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公司新聞

KLQZ網(wǎng)架支座

更新時間: 2026-02-01 21:00:36 ip歸屬地:澳門 瀏覽:3次


以下是:澳門KLQZ網(wǎng)架支座的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格976/個
發(fā)貨期限7-15天
供貨總量7548
運費說明包郵
小起訂1
質(zhì)量等級優(yōu)質(zhì)
是否廠家是廠家
產(chǎn)品材質(zhì)鑄鋼
產(chǎn)品品牌尚友
產(chǎn)品規(guī)格350KN
發(fā)貨城市河北衡水
產(chǎn)品產(chǎn)地河北衡水
加工定制
產(chǎn)品型號WJQZ網(wǎng)架支座
可售賣地全國
產(chǎn)品重量80Kg
產(chǎn)品顏色灰色
質(zhì)保時間50年
外形尺寸300*300*120
適用領域網(wǎng)架鋼結構工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等
是否進口
質(zhì)量認證ISO9001
產(chǎn)品功率50KN
工作溫度常溫-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃
產(chǎn)品名稱網(wǎng)架鋼結構抗震連廊滑動支座
豎向承載力300KN
水平剪力50KN
位移量±50mm
轉角0.02ad
類型雙向滑動/單向滑動/固定
抗拔力30KN
功能減震抗震隔震,地震發(fā)生時對結構起穩(wěn)定性能
用途避免地震發(fā)生時建筑結構的破壞和倒塌
摩擦系數(shù)0.03
適用工程鋼結構網(wǎng)架工程、市政建設工程、公路、鐵路建設工程
風格抗沖擊性好、抗壓強大
彈性剛度3KN/mm
材質(zhì)可焊鋼ZG275-485H
執(zhí)行標準GB/T17955-2009(橋梁球型支座)
范圍KLQZ網(wǎng)架支座供應范圍覆蓋澳門等區(qū)域。
KLQZ網(wǎng)架支座,瑞誠工程橡膠(澳門分公司)專業(yè)從事KLQZ網(wǎng)架支座,聯(lián)系人:劉經(jīng)理,電話:【17768165506】、【17768165506】,以下是KLQZ網(wǎng)架支座的詳細頁面。 澳門特別行政區(qū) 澳門自古以來為中國領土。明嘉靖三十二年(1553年),葡萄牙人通過賄賂廣東地方官吏,獲準在澳門碼頭??看斑M行貿(mào)易;嘉靖三十六年(1557年),葡萄牙人進入并開始聚居澳門;清道光二十年(1840年)戰(zhàn)爭后,葡萄牙乘清朝政府戰(zhàn)敗之機,相繼侵占了澳門南面的氹仔島和路環(huán)島。對于澳門這一歷史遺留問題,中華人民共和國政府一貫主張在適當時機通過談判和平解決。在1986年6月到1987年3月期間,中葡兩國政府代表團經(jīng)過四輪會談達成協(xié)議,并于1987年4月13日在北京正式簽署了關于澳門問題的聯(lián)合聲明。1999年12月20日,中國對澳門恢復行使主權,澳門特別行政區(qū)宣告正式成立。
一分鐘的時間,對于了解我們的KLQZ網(wǎng)架支座產(chǎn)品來說足夠了。從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您展現(xiàn)產(chǎn)品的每一個細節(jié)和特性。


以下是:澳門KLQZ網(wǎng)架支座的圖文介紹


瑞誠工程橡膠(澳門分公司)擁有一批經(jīng)驗豐富的技術人員。公司是一家專業(yè)從事 連廊支座的公司。瑞誠工程橡膠(澳門分公司)是以“精準、誠信、專業(yè)、”為公司施工和服務理念,公司多年以來一直專注于 連廊支座研究工作,技術力量雄厚、經(jīng)驗豐富。公司以完善到位的專業(yè)化技術贏得了省內(nèi)外項目業(yè)主的信賴和好評,公司在堅持技術創(chuàng)新的基礎上,狠抓質(zhì)量管理,不斷提高服務水平,實現(xiàn)了公司業(yè)務的良性發(fā)展。我們熱誠歡迎省內(nèi)外客戶及業(yè)內(nèi)人士來我公司考察,參觀、指導及技術交流!



