠和外部無功輸入、區(qū)域內(nèi)變電站進出線充電功率有關(guān)。三、無功不足應(yīng)采取的措施1、要求各類用戶將負(fù)荷的功率因數(shù)提高到現(xiàn)行規(guī)程規(guī)定的數(shù)值。2、挖掘系統(tǒng)的無功潛力。例如將系統(tǒng)中暫時閑置的發(fā)電機改作調(diào)相機運行；動員用戶的同步電動機過勵磁運行等。3、根據(jù)無功平衡的需要，增添必要的無功補償容量，并按無功功率就地平衡的原則進行補償容量的分配。小容量的、分散的無功補償可采用靜電容電器；大容量的、配置在系統(tǒng)中樞點的無功補償則宜采用同步調(diào)相機或靜止補償器。4、電壓中樞點：指那些能夠反映和控制整個系統(tǒng)電壓水平的節(jié)點（母線）。5、中樞點的無功電壓控制至關(guān)重要，一般根據(jù)實際情況選擇以下作為中樞點：（1）大型發(fā)電廠的高壓母線；（2）樞紐變電所的二次母線；（3）有大量地方性負(fù)荷的發(fā)電廠母線。