球墨鑄鐵井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因?yàn)閳A形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護(hù)好行人和車輛的。使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時(shí)，因?yàn)椴徽撊绾诬埰?，其直徑都?huì)比下面的井口略寬，井蓋不會(huì)掉到井口里去。

而如果采用方形，因?yàn)榉叫蔚膶?duì)角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時(shí)，很容易沿井口的對(duì)角線方向掉進(jìn)井中，造成隱患。如果井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會(huì)掉進(jìn)井中。這里就牽涉到一個(gè)材料的 利用和節(jié)約的問題。井蓋的使用取決于井口的大小，如果非要在上面安裝個(gè)面積遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于井口的方形井蓋，那么材料的利用和實(shí)用價(jià)值自然沒有直接使用圓形的井蓋更有效，既節(jié)約井蓋的材料，也保證了井口的。

海綿城市建設(shè)所需要的井蓋和箅子在外觀設(shè)計(jì)上還是有別與普通球墨鑄鐵井蓋和球墨鑄鐵箅子的。它的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照GB/T23858-2009。它主要應(yīng)用于綠化帶，同時(shí)還起到一定的裝飾作用配合“海綿城市”建設(shè)將鋪透水人行道花磚收集人行道雨水,還將設(shè)置下沉式中央綠化帶收集高架橋面雨水,設(shè)置下沉式機(jī)非隔離帶 收集快車道雨水、下沉式樹池帶收集慢車道及人行道雨水。蓄水池和植草溝分別收集立交匝道、路面雨水和山體雨水,實(shí)現(xiàn)從高架一直到地下的海綿功能。設(shè)置下沉式中央綠化帶,主要用來收集高架橋面雨水。高架橋底部安裝了雨水管道,橋面的雨水經(jīng)過高架雨水管,排入到橋下墩柱間的地下收水箱。收水箱上面裝有海綿城市專用井蓋和箅子。這種井蓋和箅子能更好的把雨水流進(jìn)收水箱先收集雨水,當(dāng)水蓄滿時(shí),可以通過收水桶上方的溢流口井蓋箅子溢流到中央綠化帶中。當(dāng)雨水過多時(shí),中央綠化帶設(shè)置的路沿石、土埂將攔截雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口進(jìn)入市政排水設(shè)施。這樣的溢流口每隔30米將設(shè)置一個(gè)并且加裝溢流口井蓋和箅子。設(shè)置下沉式機(jī)非隔離綠化帶,以往設(shè)置在快車道邊的雨水口被挪進(jìn)了機(jī)非隔離帶中,改為了溢流口。溢流口就是在路沿石上開孔,讓雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶。在開孔路沿石位置的快車道邊加大道路橫坡,增加雨水收集能力。雨水進(jìn)入機(jī)非隔離帶后,下滲并向下一個(gè)溢流口流動(dòng),而在兩個(gè)溢流口之間將設(shè)置擋水墻攔蓄雨水,超過攔蓄深度的雨水通過溢流口排入市政排水設(shè)施。在舜耕路和英雄山路附近有一段正在試驗(yàn)的下沉式樹池帶。在慢車道和人行道之間,以往各自獨(dú)立的樹坑,變成了4-5個(gè)樹坑連成的一個(gè)樹池帶,這樣能增大蓄水能力。

     我們?cè)诎惭b球墨井蓋的時(shí)候，需要先挖一個(gè)基坑，在挖基坑的時(shí)候除井口加固范圍內(nèi)路面結(jié)構(gòu)時(shí)，嚴(yán)禁擾動(dòng)井口周圍的路面結(jié)構(gòu)，挖出的材料應(yīng)與路面隔離堆放，并及時(shí)清理，然后再砌筑井口，井口覆蓋檢查井砌筑完成后，立即安裝臨時(shí)鑄鐵井蓋進(jìn)行覆蓋保護(hù)，防止施工材料或雜物落入井內(nèi)，避免發(fā)生事故。

  我們?cè)跐仓V東球墨井蓋井口的時(shí)候一般采用混凝土澆筑，在澆筑前需要在井口周圍鋪設(shè)防護(hù)材料，防止混凝土污染路面，影響美觀度，在建筑完成后采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，并設(shè)圍護(hù)措施，防止人為破壞混凝土結(jié)構(gòu)或造成鑄鐵井蓋安裝松動(dòng)。

  球墨井蓋安裝完成，需放開交通時(shí)，應(yīng)提前將高出路面的鑄鐵井蓋周圍采用細(xì)石混凝土或?yàn)r青順坡，保證行車。

    講到這里相大家也都了解了球墨鑄鐵井蓋焊接技術(shù)的重要性，雖然只是一個(gè)小事情，但是卻能帶來意想不到的危險(xiǎn)，大家在選購產(chǎn)品時(shí)候也一定要選擇大型生產(chǎn)廠家，小作坊及無準(zhǔn)確廠址的產(chǎn)品存在很多偷工減料等問題，歡迎到我司實(shí)地參觀考察，期待與您合作。