橋梁防撞護(hù)欄的工藝流程開(kāi)料→鍛打→彎花→焊接組裝→打磨→熱浸鍍鋅→拋光→噴漆→烤漆→表面裝飾效果漆→噴透明漆→包裝橋梁防撞護(hù)欄的防銹處理及防銹工藝，橋梁防撞護(hù)欄有效、實(shí)用的防銹方法是熱浸鍍鋅。即在橋梁防撞護(hù)欄鍍上一層5-8um厚的鋅層來(lái)保護(hù)橋梁防撞護(hù)欄，表面生成鋅鐵合金層及純鋅層，用以隔絕鐵藝工件被氧化的機(jī)會(huì)。防銹期長(zhǎng)達(dá)20-50年以上，期間無(wú)需維修，可靠，是橋梁防撞護(hù)欄的 防銹方法。

防撞護(hù)欄的作用是有效的降低搬運(yùn)設(shè)備以及交通工具運(yùn)輸穿梭帶來(lái)的意外撞擊造成設(shè)備損壞等情況，另外就是物流搬運(yùn)設(shè)備對(duì)自身也起到一定的防護(hù)作用。

防撞護(hù)欄是道路交通中常見(jiàn)的一種防護(hù)設(shè)備，防撞護(hù)欄的立柱是通過(guò)膨脹螺栓與地面進(jìn)行固定，通常是安裝在物流通道的兩側(cè)，生產(chǎn)設(shè)備的周邊，以及建筑墻角或者是門的兩側(cè)等地點(diǎn)。

防撞護(hù)欄能夠降低碰撞中發(fā)生損壞的幾率橋梁防撞護(hù)欄，并不能夠完全的損失，所以關(guān)鍵還在于運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中要注意做好防撞準(zhǔn)備。如果高速公路沒(méi)有防撞護(hù)欄，可能導(dǎo)致司機(jī)師傅不能正確的方向行駛。

防撞護(hù)欄安裝在道路兩側(cè)，提醒司機(jī)這是道路兩側(cè)的邊緣線;在白天司機(jī)會(huì)看的很清楚，但經(jīng)常夜間開(kāi)車的朋友就會(huì)知道如果沒(méi)有防撞護(hù)欄可能導(dǎo)致更多、更嚴(yán)重的事故防撞護(hù)欄廠家。

2、如果高速公路沒(méi)有防撞護(hù)欄，交通事故嚴(yán)重性會(huì)更大。

在假期出去旅游的朋友很多，高速公路發(fā)生多車連環(huán)相撞事故也很多，汽車被撞出防撞護(hù)欄也屢見(jiàn)不鮮，如果沒(méi)有護(hù)攔板被撞出的客車受損更嚴(yán)重，死率會(huì)大大。

3、如果高速公路沒(méi)有防撞護(hù)欄，交通事故會(huì)急劇增加，但我們開(kāi)車行駛在高速公路上，我們經(jīng)常看到不同程度受損的防撞護(hù)欄，有的防撞護(hù)欄已經(jīng)變形，有的立柱傾斜。

對(duì)于這種情況，都是防撞護(hù)欄起到了很好的保護(hù)效果，挽救了車輛與司機(jī)的生命;如果沒(méi)有防撞護(hù)欄，車輛就直接翻滾到坡下，司機(jī)生還幾率大減。