截止到2020年5月29日，蘭格鋼鐵網統(tǒng)計的29個重點城市鋼材社會庫存量為1417.1萬噸，較4月末減少270.1萬噸，下降16%。如果將這一因素考慮在內，那么5月份中國粗鋼的國內實際消費量（不含出口）將接近9200萬噸，環(huán)比增長6%以上。5月份全國鋼材庫存量的下降，以及連續(xù)幾個月來鋼材進口量的大幅同比增加，都顯示了當期（5月當月）國內產量已經不能滿足當期需求增長，呈現(xiàn)緊平衡態(tài)勢，需要通過挖庫存與增加進口予以彌補。這是一個新情況，其后如何演變，需要引起鋼材市場參與者們的關注。展望年內中國鋼材需求形勢，因為經濟增長引擎向內循環(huán)戰(zhàn)略性調整，因為中美經濟部分脫鉤的逐步到來，因為擴內需，穩(wěn)增長逆周期調節(jié)效應的進一步顯現(xiàn)等因素影響，今后中國鋼材的表觀消費水平將保持高位。

因為對比基數(shù)水平的提高，新一年內中國鋼鐵及鋼材產量增速也會回落。如上所述，預計2020年全國粗鋼產量增速大約為4%，這就比2019年的增速，至少回落2個百分點。
新一年內中國鋼鐵產量的繼續(xù)增長，加之更嚴格的環(huán)保排放要求，也就提供了高品位鐵礦石需求增長空間。另一方面，2019年內中國高品位鐵礦石進口增速明顯低于生鐵產量增幅，國內庫存薄弱，存在較大的補庫需求。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月我國進口鐵礦石8.77億噸，同比下降1.6%；而同期生鐵產量同比增速卻達到了5.4%。受到以上兩個方面拉動，2020年全國鐵礦石進口量或出現(xiàn)小幅回升。預計全年鐵礦石進口量約11億噸，增幅在3%左右。
2019年全國鐵礦石價格出現(xiàn)較大幅度上漲，其中62%品位鐵礦石中國進口均價高超過110美元/噸，雖然又回落至90美元/噸左右，但全年均價明顯超出2018年水平。因為供應狀況改善，以及對比基數(shù)的提高，預計2020年全國鐵礦石價格將改變上年單邊揚升態(tài)勢，呈現(xiàn)雙向震蕩、高位運行格局。初步測算2020年全國鐵礦石進口噸價(62%品位)將在60-80美元區(qū)間波動。
展望新一年中國鋼材市場需求形勢，其總量消費繼續(xù)旺盛，10億噸臺階后仍有增長空間，但因為多種因素影響，需求增速會有明顯回落。初步測算，預計2020年全國粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上，比2019年增速至少回落3個百分點。其中全國粗鋼表觀消費量約為9.6億噸，增幅超過4%；粗鋼出口(鋼材出口折算)7000萬噸左右。
2019年，中國鋼材總量需求(含出口，下同)強勢增長，折算粗鋼接近或者達到10億噸。躍上這一新臺階后，中國鋼材需求體量還會擴大。預計2020年全國粗鋼總量需求超過10.3億噸，增長3%以上。新一年內中國鋼鐵及鋼材需求總量繼續(xù)增長，主要來自三個方面的力量推動：
一是固定資產投資，尤其是基礎“補短板”基礎設施投資增長發(fā)力。2020年經濟下行壓力依然存在，決策部門為此強化逆周期調節(jié)，并以終端消費與“補短板”固定資產投資為主要抓手。2019年以來，有關部門連續(xù)多次“降準”變相“降息”，啟動大規(guī)模超長期地方債發(fā)行規(guī)模，以及降低稅費等，并要求各地抓緊建設項目開工，盡快形成工作量；同時房地產投資依然高水平運行，境外資金加速入場，由此預計2020年內全國固定資產投資增速，尤其是基礎設施投資增速會有提高，進而產生更多的鋼材需求。

耐候鋼， 即耐大氣腐蝕鋼，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，其耐蝕能力也在這兩者之間；
耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優(yōu)質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性；耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節(jié)能等特點。
耐候鋼主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架、光伏、高速工程等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。
耐候鋼不是不銹鋼的一個分支，是一個新的鋼鐘。不銹鋼防腐的原理是不讓鋼材生銹，耐候鋼是讓其生銹生成致密的銹層，減緩空氣和水進入內部。