庫存壓力較小，預(yù)計(jì)下周價(jià)格或盤整偏強(qiáng)運(yùn)行。型材方面，本周型材價(jià)格工角槽， H型耐候鋼 價(jià)格小幅上漲。工角槽方面，近期寬幅震蕩，耐候鋼坯價(jià)格整體小幅上漲，唐山型耐候鋼市場(chǎng)，成交方面整體顯一般，受唐山地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)影響，型耐候鋼工角槽方面耐候鋼廠多數(shù)停產(chǎn)，價(jià)格方面隨之上漲，本地市場(chǎng)成交表現(xiàn)尚可，受成本壓力，價(jià)格小幅上漲，商家心態(tài)謹(jǐn)慎，出貨為主，H型耐候鋼方面，終端逐步釋放，商家心態(tài)轉(zhuǎn)好。此外本周市場(chǎng)庫存持續(xù)下降。
在應(yīng)用中的耐候鋼的特點(diǎn)1質(zhì)量小，強(qiáng)度高。2，耐候性和耐腐蝕性好。3，工藝性好，做表面生銹處理，顏色統(tǒng)一更好。4，銹面均勻，色彩多樣?？筛鶕?jù)要求做出顏色多樣化的銹面，選擇空間大。5，不易損壞，銹板本身屬于金屬，其韌性強(qiáng)，變形量小。6，對(duì)于安裝方面銹板方便，銹鋼板已在工廠加工成型。施工現(xiàn)場(chǎng)不需任何加工，固定在銹鋼板骨架或者墻面上即可。7，可回收再利用，耐候銹板有利環(huán)保。
耐酸鋼（合金元素總量為5%-10%），耐候板（合金元素總量高于10%）。強(qiáng)度和屈強(qiáng)比較低如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結(jié)構(gòu)鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的σs/σb僅為0.43，不能滿足特殊性能的要求碳鋼在抗氧化，耐蝕，耐熱，耐低溫，耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。原始的金屬幕墻是采用鋁單板或者不銹鋼，其特點(diǎn)是輕薄和使用時(shí)間長(zhǎng)。普通鋼板（合金元素總量低于5%）但后期必須涂裝且需要不斷維護(hù)。耐候鋼的出現(xiàn)解決了這一問題，耐候鋼含有耐腐蝕的合金元素，可以到到普通鋼材使用時(shí)間的8-10倍，且后期不需要涂裝和維護(hù)降低了經(jīng)濟(jì)成本。還會(huì)受環(huán)境，氣候影響，放置很久之后容易從鮮亮的紅褐色變成暗淡的深藍(lán)灰色，會(huì)導(dǎo)致表現(xiàn)力的減弱。

耐候鋼具有良好的耐大氣腐蝕性能。但隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展雖然應(yīng)用耐候鋼前期的投資成本較普碳鋼略高。鐵道車輛。電力塔架建設(shè)等方面凸顯。在美國(guó)公路在鐵路顯示我國(guó)耐候鋼需求用量逐漸增多石油井架，海港建筑，采油平臺(tái)等結(jié)構(gòu)件。鋼鐵工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃耐候鋼存在銹層難以致密化。日本等發(fā)達(dá)。作為新一代先進(jìn)鋼鐵材料耐候鋼耐候鋼已經(jīng)得到了廣泛應(yīng)用。耐蝕作用愈突出。塔架等長(zhǎng)期暴露在大氣中使用的鋼結(jié)構(gòu)橋梁車輛可以應(yīng)用到建筑省工節(jié)能等特點(diǎn)減薄降耗免涂裝由于具有耐銹并且使用時(shí)間愈長(zhǎng)耐大氣腐蝕性能為普通碳素鋼的2～5倍我國(guó)耐候鋼起步較晚其免涂裝和“以銹防銹”的設(shè)計(jì)初衷并沒有得到好程度的發(fā)揮。在苛刻的服役環(huán)境下。也可以用于制造集裝箱另外在服役初期，鋼結(jié)構(gòu)的外觀銹蝕呈現(xiàn)不均勻等相關(guān)問題，因此耐候鋼的應(yīng)用環(huán)境和表面處理技術(shù)一直困擾耐候鋼的應(yīng)用。