網(wǎng)架鋼結構支座、 qz系列球型支座和球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓,不存在橡膠變硬或老化等不良影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。公路橋梁球形支座的優(yōu)點在于:傳力可靠,各方向轉動性能一致,不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點,而且能適應大轉角的需要,適用于寬橋、坡橋、曲線橋等;還由于承壓部件不使用橡膠塊,不存在橡膠低溫脆性等影響,因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型,按耐氣候性能分為普通型(適用于-25~+60℃)和耐寒性(適用于-40~+60℃)。

網(wǎng)架鋼結構支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN;公路橋梁球形支座可能容許的 轉角為34~69’;公路橋梁球形支座容許的 位移量為:順橋向50~150mm、橫橋向20mm;支座的摩擦系數(shù)f≤0.05;支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

 




鋼結構支座網(wǎng)架支座包括固定支座、單向、雙向三種型式,22個等級,其水平承載力、豎直方向拔力及支座的整體強度均比普通支座有大幅度提高。鋼結構支座網(wǎng)架支座采用彈性減振元件,當水平力大到一定程度后,減振彈簧開始發(fā)生彈性變形實現(xiàn)緩沖作用。當結構發(fā)生轉角時,球芯產(chǎn)生轉動,釋放上部結構產(chǎn)生的轉矩。地震時,剛性抗震措施和柔性減振措施同時發(fā)生作用,以抵御巨大的地震輸入能量,這樣既能保證橋梁上、下結構合理相對位移,減小地震力的放大系數(shù),又使結構保持統(tǒng)一性。該支座可抵御8-11度地震,對高烈度地震區(qū)尤其直下型地震區(qū)的工程結構有良好的抗震減振作用。這種鋼結構支座網(wǎng)架支座技術性能:1、可承受豎向載荷;2、具有抗豎向拉力的性能,保證豎向地震時上下結構不脫節(jié);3、具有抗水平力的性能,保證水平地震時不落梁;4、可適應徑向、環(huán)向的位移要求;5、可適應任意方向的轉角要求;6、支座具用良好的減震性能;7、支座整體性能好;8、支座通過球面?zhèn)髁?,不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象,作用在上、下結構的反力比較均勻.這種鋼結構支座網(wǎng)架支座是我公司結合多年經(jīng)驗研制而成,專門用于鋼結構膜結構的連接點的支座。



網(wǎng)架鋼結構支座是曲面型的網(wǎng)格結構,兼有桿系結構和薄殼結構的固有特性,受力合理,跨越能力大、剛度好、材料省、桿件單一、網(wǎng)架支座制作安裝方便,由于建筑功能要求的不斷提高,許多公共建筑在屋頂設大空間,采用大跨度鋼結構屋蓋形式. 網(wǎng)架鋼結構支座具有輕型化的特征。兼有桿系結構和薄殼結構的固有特性。傳統(tǒng)結構中各類構件的截面大小、分擔職能的輕重均不相同,相互之間形成明顯的“主次”關系。而網(wǎng)架支座中各個構件作為整體結構中的一部分,幾乎均衡的承受各類荷載的作用,其桿件內(nèi)力一般為軸力,因此各桿件的內(nèi)力分布比較均勻,大應力值也較小。 網(wǎng)架鋼結構支座的養(yǎng)護:支座使用期間就定期每年檢查一次、保養(yǎng)一次;檢查支座與上、下連接件是否有破壞,檢查螺栓是否剪斷或松動,焊縫是否開裂等。 網(wǎng)架鋼結構支座檢查防塵罩內(nèi)積塵情況,并灰塵;檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現(xiàn)象;旋動固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。




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