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成品網(wǎng)架支座

更新時間： 2026-02-02 15:35:53 ip歸屬地：澳門瀏覽：3次

以下是:澳門成品網(wǎng)架支座的產(chǎn)品參數(shù)

產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格	976/個
發(fā)貨期限	7-15天
供貨總量	7548
運費說明	包郵
小起訂	1
質量等級	優(yōu)質
是否廠家	是廠家
產(chǎn)品材質	鑄鋼
產(chǎn)品品牌	尚友
產(chǎn)品規(guī)格	350KN
發(fā)貨城市	河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地	河北衡水
加工定制	是
產(chǎn)品型號	WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣地	全國
產(chǎn)品重量	80Kg
產(chǎn)品顏色	灰色
質保時間	50年
外形尺寸	300300120
適用領域	網(wǎng)架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等
是否進口	否
質量認證	ISO9001
產(chǎn)品功率	50KN
工作溫度	常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃
產(chǎn)品名稱	網(wǎng)架鋼結構抗震連廊滑動支座
豎向承載力	300KN
水平剪力	50KN
位移量	±50mm
轉角	0.02ad
類型	雙向滑動/單向滑動/固定
抗拔力	30KN
功能	減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途	避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)	0.03
適用工程	鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程
風格	抗沖擊性好、抗壓強大
彈性剛度	3KN/mm
材質	可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標準	GB/T17955-2009（橋梁球型支座）
范圍	成品網(wǎng)架支座供應范圍覆蓋澳門等區(qū)域。

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以下是:澳門成品網(wǎng)架支座的圖文介紹

瑞誠工程橡膠(澳門分公司)為了贏得更多企業(yè)的信賴與好評，我們還在積j i的引進新的【連廊支座】生產(chǎn)設備與技術，爭取能夠為更多的消費者所服務。如今我們也建立了完善的售前售后服務體系，來為其企業(yè)在施工中遇到問題和困難進行指導與幫助。我公司自成立之初，就以“值得信任的【連廊支座】產(chǎn)品質量，的工作效率，優(yōu)質的服務水平”來服務于廣大客戶，用好的【連廊支座】產(chǎn)品，z u i完善的服務來回饋客戶對我們的信任。而我們也愿與各界成功人士一起攜手明天。

成品網(wǎng)架支座

網(wǎng)架鋼結構支座、抗震網(wǎng)架支座、網(wǎng)架球鉸支座的傳力可靠，各向轉動性能致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力大、水平位移大的特點，而且能適應大轉角及抗抗上拔力的需要，適用于桁架，連廊，網(wǎng)架，鋼結構，膜結構，及寬橋、曲線橋等建筑。由于承壓部件不使用橡膠件，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。固定，位移型球鉸支座具有萬向轉動、萬向承載的優(yōu)點；采用抗拉、抗剪的特殊結構；具有能抗地震烈度9度的能力。成品單向滑移鉸支座的問世為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了為有利的條件，在當今內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結構和橋梁工程領域中具應用價值。隨著我國鐵路干線旅客列車提速，列車運行時的搖擺力隨之顯著增大，反復偏載也更為劇烈。提速試驗時發(fā)現(xiàn)，支座及梁體橫向位移過大，對列車構成隱患。于是，在實施提速區(qū)段，對凡使用平板建筑隔震支座橋梁，均安裝橫向限位裝置，以確保行車。這種限位措施實際效果很大程度上取決于施工質量，因為施工中焊接、安裝尺寸公差及墊木可靠性直接影響限位效果。限位裝置還使橋梁墩臺頂部構造復雜化，加大維修養(yǎng)護負擔。鋼結構抗震鋼球支座抗震型盆式橡膠支座現(xiàn)在．國內(nèi)外采取的是剛性抗震法和柔性減震法兩種抗震方法，剛性抗震需增大結構(包括基礎結構和抗震支座結構)尺寸,柔性減震的特點是：減震性能好而剛度較小，在較大地震波的情況下有被破壞的可能。鋼結構抗震鋼球支座采取了剛、柔結合等有效抗震措施，增大了支座的耗能能力，極大的改善了支座的抗震性能，因此地震發(fā)生時可提高橋梁的抗震能力，較大限度的限制了橋梁上下部結構之間的相對位移，減小了地震力的放大系數(shù)。非地震時等同一般鋼結構抗震鋼球支座使用。

成品網(wǎng)架支座

鋼結構網(wǎng)架支座主要分為兩大類：即鋼性連接的抗震、減震類鋼支座和柔性連接的四孔橡膠網(wǎng)架支座。網(wǎng)架鋼結構支座采用彈性減振元件具有機理清晰、結構參數(shù)穩(wěn)定、減振性能優(yōu)良等特點，可抵御8-11度地震，對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。為降低工程造價、提高工程整體質量和防震減災能力創(chuàng)造了較為有利的條件，在當今國內(nèi)外蓬勃發(fā)展的大跨空間結構和橋梁工程領域中具應用價值。在周邊支承網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座的徑向應將下部支承結構作為網(wǎng)架（網(wǎng)殼）結構的彈性約束，而點支承網(wǎng)架（網(wǎng)殼）支座的邊界條件應考慮水平X和Y兩個方向的彈性約束。網(wǎng)架抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。

成品網(wǎng)架支座

網(wǎng)架鋼結構支座性能及參數(shù)1、網(wǎng)架鋼結構支座豎向承載力分為300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四個級別；2、網(wǎng)架鋼結構支座的抗水平力為豎向承載力的20%；3、支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%（橋梁伸縮縫）；4、設計轉角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設計）；5、網(wǎng)架鋼結構支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；6、網(wǎng)架鋼結構支座滑動摩擦系數(shù)μ≤0.03（-25℃-+60℃）；7、網(wǎng)架鋼結構支座轉動摩擦系數(shù)μ=0.05-0.1（GKQZ型、GJQZ型）μ≤0.03（GKGZ型、GJGZ型）。

成品網(wǎng)架支座