附1，汽車發(fā)電機出故障不發(fā)電幾種檢測故障的方法 柴油發(fā)電機組出租發(fā)動機是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，早誕生在英國，所以，發(fā)動機的概念也源于英語，它的本義是指那種“產(chǎn)生動力的機械裝置”。其功用是將液體或氣體的化學能通過燃燒后轉(zhuǎn)化為熱能，再把熱能通過膨脹轉(zhuǎn)化為機械能并對外輸出動力。 汽車的動力來自發(fā)動機，開車的朋友對汽車發(fā)動機并不陌生。當我們懷疑發(fā)電機有故障時，經(jīng)常會在車上進行初步檢測，如果還是解決不了，那就要將發(fā)動機拆下進行一步檢測。檢測時所用工具可以是萬用表（電壓、電阻檔）、一般的直流電壓表、直流電流表和示波器等，也可以用汽車燈泡、手電燈泡自制小試燈等，還可通過改變汽車工作狀態(tài)來檢測。 一、就車檢測法 當懷疑發(fā)電機不發(fā)電時，可以不拆卸發(fā)電機，在車上對其檢測，概略判斷是否有故障。 1.萬用表電壓檔檢測 將萬用表旋鈕旋至直流電壓30V檔（或用一般的直流電壓表適當檔），把紅表筆接發(fā)電機“電樞”接柱，黑表筆接外殼，讓發(fā)動機運轉(zhuǎn)在中速以上，12V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應在14V左右，24V電氣系統(tǒng)的電壓標準值應在28V左右。若測的電壓為蓄電池電壓，則表明發(fā)電機不發(fā)電。

有關(guān)柴油發(fā)電機組出租電力系統(tǒng)標幺值的含義，標幺值(標么值)是電力系統(tǒng)分析和工程計算中常用的數(shù)值標記方法，表示各物理量及參數(shù)的相對值，使用標幺值的三個好處是什么，一起來了解下。一、電力系統(tǒng)標幺值標幺值(標么值)是電力系統(tǒng)分析和工程計算中常用的數(shù)值標記方法，表示各物理量及參數(shù)的相對值，單位為pu(也可以認為其無量綱)。標幺值是相對于某一基準值而言的，同一有名值，當基準值選取不同時，其標幺值也不同。二者關(guān)系為：標幺值＝有名值/基準值。　　二、使用標幺值的好處1)三相電路的計算公式與單相電路的計算公式完全相同，線電壓的標幺值與相電壓的標幺值相等式，三相功率的標幺值和單相功率的標標幺值相等；　　2)只需確定各電壓級的基準值，而后直接在各自的基準值下計算標幺值，不需要進行參數(shù)和計算結(jié)果的折算；　　3)用標幺值后，電力系統(tǒng)的元件參數(shù)比較接近，易于進行計算和對結(jié)果的分析比較。三、采用標幺值進行電力系統(tǒng)計算有什么優(yōu)點有名值是實際的電壓、電流、功率和阻抗值。而標幺值是有名值除以你選定的基準值（如基準電壓，基準功率，以及通過基準電壓和功率算出的基準電流和基準阻抗值）。

柴油發(fā)電機組出租復合電壓閉鎖記憶過電流保護，作為發(fā)電機內(nèi)部短路故障和區(qū)外短路故障的后備保護。 當發(fā)電機勵磁采用自并勵系統(tǒng)時，由于勵磁變接在發(fā)電機出口，當外部發(fā)生短路故障而主保護拒動時，按理正常后備保護應動作，可由于短路故障造成發(fā)電機出口電壓降低，引起勵磁變的輸出減少，造成發(fā)電機勵磁電流減少，進而使發(fā)電機定子電流減少，不能維持短路電流，從而使保護返回，造成后備保護也拒動。 為此在復合電壓閉鎖過電流保護中設(shè)計了記憶過流功能，使保護裝置能記憶故障初的短路電流而忽略以后的電流。