柴油發(fā)電機(jī)組出租縱向零序電壓式匝間保護(hù)交流回路設(shè)計(jì)示意圖發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)原理發(fā)電機(jī)縱向零序電壓式匝間保護(hù)，是發(fā)電機(jī)同相同分支匝間短路及同相不同分支之間匝間短路的主保護(hù)。1. 構(gòu)成原理該保護(hù)反映的是發(fā)電機(jī)縱向零序電壓的基波分量，并用其三次諧波增量作為制動量。發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行或相間短路時(shí)，無零序電壓。定子繞組單相接地時(shí)，故障相對地電壓等于零，中性點(diǎn)對地電壓為相電壓，三相定子繞組對中性點(diǎn)電壓仍然對稱，不出現(xiàn)機(jī)端對繞組中性點(diǎn)的零序電壓。當(dāng)定子繞組發(fā)生匝間短路時(shí)，便出現(xiàn)機(jī)端三相對中性點(diǎn)電壓不對稱。例如，上圖中A相繞組發(fā)生匝間短路，設(shè)被短路的繞組匝數(shù)與每相總繞組匝數(shù)之比為α，則故障相電動勢為EAN＝(1-α)EA，而末發(fā)生匝間短路的其它兩相電動勢不變。因此，出現(xiàn)了機(jī)端對中性點(diǎn)的零序序電壓為縱向零序電壓取自機(jī)端專用TV的開口三角輸出端。TV應(yīng)全絕緣,其一次中性點(diǎn)不允許接地，而是通過高壓電纜與發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)聯(lián)接起來。

小型柴油發(fā)電機(jī)組出租的防雷措施 當(dāng)雷擊電波傳導(dǎo)至發(fā)電機(jī)上時(shí)，波的陡度直接威脅匝間絕緣，尤其是頭幾匝。波越陡，頭幾匝間所承受的電壓越大，匝間絕緣越易受到破壞。雷電波的幅值大小則威脅發(fā)電機(jī)的主絕緣。雷電波的幅值越大，導(dǎo)線與鐵心間的電壓就越高，絕緣就越易被擊穿。因此，必須對發(fā)電機(jī)采取防雷措施?，F(xiàn)簡介發(fā)電機(jī)的防雷措施及常用避雷器的選用，供參考。 對發(fā)電機(jī)來講，防雷措施的要求是要把雷電波的幅值和陡度限制在容許的范圍內(nèi)，以對發(fā)電機(jī)的危害。 1、對有架空直配線路的發(fā)電機(jī)的防雷措施 當(dāng)流過發(fā)電機(jī)母線上FGD系列閥型避雷器的電流不超過3KA時(shí)，發(fā)電機(jī)的耐雷水平為50KA，發(fā)電機(jī)的防雷保護(hù)接線及其設(shè)備的選擇都按此條件考慮。 其防雷方式一般包括兩部分：一部分是裝設(shè)在母線上的閥型避雷器及吸收電容器，避雷器的作用是限制雷擊波的幅值，(電工技術(shù)之家 )吸收電容器的作用是限制波的陡度；另一部分是進(jìn)線保護(hù)，它的作用是對進(jìn)線上傳來的較強(qiáng)雷電波先進(jìn)行一次削弱。發(fā)電機(jī)的防雷方式很多，可根據(jù)發(fā)電機(jī)容量、雷電活動的強(qiáng)弱和對供電可靠性的要求確定。

、柴油發(fā)電機(jī)組出租容量選擇的基本原理 2．1 柴油發(fā)電機(jī)組出租容量首先要滿足穩(wěn)定計(jì)算負(fù)荷需要，這包括消防負(fù)荷和保證負(fù)荷兩部分。 在民用建筑中，設(shè)置柴油柴油發(fā)電機(jī)組出租組，通常首先是作為消防用電設(shè)備的備用電源。市電停電，即聯(lián)鎖開啟柴油發(fā)電機(jī)組出租組。但市電停電概率遠(yuǎn)大于火災(zāi)概率，開啟機(jī)組并不就意味著火災(zāi)發(fā)生。 非消防時(shí)，開啟的柴油發(fā)電機(jī)組出租組僅僅負(fù)擔(dān)應(yīng)急照明等小部分負(fù)荷，若對其他非消防的重要負(fù)荷(屬三類負(fù)荷時(shí)的生活泵.客梯.裙房照明等，稱為保證負(fù)荷)無法顧及，則必將造成機(jī)組空置.資源浪費(fèi)。 為此，進(jìn)行低壓配電系統(tǒng)圖設(shè)計(jì)時(shí)，在滿足火災(zāi)時(shí)消防負(fù)荷需要的前提下，還必須考慮停電而非火災(zāi)時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組出租對保證負(fù)荷的供電。 一種做法是，將保證負(fù)荷集中掛接在柴油發(fā)電機(jī)組出租應(yīng)急母線段上，消防時(shí)，由火災(zāi)信號將保證負(fù)荷的總開關(guān)分勵脫扣?？傊?，應(yīng)分別計(jì)算消防負(fù)荷和保證負(fù)荷，以二者較大值作為確定柴油發(fā)電機(jī)組出租組容量的依據(jù)，從而同時(shí)滿足消防部門及建設(shè)方的相應(yīng)要求。