市政中心透露，改造后的太塢山隧道護(hù)欄，將結(jié)合常見(jiàn)的城市隧道內(nèi)防撞護(hù)欄樣式，采用混凝土剛性護(hù)欄，該類(lèi)型護(hù)欄具有防護(hù)能力強(qiáng)、導(dǎo)向性好、維修方便、造價(jià)經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點(diǎn)，簡(jiǎn)單理解就是“物美價(jià)廉”、還扛得住撞擊?！斑h(yuǎn)看橋形，近看欄桿”，欄桿是橋梁的門(mén)面，是橋梁建筑美學(xué)設(shè)計(jì)體系中重要的一部分，富有濃厚時(shí)代氣息的欄桿不僅美化了城市及周?chē)h(huán)境，也襯托了大自然的優(yōu)美景觀(guān)。本文對(duì)欄桿的演化、分類(lèi)、作用和景觀(guān)設(shè)計(jì)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的探討據(jù)了解，這兩座橋的欄桿使用年限均超過(guò)15年，現(xiàn)狀為石材欄桿，經(jīng)過(guò)多年，已經(jīng)破損較為嚴(yán)重，部分出現(xiàn)裂縫甚至松動(dòng)，雖經(jīng)養(yǎng)護(hù)單位歷年維修、更換，但仍有隱患，而且欄桿已達(dá)到設(shè)計(jì)使用壽命，隨著近年設(shè)計(jì)規(guī)范更新，現(xiàn)有欄桿已經(jīng)不滿(mǎn)足現(xiàn)行規(guī)范的要求，也與周邊景觀(guān)不協(xié)調(diào)。而這次兩座橋的欄桿改造，主要從考慮，結(jié)合橋梁景觀(guān)要求，為臨丁橋和西塘河橋更換成強(qiáng)度高、耐久性好、經(jīng)濟(jì)、造型美觀(guān)、后期維修方便的復(fù)合式欄桿。待改造完成后，護(hù)欄設(shè)施舊貌換新顏，大氣雅致，保障行人車(chē)輛、舒適的“回家路”。

不乏有些人動(dòng)了這樣的念頭，防撞護(hù)欄，如果自家也能安裝這樣的護(hù)欄該有多好呀！為了能夠讓人們?cè)诎惭b美觀(guān)實(shí)用的防撞護(hù)欄少走一些彎路，下面就為大家說(shuō)說(shuō)安裝前需要做的準(zhǔn)備工作。施工準(zhǔn)備：了解工程概況道路防撞護(hù)欄，閱讀圖紙，勘查現(xiàn)場(chǎng)，其中，不乏有些人動(dòng)了這樣的念頭，防撞護(hù)欄，如果自家也能安裝這樣的護(hù)欄該有多好呀！為了能夠讓人們?cè)诎惭b美觀(guān)實(shí)用的防撞護(hù)欄少走一些彎路，下面就為大家說(shuō)說(shuō)安裝前需要做的準(zhǔn)備工作。其中除雜草雜物：施工現(xiàn)場(chǎng)地上的雜草雜物，確保順利施工，。以免影響施工進(jìn)程，在安裝防撞護(hù)欄時(shí)按填方高度，邊坡(sideslope)坡度，被保護(hù)物情況等布設(shè)。防撞護(hù)欄施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn)，泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。通過(guò)護(hù)欄的整體防護(hù)及使車(chē)輛正確導(dǎo)向，保證碰撞車(chē)輛車(chē)內(nèi)乘員的一種綜合性(integrity)能。清理石塊：施工現(xiàn)場(chǎng)地上的石塊布設(shè)前應(yīng)熟悉沿線(xiàn)的路線(xiàn)，橋涵設(shè)計(jì)情況，并予以加以考慮（cider)。在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn)，泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。若采用分設(shè)型護(hù)欄，在中央隔帶開(kāi)口處應(yīng)防止護(hù)欄立柱與預(yù)埋管道發(fā)生矛盾（事物屬性的對(duì)立)，此外在急彎處也要注意，采用帶防阻塊的護(hù)欄不但增加了護(hù)欄的變形能力，還使立柱后移，從而保證車(chē)輛先撞上護(hù)欄板，防止車(chē)輪被護(hù)欄立柱絆阻，性(security)能較高。