今年9月份以來，國內(nèi)流體管價格先后出現(xiàn)兩波跌落，預(yù)計(jì)市場糟糕局面尚未到來，有可能出現(xiàn)第三波下跌后才能觸底回升。多數(shù)觀點(diǎn)認(rèn)為，產(chǎn)能過度釋放是此輪流體管價格跌落的主要因素。但 公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年中國鋼鐵產(chǎn)能釋放明顯低于6年平均水平，并未出現(xiàn)異常情況。因此，有必要在供求關(guān)系之外，尋求更重要的原因。分析流體管價格較大幅度跌落原因，除了上半年鋼材價格漲幅過大、過猛，產(chǎn)生了一些泡沫，自身需要調(diào)整以外，更在于下半年以來內(nèi)外經(jīng)濟(jì)預(yù)期惡化，生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者恐慌陰霾籠罩蔓延，嚴(yán)重打擊了市場心。這種陰霾恐慌，主要來自兩個方面：一是兩債危機(jī)持續(xù)惡化。進(jìn)入2019年以后，歐美債務(wù)危機(jī)，尤其是歐洲債務(wù)危機(jī)愈演愈烈，至今未能見到有效的解決方案。搞得不好，歐元區(qū)有可能崩潰，歐元因此成為廢紙?，F(xiàn)在有人已經(jīng)開始為“后歐元時代” 預(yù)做準(zhǔn)備。比如，歐洲部分央行已經(jīng)為歐元區(qū)完全解體準(zhǔn)備應(yīng)急方案，考慮如何重新啟用歐元流通以前的本國老貨幣。此外，有些非歐元區(qū)的歐洲 央行也考慮用其他貨幣取代歐元作為外部參考點(diǎn)，以期保持本幣匯率穩(wěn)定。如果歐元區(qū)崩潰，歐元成為“廢紙”，就有可能引發(fā)世界經(jīng)濟(jì)更嚴(yán)重衰退，甚至是前所未有的經(jīng)濟(jì)大蕭條。在這種情況下，中國鋼鐵的外貿(mào)出口勢必受到嚴(yán)重沖擊，包括其間接出口與直接出口兩個方面。二是國內(nèi)緊縮需求的調(diào)控政策。為了防范物價的過快上漲，前段時期，有關(guān)部門出臺了一些抑制需求的緊縮措施，對于汽車與住宅限購，尤其是不加區(qū)別地金融機(jī)構(gòu)普遍連續(xù)加息，將存款準(zhǔn)備金率至前所未有水平。受其影響，不僅制造業(yè)指數(shù)跌落到50以下，國內(nèi)房價的深幅跌落預(yù)期，也使得房地產(chǎn)銷售和土地拍賣情況糟糕，這就導(dǎo)致了房地產(chǎn)商資金不足，并使得今后房地產(chǎn)建筑施工意愿下降。有觀點(diǎn)認(rèn)為，2019年中國房地產(chǎn)投資會出現(xiàn)斷崖式下跌。新開工項(xiàng)目與實(shí)際施工量的減少，也會對于建筑鋼材消費(fèi)產(chǎn)生很大沖擊。正是由于上述幾大攸關(guān)行業(yè)不樂觀的現(xiàn)狀及其趨勢，甚至有可能出現(xiàn)更糟糕局面的預(yù)期，沉重打擊了流體管市場心，市場恐慌陰霾籠罩。鋼材生產(chǎn)經(jīng)營者與投資者紛紛拋售，甚至每年都要進(jìn)行的“鋼材冬儲”也受到很大沖擊，由此引發(fā)了流體管價格的不斷探底，進(jìn)而壓迫鐵礦石等原料價格跌落。

       當(dāng)前行情下20#流體管鋼廠采購積極性下降實(shí)屬正常，但我們也不要忘了國際礦山仍擁有著巨額的利潤，不要忘了他們與國內(nèi)不少企業(yè)仍擁有著長協(xié)合同，所以我們首先需要考慮的不是庫存消化問題，而是庫存攀升問題。除了鋼貿(mào)商反應(yīng)冷淡外，更有業(yè)內(nèi)人士指鋼廠現(xiàn)在的促銷簡直是“添亂”，因?yàn)樵诋?dāng)前下挫行情中，優(yōu)惠政策越多對鋼價的上漲越不利，甚至?xí)?dǎo)致20#流體管市場運(yùn)行秩序的混亂。鋼鐵網(wǎng)分析，今年以來，受全球經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)不樂觀等因素影響，20#流體管下游需求不振。與此同時，粗鋼日產(chǎn)量居高不下，國內(nèi)20#流體管市場從4月中下旬至今整體下探明顯，主要品種價格跌破2010年低點(diǎn)，創(chuàng)下三年來新低，且至今仍沒有明確的止跌號。雖然隨著三季度以后經(jīng)濟(jì)形勢的略好轉(zhuǎn)，下游需求的恢復(fù)以及 擴(kuò)大內(nèi)需、貨幣政策放松效果的逐步顯現(xiàn)，20#流體管價格有望逐步趨穩(wěn)并回升，但其反彈的高度和持續(xù)的時間均較弱。在此背景下，“鋼廠優(yōu)惠政策回補(bǔ)給鋼貿(mào)商，也可能起到一個間接的作用，使鋼材打折促銷，讓鋼價繼續(xù)下跌”。