柴油發(fā)電機(jī)組出租用電常識，什么叫導(dǎo)體、半導(dǎo)體和絕緣體，什么是電路，什么是短路，電路是由產(chǎn)生電能的發(fā)電機(jī)（電池）和用電器具，在正常供電的電路中，電流是流經(jīng)導(dǎo)線和用電負(fù)荷，再回到電源上成一個閉合回路。 一、什么叫導(dǎo)體、半導(dǎo)體和絕緣體 當(dāng)電流通過各種物體時，不同的物體對電流的通過有著不同的阻止能力，有的物體可使電流順利通過，也有的物體不讓其通過，或者在一定的阻力下讓它通過。這種不同的物體通過電流的能力，叫做這種物體的導(dǎo)電性能。 各種物體均有著不同的導(dǎo)電性能，凡是導(dǎo)電性能很好的物體叫做導(dǎo)體。如銀、銅、鋁、鉛、錫、鐵、水銀、碳和電解液等都是良好導(dǎo)體。反之，導(dǎo)電能力很差的物體叫做絕緣體。 還有，有的物體的導(dǎo)電能力比導(dǎo)體差，但比絕緣體強(qiáng)，這種導(dǎo)體叫做半導(dǎo)體。如常用的晶體管原材料硅、鍺等。 二、什么叫電路 汽車走的路叫公路，火車走的路叫鐵路。要讓電流做功，必須叫它按照指定的路線流動，我們把電流所走的路線就叫做電路。電路和鐵路、公路不同，鐵路、公路可以任意延長和縮短，有頭也有尾，而電路卻是一個閉合的回路。這樣，電流才能在閉合的回路中流動。

有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組出租過電壓保護(hù)的定義與作用，發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)，用于防止發(fā)電機(jī)過電壓破壞絕緣，裝設(shè)過電壓保護(hù)，一般根據(jù)發(fā)電機(jī)的絕緣狀況，來選擇合適的技術(shù)參數(shù)。 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù) 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)是在汽輪發(fā)電機(jī)組甩負(fù)荷后的一種保護(hù)，用來防止發(fā)電機(jī)過電壓破壞絕緣。 發(fā)電機(jī)在甩負(fù)荷后，如果調(diào)速系統(tǒng)動作遲緩，轉(zhuǎn)速會上升很快，出現(xiàn)不允許的過電壓，可能導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的絕緣損壞，因此需設(shè)置過電壓保護(hù)。 對于水輪機(jī)，由于調(diào)速系統(tǒng)動作遲緩，在甩負(fù)荷后，轉(zhuǎn)速上升容易出現(xiàn)不允許的過電壓。 因此，規(guī)定裝設(shè)過電壓保護(hù)，一般根據(jù)發(fā)電機(jī)的絕緣狀況，動作電壓取1.5倍額定電壓，經(jīng)0.5s解列滅磁；對晶閘管整流勵磁的水輪發(fā)電機(jī)，動作電壓取1.3倍Un，動作延時是0.3s 對于中小型汽輪發(fā)電機(jī)，通常不裝設(shè)過電壓保護(hù)。但是200MW及以上汽輪發(fā)電機(jī)，則都裝設(shè)了過電壓保護(hù)。

柴油發(fā)電機(jī)組出租的形式很多，但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此，其構(gòu)造的一般原則是：用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路和電路，以產(chǎn)生電磁功率，達(dá)到能量轉(zhuǎn)換的目的。三相交流發(fā)電機(jī)的三個繞組的尾段連接在一起引出，這就是三相發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)。三相星形接線的發(fā)電機(jī)，將三相繞組的同名尾端相接在一起，形成中性點(diǎn)，有的接地，有的不接地。發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地作用，發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地的方式什么是發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)接地？三相發(fā)電機(jī)以Y形輸出時才有中性點(diǎn)接地的說法。由于下述原因發(fā)電機(jī)中性點(diǎn)要采用不同的接地方式：發(fā)電機(jī)及發(fā)電機(jī)端所連設(shè)備和裝置存在大小不等的對地電容，當(dāng)發(fā)電機(jī)繞組發(fā)生單相接地等不對稱故障時，接地點(diǎn)流過的故障電流即上述對地電容電流。該電流一般僅數(shù)安或數(shù)十安。發(fā)生故障時，故障處電弧時斷時續(xù)，產(chǎn)生間歇性弧光過電壓，這將損傷發(fā)電機(jī)定子絕緣，造成匝間或相間短路，擴(kuò)大事故范圍，嚴(yán)重的將燒傷定子鐵芯。