760萬噸，1990年達到915萬噸。2000年達到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早，1950年就研制成功并投入生產(chǎn)，中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達230萬噸，位于美國、日本之后，居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功，鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用，則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強制冷卻、順序凝固、延后孕育，必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等，現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件，17.5噸重的柴油機體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。

有關(guān)路面上的危險，事實上每一個人都是有管理方法的責(zé)任，也是有的概率。以井蓋為例子，怎樣立即危險，及時反饋這種息通常不能發(fā)覺和通。即便有技術(shù)專業(yè)的工業(yè)廠房檢修，也很有可能再度毀壞。一般來說，報告只必須三五分鐘，可是提前準(zhǔn)備和完畢并不易。很多不確定因素告知大家，僅有努力的觀查才可以得到收益，才可以做到預(yù)估的總體目標(biāo)。
一、 ，如果有很有可能一個人幫助修補，當(dāng)然可以省去警報階段。由于許多 報導(dǎo)的狀況通常不那麼非常容易修補。不論是當(dāng)場報告或是一段時間的報告，大家都必須了解三點:道路、井蓋和危險水平。在工程項目中，工程施工地區(qū)被護欄遮蓋，群眾體現(xiàn)的息難以立即維護。因而，危險有多大，哪一條路，降水井蓋等。二、追蹤相互配合施工隊伍掌握狀況。一般來說，向城管執(zhí)法智能化服務(wù)平臺報告后，施工單位會在短期內(nèi)內(nèi)通。這時，為了更好地確定部位是不是恰當(dāng)，我們可以在警報時填補大量息，尤其是尋找哪一個方位。這時，舉報者應(yīng)改正錯誤的息。三、終，針對瀏覽，不管危險是不是，服務(wù)平臺都是會依據(jù)能不能提早瀏覽通告解決狀況。新修的人孔蓋很有可能再度毀壞?？偠灾３＜o(jì)錄路面息，對檢舉井蓋的慈善活動有非常大的益處，對大家的工作中和周邊的交通管理也是有非常大的益處。