柴油發(fā)電機(jī)組出租雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)的工作方式電源端有電源監(jiān)測(cè)裝置，一般情況下，市電優(yōu)先，發(fā)電其次。通過機(jī)械聯(lián)鎖裝置實(shí)現(xiàn)雙電源間的切換.根據(jù)電源系統(tǒng)的不同， 以及控制負(fù)載對(duì)電源切換方式和電源恢復(fù)后的復(fù)位方式的不同要求， 雙電源自動(dòng)轉(zhuǎn)換開關(guān)分為三種工作模式：R-自投自復(fù)、S-自投不自復(fù)（自投手復(fù)）、F-電網(wǎng)-發(fā)電機(jī)。1、R-自投自復(fù)對(duì)兩路電源(分別稱為常用電源和備用電源) 進(jìn)行自動(dòng)切換。正常狀態(tài)時(shí)由常用電源供電， 當(dāng)常用電源出現(xiàn)異常時(shí)， 經(jīng)已設(shè)定的延時(shí)后自動(dòng)切換至備用電源; 當(dāng)常用電源恢復(fù)正常后， 經(jīng)已設(shè)定的延時(shí)后由備用電源自動(dòng)返回至常用電源。2、S-自投不自復(fù)對(duì)兩路電源進(jìn)行自動(dòng)轉(zhuǎn)換， 在常用電源出現(xiàn)異常時(shí)， 經(jīng)已設(shè)定的延時(shí)后自動(dòng)切換至備用電源， 但當(dāng)常用電源恢復(fù)正常后， 不進(jìn)行自動(dòng)回復(fù)，可選擇手動(dòng)方式轉(zhuǎn)換至常用電源 但當(dāng)備用電源再現(xiàn)異常時(shí)自動(dòng)切換至常用電源。3、F-電網(wǎng)-發(fā)電機(jī)對(duì)電網(wǎng)和發(fā)電機(jī)兩路電源進(jìn)行自動(dòng)切換， 發(fā)電設(shè)備通常為柴油發(fā)電機(jī)組。在電網(wǎng)電壓低于設(shè)定值時(shí)(一般為85 %額定電壓) ， 經(jīng)發(fā)電延時(shí)指令發(fā)出發(fā)電指令(以一組常開常閉觸點(diǎn)控制) 。

柴油發(fā)電機(jī)組出租在運(yùn)行實(shí)踐中，大型汽輪發(fā)電機(jī)出現(xiàn)危及絕緣的過電壓是比較正常的現(xiàn)象。汽輪發(fā)電機(jī)裝設(shè)過勵(lì)磁保護(hù)后，可不再裝設(shè)過電壓保護(hù)，因?yàn)榍罢咭丫邆溥^電壓保護(hù)功能。 1、過電壓 發(fā)電機(jī)未必超出的V/Hz（過激磁）限制時(shí)，也可能發(fā)生過電壓。 一般說來，這主要是水輪機(jī)問題，甩負(fù)荷時(shí)，轉(zhuǎn)速可能是額定值的200％，如果沒有投入電壓調(diào)節(jié)器，將產(chǎn)生一個(gè)成比例升高的電壓。 這一情況下，基于V/Hz特性，過激磁可能沒有超過范圍，但是持續(xù)的電壓幅值會(huì)超出允許范圍。通常，因?yàn)檎{(diào)速系統(tǒng)的快速響應(yīng)，對(duì)于汽輪機(jī)，這不是一個(gè)問題。 2、過電壓保護(hù) 發(fā)電機(jī)過電壓保護(hù)是一個(gè)帶頻率補(bǔ)償（或?qū)︻l率不靈敏）過電壓繼電器。 這個(gè)繼電器應(yīng)該由一個(gè)瞬時(shí)動(dòng)作單元和有一個(gè)反時(shí)限特性的延時(shí)單元。瞬時(shí)動(dòng)作單元整定為在130-150％額定電壓下動(dòng)作，而反時(shí)限單元整定為在110％額定電壓下動(dòng)作。